Boryspilska (stanice metra v Kyjevě)

Boryspilska
Horní obrázek je pohled na stanici
Dolní obrázek vlevo je pohled na vstupní turnikety u výstupu ze stanice
Dolní obrázek vpravo je pohled na výtah od nástupiště
Původní názevБориспільська
StátUkrajinaUkrajina Ukrajina
MěstoKyjev
ČtvrťCharkivský Masiv
UliceCharkovské náměstí, Charkovské šose prospekt Mykoly Bažana
Vznik23. srpna 2005
Linky Syrecko-Pečerska
Počet cestujících16 tisíc denně
Technické informace
Typ stanicehloubená, mělce založená, jednolodní
Počet nástupišť1 ostrovní
Počet vestibulůbez vestibulu, 2 východy ústí do podchodů
Délka nástupiště104 m
Šířka nástupiště11,1 m
ProjektantKyjivmetrobud
Externí odkazy
Zeměpisné souřadnice
Map
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
směr Syrec
předchozí stanice: Vyrlycja
schodiště a výtah do podchodu
1 ostrovní nástupiště
schodiště a výtah do podchodu
kolejový kříž
2 koleje do depa Charkivske
následující stanice: Červonyj chutir
směr Červonyj chutir
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Boryspilska (ukrajinsky Бориспільська[1]), je stanice kyjevského metra na Syrecko-Pečerské lince na jižním okraji sídliště Charkovský masyv a čtvrti Červonyj chutir pod prospektem Mykoly Bažana a Charkovského náměstí.[2] Stanice byla vystavěna v rámci osmého úseku linky Syrecko-Pečerska, bez stanice Vyrlycja která byla otevřená až o šest měsíců později, dne 23. srpna 2005.[1][2][3]

V roce 2014 obsloužila stanice Boryspilska přibližně 16 cestujících denně[2] a nachází se na jižním okraji sídliště Charkovský masyv a čtvrti Červonyj chutir pod prospektem Mykoly Bažana a Charkovského náměstí.[3] Dva východy na konci nástupišť ústí do podchodů pod Charkovské náměstí, ulici Taškentskou a Staroboryspilskou a tramvajovou smyčku u křižovatky ulic.[1][2][3]

Konstrukce stanice

V původních plánech linky Syrecko-Pečerska se na levém břehu měly otevřít dva nové úseky linky Syrecko-Pečerska (Vydubyči-Osokorky, Osokorky-Charkivska a depo[4]). Jelikož se za stanicí Charkivska depo nevystavělo, ve 20. století se rozhodlo o vybudování nového depa v dnešní městské části Červonyj chutir. Na úseku mezi Charkivskou a novým depem se měly nacházet dvě nové stanice a to Vyrlycja a Boryspilska.[3]

Osmý úsek linky Syrecko-Pečerska mezi staniemi Charkivska a Boryspilska byl otevřen 23. srpna 2005, bez stanice Vyrlycja, ta mezitím sloužila jako servisní stanice.[1][2][3][5] Stanice Vyrlycja měla být otevřena, podobně jako Telyčka, po výstavbě nových bytových komplexů, které by zajistili poptávku pro stanici, z politických důvodů se rozhodlo dokončit stanici již sedm měsíců po otevření osmého úseku.[6] Výstavba stanice probíhala v noci kdy na lince nejezdily vlaky.[5]

Charakteristika stanice

Z technického hlediska byla stanice postavena jako hloubená, mělce založená, jednolodní stanice metra v přibližné hloubce 8 metrů.[2] Stanice je ve tvaru kvádru s klenbou ve tvaru půlkruhu. Stanice obsahuje dva východy, které se nachází na konci nástupišť a ústí do podchodů pod Charkovské náměstí, ulici Taškentskou a Staroboryspilskou a tramvajovou smyčku u křižovatky ulic.[1][2][3] Stanice je jako jedna z mála bezbariérová a dva výtahy od nástupiště ústí do podchodu pod Charkovské náměstí a Charkovské šose a do podchodu pod ulici Taškentskou a Staroboryspilskou a tramvajovou smyčku u křižovatky ulic.[1][2]

Kolejová zeď stanice je obložena béžovým mramorem a modrým smaltem, který tvoří mozaiku.[2][3] Podlaha stanice je tvořena deskami z červené a šedé žuly, které na podlaze tvoří ornament.[1][3] Na klenbě stanice se nachází konstrukce na které se nachází dvě linie s osvětlením.[1][2][3] Vstupní haly nad schodištěm jsou také obloženy modrým smaltem, který tvoří mozaiku.[2][3]

Za stanicí se nachází dvě manipulační koleje vedoucí na povrch do depa Charkivske.[2]

Název

Plánované názvy stanice byly Charkivska plošča, Charkivske šose a Červonyj či Krasnyj chutir (rusky Charkovskaja ploščaď, Charkovskoje šosse a Krasnyj chutor).[2][3] Dnešní název Boryspilska byl vybrán dle historické lokace stanice, také dle místních ulic Staroboryspilska a Boryspilske šose a faktické blízkosti samotného města Boryspil.[2]

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Бориспільська (станція метро) na ukrajinské Wikipedii.

  1. a b c d e f g h Бориспільська [online]. Kyjev: KP Kyjevské metro [cit. 2024-08-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2022-11-30. 
  2. a b c d e f g h i j k l m n Станція «Бориспільська». Мир метро [online]. 2015-02-01 [cit. 2024-08-09]. Dostupné online. (rusky) 
  3. a b c d e f g h i j k TOCKYJ, Oleh. Метро, которого нет: "Сырец", "Бориспольская", "Вырлица" и "Красный хутор" [online]. [cit. 2024-05-13]. Dostupné online. 
  4. TOCKYJ, Oleh. Метро, которого нет: "Славутич" и "Осокорки" [online]. Kyjev: [cit. 2024-06-14]. Dostupné online. 
  5. a b Станція «Вирлиця». Мир метро [online]. 2015-02-01 [cit. 2024-07-23]. Dostupné online. (rusky) 
  6. TOCKYJ, Oleh. Метро, которого нет: "Сырец", "Бориспольская", "Вырлица" и "Красный хутор" [online]. [cit. 2024-05-13]. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy

← směr Syrec Metro v KyjevěSyrecko-Pečerska směr Červonyj chutir
Vyrlycja Boryspilska Červonyj chutir

VaršavskaMostyckaSyrec DorohožyčiHercenaLukjanivskaLvivska bramaZoloti vorota Palac sportu KlovskaPečerskaZviryneckaVydubyči TelyčkaSlavutyčOsokorkyPozňakyCharkivskaVyrlycja Bezbariérový přístupBoryspilska Bezbariérový přístupČervonyj chutir Bezbariérový přístup

Kurzívou jsou vyznačeny zatím nedokončené stanice