Konkrétní problémy: -libry, pozůstatky překladu +šablona:Překlad, čeština
Honda CB600F (v Evropě a Brazílii označována jako Hornet a 599 v USA) je poháněna 599cm³ kapalinou chlazeným čtyřválcovým motorem. První verze byla postavena na základu poddimenzované verze sportovního modelu CBR600, jejíž motor produkoval 102 koní (76 kW). Název „Hornet“ nemohl být použitý v USA, protože AMC již vlastnila ochranou známku na AMC Hornet. Hornet se vyráběl v objemových verzích 160cm³, 250cm³, 600cm³ a 900cm³.
Historie
Honda CB600F Hornet byla představena pro Evropu v roce 1998. Byla založena na modelu CB250F, jehož motor byl omezený na 250cm³ v Japonsku kvůli místním zákonům (tento motocykl se prodával pouze v Japonsku v letech 1996–2015, kdy byl nahrazen modelem CB300F). Motocykl má šestistupňovou manuální převodovku. Zavěšení se skládá z kyvné vidlice s centrálním odpružením vzadu a běžné teleskopické vidlice vpředu, která byla v roce 2005 nahrazena upside-down vidlicí. Brzdy vpředu jsou duální kotoučové se třmeny Nissin a vzadu je jedna kotoučová brzda. Motocykl byl do roku 2000 vpředu osazen 16palcovým kolem a vzadu 17palcovým kolem s nastavením stejným jako na supersportovní model Honda CBR1000RR Fireblade. Po tomto roce výrobce přešel na běžnější rozměr přední pneumatiky, 17 palců.
Specifikace
1998-1999
2000-2002
2003-2006
2007–2013
Od roku 2014
Název modelu
Evropa (CB600F Hornet)
Evropa (CB600F Hornet) Severní Amerika (599)
Evropa (CB650F) Severní Amerika (?)
Motor
Typ motoru
599cm³ vodou chlazený 4 válce 16ventilů DOHC Řadový motor
648,7cm³ vodou chlazený 4 válce 16ventilů DOHC Řadový motor
Vrtání/Zdvih
65,0 mm × 45,2 mm (2,56" × 1,78")
67,0 mm × 42,5 mm (2,64" × 1,67")
67,0 mm × 46,0 mm (2,6" × 1,8")
Poměrr
Komprese
12.0:1
11.4:1
Maximální výkon
96 HP (70,61 kW) v 12,000 rpm
95,3 HP (70 kW) v 12,000 rpm
97,8 HP (72,0 kW) v 12,000 rpm
103,4 HP (76 kW) v 12,000 rpm
86,9 HP (64,0 kW) v 11,000 rpm
Maximální točivý moment
62,76 Nm 9,500 rpm
61,78 Nm 10,000 rpm
63 Nm 10,000 rpm
63,5 Nm 10,500 rpm
63 Nm 8,000 rpm
Valve Train
DOHC; four valves per cylinder
Karburátor
čtyři 34,0 mm (1,34 in)
PGM-FI elektronické přímé vstřikování
PGM-FI elektronické přímé vstřikování
Zapalování
Počítačem řízené digitální
Počítačem řízené digitální
Řízení
Převodovka
6 rychlostí
Převod
#525 O-ring-sealed chain
Zavěšení/Brzdy
Přední odpružení kol
41 mm (1,6") teleskopická vidlice; 125 mm (4,9") zdvih
41 mm (1,6") teleskopická vidlice; 120 mm (4,7") zdvih
Invertovaná teleskopická vidlice
41 mm (1,6") invertovaná teleskopická vidlice
41 mm (1,6") teleskopická vidlice; 109,2 mm (4,3") zdvih
Zadní odpručení kol
Kyvná vidlice s centrálním odpružením, 7 stupňů přepětí; 128 mm (5,0") zdvih
Kyvná vidlice s centrálním odpružením, 7 stupňů přepětí; 127,0 mm (5,0") zdvih
Přední brzdy
2x kotouč 296 mm 2 písty/kotouč. ABS jen u některých.
