Eitel Danilo Cantoni (4. října 1906, Montevideo – 6. června 1997, Montevideo) byl uruguayský automobilový závodník.
První závod na který byl zapsán byl závod jihoamerické série Formula libre, Circuito de Montevideo v roce 1947, v závodě ale nakonec nestartoval. Následující rok vyměnil vůz Maserati 8CL za novější Maserati 4CL a zúčastnil se celkem čtyřech závodů Formule Libre. Nejlépe si vedl (pátý) v argentinském Parque Independencia, kde se soutěžilo o Pohár Acción, závod plný hvězd nakonec vyhrál slavný Jean-Pierre Wimille.
V roce 1949 se Eitel dočkal prvního umístění na stupních vítězů, když v Grand Prix Eva Duarte Perón získal třetí místo. V závodě nestačil jen na Oscara Gálveze a Juana Manuela Fangia, zato dokázal porazit italská esa Ascariho, Farinu nebo Villoresiho. Svůj výkonnostní vzestup potvrdil hned v následujícím, závodě šestým místem. V roce 1950 dokázal vyrovnat svůj dosavadní nejlepší výsledek, a to třetí místo v Grand Prix Prezidenta Alessandri, kde skončil za Fangiem a Gonzalezem. Po roční pauze zahájil sezónu pátými místy v domácích závodech Grand Prix Uruguaye a Grand Prix Montevidea.
Poté se rozhodl účastnit evropských Grand Prix formule 1, debutoval 19. července 1952. Nezískal nikdy žádné mistrovské body, nejlépe skončil v italské Monze na 11. místě. V první Grand Prix (VB) jej zradili brzdy a odjel pouze jedno kolo, v Německu pro změnu zadní náprava, kola odjel čtyři.
Legenda k tabulce
|
Barva
|
Výsledek
|
Zlatá |
Vítěz
|
Stříbrná |
2. místo
|
Bronzová |
3. místo
|
Zelená |
Bodované umístění
|
Modrá
|
Nebodované umístění
|
Dokončil neklasifikován (NC)
|
Fialová |
Odstoupil (Ret)
|
Červená
|
Nekvalifikoval se (DNQ)
|
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
|
Černá |
Diskvalifikován (DSQ)
|
Bílá
|
Nestartoval (DNS)
|
Závod zrušen (C)
|
Světle modrá
|
Pouze trénoval (PO)
|
Páteční testovací jezdec (TD)
|
Bez barvy
|
Netrénoval (DNP)
|
Vyřazen (EX)
|
Nepřijel (DNA)
|
Odvolal účast (WD)
|
Nezúčastnil se (prázdné)
|
Označení
|
Význam
|
Tučnost
|
Pole position
|
Kurzíva
|
Nejrychlejší kolo
|
†
|
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
|
‡
|
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
|
Horní index
|
Umístění bodujících jezdců ve sprintu
|
Závody F1 nezapočítávané do MS