V roce 1953 bylo zrušeno Ministerstvo národní bezpečnosti a většinu jeho pravomocí převzalo Ministerstvo vnitra. V roce 1953 existovala Bezpečnostní letka, u které však nebylo jasné, zda její kompetence spadají pod civilní nebo vojenskéletecké předpisy.[2] Ministerstvo vnitra zrušilo Bezpečnostní letku formálně 23. října 1953 a nahradilo ji nově vzniklým Leteckým oddílem Ministerstva vnitra.[1] Nový útvar se řídil civilními leteckými předpisy při provádění leteckých prací, při ostatních činnostech podléhala jeho činnost vojenským leteckým předpisům.[2]
Hlavní velitelství Leteckého oddílu Ministerstva vnitra vzniklo na letištiStará Ruzyně (dnes Terminál Jih). Vzhledem k tomu, že umístění veškeré letecké techniky na jedno místo nebylo praktické, vznikaly postupně odloučené skupiny.[5] V roce 1961 byla na Letišti Bratislava-Ivánka dislokována první odloučená skupina, v roce 1975 vznikla odloučená skupina v Plzni a o rok později, v roce 1976, vznikla odloučená skupina v Popradě.[6][1]
Úkoly
Ministerstvo vnitra vydalo v roce 1958 Statut Leteckého oddílu Ministerstva vnitra, který zahrnoval mimo jiné také úkoly Leteckého oddílu. Úkoly útvaru byly shrnuty ve dvou bodech. První bod zahrnoval činnosti pro jednotlivé složky Ministerstva vnitra, a to především rychlou přepravu operativních pracovníků, kurýrní službu, stíhání nebezpečných zločinců, průzkum míst trestných činů, průzkum prostorů státních hranic, průzkum jiných objektů důležitých pro zajištění vnitřní bezpečnosti a veřejného pořádku, záchrannou pomocnou leteckou službu při živelních pohromách a spolupráci s ostatními bezpečnostními orgány.[7] Druhý bod zahrnoval leteckou přepravu stranických a vládních činitelů.[7]
V roce 1963 byl status nahrazen novým, který rozděloval úkoly Leteckého oddílu na tři části, a to leteckou přepravu stranických a vládních činitelů, operativní a pátrací lety a třetí částí byly výcvikové lety.[7] V roce 1970 došlo k dalšímu podstatnému rozšíření úkolů Leteckého oddílu. Mezi nové úkoly patřily především vládní lety z pověření Ústředního výboru Komunistické strany Československa, ale také další činnosti ve prospěch Ministerstva vnitra.[3]
Vrtulníky a letadla
V padesátých a šedesátých letech byly používány některé poválečné letouny a také dosluhující vrtulníky Mil Mi-1 a Mil Mi-4. Letecký oddíl Ministerstva vnitra neměl dostatek výkonné letecké techniky pro plnění pohotovostních úkolů, proto Ministerstvo vnitra modernizovalo od počátku sedmdesátých let letecký park.[8] Od roku 1970 se tak v leteckém parku Leteckého oddílu Ministerstva vnitra objevovaly sovětskévrtulníkyMil Mi-2 a Mil Mi-8 a letouny Jakovlev Jak-40, Iljušin Il-62 a Tupolev Tu-134.[8][1]
Odkazy
Reference
↑ abcdProvoz vrtulníků u policie do převratu. [online]. vrtulnik.cz, rev. 2011-07-08 [cit. 2012-04-02]. Dostupné online.
↑ abcFOJTÍK, Jakub. Policejní vrtulníky. Praha: Naše vojsko, 2007. 173 s. ISBN978-80-206-0870-3. S. 39.