4 turbínová soustrojí 8 tříbubnových kotlů 80 000 hp
Rychlost
32,2 uzlu
Posádka
784
Pancíř
boky 114 mm věže 25,4 mm paluba 36 mm
Výzbroj
(1937): 8× 203 mm (4×2) 8× 102 mm (4×2) 16× 40 mm (2×8) 8× 12,7 mm 8× 533mm torpédomet (2×4) (listopad 1944): 6× 203 mm (3×2) 8× 102 mm (4×2) 24× 40 mm 32× 20 mm 8× 533mm torpédomet (2×4)
Král Hakon VII. s rodinou připlouvá do Osla, červenec 1945
Norfolk byl postaven v letech 1927–1930 v loděnicích Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd v Govanu. Znám je zejména díky účasti na pronásledování německé bitevní lodi Bismarck. Těžké křižníky HMS Suffolk a Norfolk tuto loď jako první objevily a díky radaru na palubě Suffolku ji z bezpečné vzdálenosti sledovaly, což vedlo k bitvě v Dánském průlivu a následně i k potopení Bismarcku, který podlehl přesile s HMS Rodney a HMS King George V v čele.
Norfolk se také podílel na ochraně arktického konvoje do Sovětského svazu JW 55B, který se pokusil napadnout německý bitevní křižník Scharnhorst. V následné bitvě u Severního mysu byl Scharnhorst dne 26. prosince 1943 potopen. Norfolk byl v bitvě poškozen a až do listopadu 1944 byl modernizován. Při opravách byla sejmuta jedna z dělových věží.
Po německé kapitulaci Norfolk přepravil do Osla norského krále Hakona VII. a norskou královskou rodinu (o pět let dříve je z Norska evakuoval křižník HMS Devonshire). Na samém sklonku války křižník operoval v Pacifiku. V roce 1949 byl vyřazen ze služby a v následujícím roce sešrotován.
