Chotoviny (nádraží)

Chotoviny
Železniční stanice v Chotovinách
Železniční stanice v Chotovinách
StátČeskoČesko Česko
KrajJihočeský
ObecChotoviny
Souřadnice49°28′24,96″ s. š., 14°40′8,04″ v. d.
Chotoviny
Chotoviny
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice552760
TraťPraha – České Budějovice
Nadmořská výška500 m n. m.
V provozu od3. září 1871
Zabezpečovací zařízeníelektronické stavědlo ESA 11
Dopravní koleje3
Nástupiště (nástupní hrany)2 (3)
Prodej jízdenekNe
Návazná dopravaNe
Služby ve staniciSchodiště
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Chotoviny je železniční stanice v jihozápadní části obce Chotoviny v okrese Tábor v Jihočeském kraji nedaleko Košínského potoka. Leží na dvoukolejné elektrizované trati Praha – České Budějovice (25 kV, 50 Hz AC).

Historie

Stará budova nádraží a podchod

Železniční stanici dle typizovaného stavebního vzoru vybudovala soukromá společnost Dráha císaře Františka Josefa (KFJB) na trase nově budovaného spojení Vídně a Prahy s dočasnou konečnou stanici v Čerčanech, první vlak projel stanicí při zprovoznění úseku z Českých Velenic 3. září 1871. K otevření zbývající trasy do Prahy došlo 14. prosince téhož roku po dokončení železničního mostu přes Sázavu. Ten byl zpočátku provizorně postaven ze dřeva.

Po zestátnění KFJB v roce 1884 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

V roce 1988 byla trať procházející stanicí elektrizována.[1] Nové podoby se dočkala při rekonstrukci traťového úseku v letech 2013–2016. V této době dostala nová bezbariérová nástupiště.[2]

Popis

Stanicí prochází Čtvrtý železniční koridor, vede tudy dvoukolejná trať. V letech 2013–2016 byla stanice upravena dle parametrů na koridorové stanice: byla přidána druhá traťová kolej, byla zvýšena průjezdová rychlost stanicí na 160 km/h, vznikla dvě bezbariérová vyvýšená nástupiště s podchodem.[2]

Od 13. října 2022 je stanice dálkově ovládána z CDP Praha.[3]

Reference

  1. ↑ WAGULA, Hubert; FEDOROWICZ, Slawomir. 709 České Velenice - Praha Masarykovo nádraží-Hrabovka. Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska [online]. [cit. 2022-08-03]. Dostupné online. ISSN 2391-4793. 
  2. ↑ a b KRAMEŠ, Miloš. IV. tranzitní železniční koridor: Modernizace traťového úseku Tábor – Sudoměřice u Tábora. Silnice Železnice [online]. Konstrukce media, 2017-01-18 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. 
  3. ↑ JAVŮREK, Tomáš. Novinky. Portál provozování dráhy [online]. Správa železnic, 2022-10-13 [cit. 2022-10-14]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Železniční trať Praha – České Budějovice
Praha hlavní nádraží – Praha-Královské Vinohrady – Praha-Vršovice < > Praha-Hostivař – Praha-Horní Měcholupy – Praha-Uhříněves – Praha-Kolovraty – Říčany – Světice – Strančice – Mnichovice – Mirošovice u Prahy – Senohraby – Čtyřkoly – Pyšely – Čerčany – Mrač – Benešov u Prahy – Bystřice u Benešova – Tomice – Olbramovice – Votice < > Sudoměřice u Tábora – Chotoviny – Tábor obvod Čekanice – Tábor – Tábor-Čápův Dvůr – Sezimovo Ústí – Planá nad Lužnicí < > Soběslav – Řípec-Dráchov – Veselí nad Lužnicí – Veselí nad Lužnicí zastávka – Horusice – Dynín – Dynín zastávka – Neplachov – Ševětín – Chotýčany – Odb Dobřejovice – Hluboká nad Vltavou-Zámostí – Hosín – Hrdějovice – Výh Nemanice I – České Budějovice severní zastávka – České Budějovice