Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Grigorovič M-5
Grigorovič M-5
Určení	průzkumný letoun
Šéfkonstruktér	Dmitrij Grigorovič
První let	1915
Uživatel	Letectvo carského Ruska
Výroba	1915
Vyrobeno kusů	300
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Grigorovič M-5 byl ruský průzkumný dvouplošný létající člun s jedním motorem v tlačném uspořádání, který zkonstruoval Dmitrij Pavlovič Grigorovič.

Na jaře roku 1915 byl dohotoven v závodě Ščetinin v Petrohradě pátý typ létajícího člunu označený M-5. Prototyp ihned převzalo námořní letectvo k bojové službě a už 12. dubna jej poprvé nasadilo k průzkumné akci nad Černým mořem. Zároveň objednalo další stroje a otevřelo sériovou výrobu ukončenou v roce 1923. Největší počet M-5 poháněl rotační motor Gnôme Monosoupape o výkonu 74 kW, existovaly však varianty s motory Rhône o 81 kW a Clerget o 95 kW.

Letoun byl užíván zejména v době první světové války. Carské námořní letectvo používalo dvoumístné M-5 převážně k výcviku a při kratších průzkumných akcích u pobřeží. Po VŘSR převzalo tyto stroje sovětské námořní letectvo.

• Osádka: 2
• Délka: 8,50 m
• Rozpětí: 13,62 m
• Plocha křídel: 38 m²
• Vlastní hmotnost: 660 kg
• Vzletová hmotnost: 960 kg
• Pohonná jednotka: 1 × 100hp Gnome Monosoupape
• Výkon pohonné jednotky: 100 hp

• Maximální rychlost: 105 km/h
• Dostup: 3300 m
• Vytrvalost v letu: 4 hodiny

• 1 x kulomet

• Václav Němeček, Vojenská letadla - letadla první světové války, Naše vojsko, 1974

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Grigorovič M-5 na Wikimedia Commons
• Kamufláže letounu Grigorovič M-5 Archivováno 5. 3. 2016 na Wayback Machine.