Uvedena do provozu přeložka tratě Ústí nad Labem – Chomutov v úseku Trmice – Bohosudov. Původní trať musela ustoupit těžbě v hnědouhelném lomu Chabařovice.
Motoristé mohli poprvé využít nově zprovozněný první úsek dálnice D5 Praha – Loděnice o délce 9 km. V úseku Rudná – Loděnice byl prozatím dokončen pouze v polovičním profilu, celý profil byl dostavěn až v červenci následujícího roku.