Letoun byl vyvinut z rychlého civilního dopravního letounu dlouhého doletu MB.160 pro 12 cestujících. Původní řadové motory Hispano Suiza 12Xirs byly v další fázi vývoje nahrazeny dvouhvězdicovými Gnome-Rhône 14N a jednoduché ocasní plochy dvojitými.
Letoun MB.162 byl původně vyvíjen jako poštovní letadlo. Prototyp bombardéru MB.162 01 poprvé vzlétnul 1. června 1940, avšak následně byl ukořistěn německou armádou v Bordeaux na letišti Mérignac. Ve zkouškách prototypu se pak pokračovalo do roku 1942. Pokud by letoun MB.162 vstoupil do sériové výroby v roce 1941, jak bylo původně plánováno, stal by se dobrým a rychlým francouzským těžkým bombardérem, který by mohl být srovnáván s letounem B-17, ten však byl pomalejší, ale zato mnohem lépe vyzbrojený.
Operační historie
Letoun MB.162 nepodnikl ani jediný bombardovací operační let, a ani sériová verze MB.162 B.5 se nikdy nedostala do výroby. Prototyp byl používán německou Luftwaffe u jednotky Kampfgeschwader 200 jako transportní letoun pro tajné operace v letech 1943–1944.