Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Chotětov
Nádražní budova
Stát	Česko Česko
Kraj	Středočeský
Městys	Chotětov
Souřadnice	50°20′21,84″ s. š., 14°48′37,08″ v. d.
Chotětov
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	544817
Trať	Praha–Turnov
Nadmořská výška	265 m n. m.
V provozu od	15. října 1865
Zabezpečovací zařízení	elektronické stavědlo K2002 (DOZ z Kropáčovy Vrutice)
Dopravní koleje	4
Nástupiště (nástupní hrany)	3 (3)
Prodej jízdenek
Návazná doprava	Autobusová stanice před nádražní budovou
Služby ve stanici
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Chotětov je železniční stanice ve východní části stejnojmenného městyse v okrese Mladá Boleslav ve Středočeském kraji poblíž řeky Jizery. Leží na neelektrizované trati Praha–Turnov. V minulosti byla ze stanice vyvedena již neexistující dráha do Skalska.

Stanice byla vystavěna dle typizovaného předpisu společnosti Turnovsko-kralupsko-pražská dráha (TKPE) ze směru z Kralupy nad Vltavou do Turnova, pravidelný provoz zde byl zahájen 15. října 1865. TKPE dále 23. října 1871 otevřela železniční trať do Čakovic u Prahy, odkud mohly vlaky následujícího roku pokračovat až do Prahy. Roku 1883 byla TKPE sloučena s Českou severní drahou (BNB).

13. září 1881 byla zprovozněna nákladní vlečka do cukrovaru v Dolním Cetně. 4. prosince 1897 byl pak společností zprovozněn úsek z Dolního Cetna do Mšena. V této době zde vznikla též nová staniční budova. Z Dolního Cetna byla pak trať 26. listopadu 1905 prodloužena společností Místní dráha Sudoměř - Skalsko - Stará Paka do Mladé Boleslavi. Oba nádražní objekty byly v následných letech sjednoceny do podoby celistvé budovy.

Po zestátnění BNB v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.^[1] Trať do Skalska byla pak ve dvou fázích, v letech 1970 a 1974, vyřazena z provozu.

Nachází se zde tři jednostranná úrovňová nástupiště, příchod k vlakům probíhá přes kolejové přechody. První nástupiště je kryto přístřeškem.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Chotětov na Wikimedia Commons
• Údaje o společnosti Turnovsko-kralupsko-pražská dráha
• Profil stanice na stránkách Českých drah