prof. Ing. Karel Pospíšil, Ph.D., LL.M.
Narození	28. července 1969 (55 let) Brno Československo Československo
Alma mater	Fakulta stavební Vysokého učení technického v Brně, Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice, B.I.B.S./ Nottingham Trent University, Staffordshire University
Zaměstnavatel	Vysoké učení technické v Brně
Některá data mohou pocházet z datové položky. Chybí svobodný obrázek.

Karel Pospíšil (* 28. července 1969 Brno) je český dopravní inženýr, manažer, konzultant, pedagog, soudní znalec a odborník na dopravní stavby, systémy hospodaření s majetkem a informační systémy v dopravě a dopravní infrastruktuře.

Je absolventem Gymnázia Slovanské náměstí v Brně, třídy se zaměřením na matematiku a fyziku, následně Fakulty stavební VUT v Brně, kde získal titul inženýr (Ing.) v oboru Konstrukce a dopravní stavby, a Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice, kde získal titul doktor (Ph.D.) v oboru Dopravní prostředky a infrastruktura. Na stejné univerzitě a ve stejném oboru prošel habilitačním řízením (docent) a také profesorským řízením (profesor). Technické vzdělání si doplnil i vzděláním v oblasti managementu a práva, když absolvoval na BIBS – Brno International Business School licencované studium Nottingham Trent University, a to MBA Senior Executive a MSc v oboru Ekonomika a management, dále pak studium LL.M. v oblasti obchodního práva Staffordshire University ^[1]. Je autorizovaným inženýrem pro dopravní stavby^[2], soudním znalcem pro dopravní a inženýrské stavby^[3] a auditorem bezpečnosti pozemních komunikací^[4].

V letech 2007 - 2016 (dvě funkční období) působil jako ředitel Centra dopravního výzkumu, v. v. i. (CDV). V počátku jeho prvního funkčního období bylo CDV transformováno z příspěvkové organice na veřejnou výzkumnou instituci fungující na komerčních principech, s plnou odpovědností za své výnosy. Byl zaveden systém projektového řízení, motivační a mzdový systém, zdvojnásobily se výnosy, byly v plně soutěžním prostředí získány klíčové zakázky, např. Územní generel dopravy Bratislavy (30 mil. Kč) a Celostátní sčítání dopravy 2009 (110 mil. Kč.), získán projekt na rozšíření výzkumných kapacit instituce (463 mil. Kč). V historicky prvním hodnocení kvality výzkumu, které hodnotilo období do roku 2016 získalo CDV poprvé nejvyšší ocenění A – Vynikající^[5].

V letech 2018-2019 byl členem a později také předsedou dozorčí rady společnosti České dráhy, a. s.^[6] Od roku 2019 je členem dozorčí rady Centra dopravního výzkumu, v. v. i. V letech 2019-2020 pracoval jako místopředseda představenstva a náměstek generálního ředitele ve společnosti Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s.^[7], kde do jeho kompetencí patřilo nejdříve dopravní inženýrství a dopravní telematika a později řízení investic do dopravní infrastruktury. Z rodinných důvodů^[8] zde ukončil na vlastní žádost činnost ke konci roku 2020 a přesunul se zpět do Brna, kde se v lednu 2021 stal ředitelem Ústavu soudního inženýrství VUT v Brně^[1].

Odborné působení lze rozdělit do tří oblastí, a to první projektová činnost, druhá výzkumná činnost v oblasti geotechniky, stavebních materiálů a nedestruktivní diagnostiky a třetí zaměřená na informační systémy, systémy hospodaření a BIM^[1]. Tyto etapy se časově prolínají.

Od roku 1992 se zabýval se projektováním dopravních staveb v Německu, později ve své firmě v České republice^[6].

V letech 2000-2019 pracoval v Centru dopravního výzkumu, v. v. i., (CDV) nejdříve jako výzkumný pracovník, následně jako vedoucí oddělení, ředitel pro výzkum a vývoj (v letech 2007 a 2016-2019) a ředitel instituce ^{[5] [9]}. Ve své výzkumné činnosti se zaměřil zejména na problematiku geotechniky a technologií vozovek^[10], stavebních materiálů^[11] a nedestruktivní diagnostiky^[12][13][14]. Od samého začátku působení v CDV se také zabýval systémy hospodaření s vozovkami, např. v rámci evropského projektu COST 343^[15], kde zastupoval Českou republiku, i nizozemského programu Partners for Roads^[16].

Na implementaci systémů hospodaření expertně řadu let spolupracuje s Ředitelstvím silnic a dálnic. V kontextu dopravních staveb se intenzině zabývá problematikou BIM (Building Information Modelling nebo Management), kterou v poslední době také rozvíjí v Ústavu soudního inženýrství VUT v Brně, kde od roku 2021 pracuje^[1].

Výstupy své výzkumné práce směřuje především do praxe, zejména v oblasti dopravy a dopravní infrastruktury. Rejstřík informací o výsledcích registruje u prof. Karla Pospíšila celkem 174 výsledků, kde je autorem nebo spoluautorem, včetně publikací indexovaných ve Web of Science (15), jedné anglicky psané knihy, kapitol ve dvou anglicky psaných knihách knihy^[17], patentů (6 českých a 5 evropských), certifikovaných metodik (8). Z pohledu řešitelství grantů, je registrováno: EU projekty: 1 (hlavní řešitel), 3 (spoluřešitel), domácí (podle CEP^[18]): 21 (řešitel).

V letech 1995-2000 působil externě jako učitel předmětů zaměřených na počítačové projektování na Střední průmyslové škole stavební v Brně. V letech 2000-2014 působil na dopravní fakultě pardubické univerzity, nejdříve ve vybraných přednáškách, později jako odborný asistent, docent a profesor garantující předměty zaměřené na pozemní komunikace a stavbu letišť. Od roku 2021 je profesorem na Ústavu soudního inženýrství VUT v Brně^[1]. Je hodnotitelem Národního akreditačního úřadu pro vysoké školství pro obory doprava ^[19]a stavebnictví ^[20].

V letech 2010-2011 byl členem vládní Rady pro výzkum, vývoj a inovace^[21], 2009-2011 členem předsednictva Technologické agentury České republiky^[22], od roku 2007 je členem vědecké rady ministra dopravy^[23], od roku 2009 členem, od roku 2017 předsedou Technické rady generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic. Je členem Inženýrské akademie České republiky^[24], fellow of Institute of Highway Engineers^[25] ve Velké Británii, členem pěti výborů ASTM International^[26]. Tři funkční období působil jako člen výboru pro řízení výzkumu americké Transport Reseach Board^[27]. Řadu let byl českým zástupcem ve FEHRL^[28] (organizace sdružující národní výzkumné ústavy zabývající se silniční infrastrukturou), ve JTRC OECD ^[29](organizace koordinující dopravní výzkum v zemích OECD), zástupcem generálního ředitele ŘSD v CEDR ^[30](organizace sdružující ředitele evropských ŘSD), fellow and chartered manager of Chartered Management Institute^[31] ve Velké Británii.