Hyundai i30 je pětimístný automobil nižší střední třídy vyráběný jihokorejskou automobilkou Hyundai. Na trh byl uveden v roce 2007. Pro evropský trh se v současnosti vyrábí v továrně ve slezskýchNošovicích. Patří mezi nejprodávanější automobily v ČR.[1] Výroba modelu byla v Nošovicích zahájena v listopadu 2008 a pokračuje dodnes. V roce 2011 byla představena druhá generace, která prošla faceliftem na začátku roku 2015. Hyundai i30 je nabízen ve třech karosářských variantách: 5dveřový hatchback, kombi (označované také jako i30cw) a třídveřové provedení označované jako 3D.
Pětidveřový hatchback se může pochlubit délkou 4 245 mm, šířkou 1 775 mm, výškou 1 480 mm a rozvorem 2 650 mm. Zavazadlový prostor má u hatchbacku objem 340 litrů. Model kombi (i30cw) je oproti hatchbacku delší (4475 mm), vyšší (1520 mm), má větší rozvor (2700 mm) a udávanou základní velikost zavazadlového prostoru 415 litrů.
V ČR byla první generaci modelu i30 nabízena celkem ve čtyřech stupních výbavy (Classic, Comfort, Style a Premium). Standardem bylo osm airbagů, protiblokovací systém brzd (ABS), centrální zamykání, palubní počítač, integrovaný audiosystém s přehrávačem CD a MP3 a patnáctipalcová kola. Za příplatek nebo u vyšších verzí standardně byl nabízen ještě například stabilizační systém (ESP), klimatizace nebo šestnáctipalcová kola.
Základní motorizací první generace i30 byl zážehový motor o objemu 1,4 litru, který nabízí výkon 80 kW (109 koní). Nadstavbou tohoto motoru je 1,6i s 93 kW (126 koní). Vrchol nabídky tvořil motor 2,0i s 105 kW (143 koní). Všechny tyto motory disponují 16V technologií s přímým vstřikování a proměnlivým časováním ventilů.
Motor 1,6 CRDi šlo mít ve třech výkonových verzích:
66 kW (90 koní)
85 kW (116 koní)
94 kW (128 koní)
Motor 2,0 CRDi nabízel 103 kW (140 koní).
Převodovky byly nabízeny pětistupňové manuální nebo čtyřstupňové automatické. Výjimku tvoří motory 1,6 CRDi (66, 85 a 94 kW) a 2,0 CRDi (103 kW), ke kterým byla dodávána šestistupňová manuální.
Bezpečnost
Dle Euro NCAP získala i30 první generace v roce 2008 nejvyšší hodnocení bezpečnosti.[3] Toto hodnocení však i30 získala až po opakovaném testu, kdy výrobce provedl zlepšení v oblasti ochrany kolen. Při prvním crashtestu v roce 2007 získala i30 čtyři hvězdičky za ochranu posádky.[4]
Druhá generace se začala prodávat v únoru roku 2012, nejdříve jako pětidveřový hatchback.[5] Později v průběhu roku byla do nabídky doplněna varianta kombi a v roce 2013 také provedení třídveřový hatchback.
Nová generace dostala inovovanou nabídku motorů. Novinkou byl motor 1,6 GDI s přímým vstřikem paliva do válců. Na rozdíl od předchozí generace sdílí provedení kombi i hatchback stejný rozvor (kombi první generace ho mělo prodloužený). Rozšířena byla sériová výbava (např. o systém ESP) a doplněna byla také výbava na přání (např. panoramatické střešní okno, dvouzónová automatická klimatizace). I druhá generace si ponechává vyspělou víceprvkovou zadní nápravu.[6] Vůz plní emisní normu EURO 5.
Zvláštností vozů prodávaných v ČR jsou dvě různé přední masky vozu, kdy klasická maska je určena pouze pro základní úrovně výbavy, zatímco vyšší výbavové stupně (Weekend, Style, Premium) dostávaly sportovní přední masku s dvěma chromovanými lištami.
Od roku 2015 je nabízen faceliftovaný model, který se liší zejména vizuálně (nová čelní maska) a drobnými změnami ve výbavě. Zároveň došlo k rozšíření palety motorů o přeplňovaný zážehový motor 1,6 T-GDI s výkonem 186 koňských sil (137 kW), s nímž sportovně laděný model označovaný jako i30 Turbo vyvine maximální rychlost až 219 km/h a dokáže zrychlit z nuly na 100 km/h za 8,0 sekundy. Po faceliftu plní všechny motory emisní normu EURO 6.
Třetí generace se vyrábí od začátku roku 2017 v karoserii hatchback[11]. V létě 2017 přichází na trh varianta kombi[12].
Na konci roku 2017 přišla "ostrá" varianta hatchback verze "N" s dvoulitrovým přeplňovaným čtyřválcem. Na začátku roku 2018 přišla na trh i nová karosářská varianta Fastback, následovaná ostrou verzí Fastback N.