Stanice byla vybudována jakožto součást Jihoseveroněmecké spojovací dráhy (SNDVB), autorem univerzalizované podoby stanice je pravděpodobně architekt Franz Reisemann, který navrhoval většinu výpravních budov této dráhy. Práce zajišťovala brněnská stavební firma bratří Kleinů a Vojtěcha Lanny. 1. června 1858 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Jaroměře do Horky, od 1. prosince pak do Turnova. Od 1. května 1859 byl pak zprovozněn celý úsek až do Liberce.
V roce 2015 byla provedena modernizace stanice. Nepotřebná a zchátralá nádražní budova byla v roce 2019 zbourána, v roce 2021 pak byly zlikvidovány zbývající původní drážní objekty s výjimkou skladiště, které bylo zachováno a opraveno.[3]
Popis
Nachází se zde jedno nekryté poloostrovní nástupiště, na které se přichází přechodem přes kolej.
Reference
↑Analýza stavu dopravy na území Libereckého kraje (aktualizace 2019) [online]. Liberecký kraj, 2019 [cit. 2020-05-25]. Kapitola Příloha č. 10: Průměrná frekvence cestujících (nástup + výstup) dle stanic žel. tratí v Libereckém kraji v letech 2002 až 2018. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-05-29.