Nepomuk–Blatná
Stát	Česko Česko
Číslo	192
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	24,2 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Traťová třída	B2
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální rychlost	50 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda 24,698 Nepomuk trať do Českých Budějovic 22,793 Třebčice 20,706 Želvice 17,575 Kotouň 14,992 Životice 13,390 Kasejovice zastávka 10,678 Kasejovice 8,135 Hradiště u Blatné 6,632 Lnáře Lomnice 5,036 Tchořovice Lomnice trať do Strakonic 0,000 Blatná
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Nepomuk–Blatná (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 192) je jednokolejná regionální trať. Provoz na trati byl zahájen v roce 1899.

Povolení k výstavbě železniční tratě z Blatné do Nepomuku získala skupina koncesionářů v únoru 1897. Toto povolení mělo být sloučeno s koncesí, která už byla skupině koncesionářů (Ferdinand svobodný pán z Hildebrantu z Blatné, Karel svobodný pán z Lilgenau ze Lnářů, František Steiner z Blatné, Václav Pobuda z Rožmitálu, Antonín Sündermann z Dolních Břežan a Lambert Pávek ze Lnářů) vydána v červnu 1896 na výstavbu místní trati ze Strakonic do Březnice.

Plány byly vyhotoveny firmou inženýra Jana Kodla z Písku. Práce byly zahájeny v listopadu 1897 stavební firmou Životský–Hrabě–Kovářík. Stavbu vedl inženýr Jiří Hauser. Provoz byl zahájen v roce 1899.^[1][2]

• Železniční trať Plzeň – České Budějovice

• Železniční trať Březnice–Strakonice

• 
  Nepomuk
• 
  Želvice
• 
  Životice
• 
  Kasejovice
• 
  Blatná

• [1] na ZelPage.cz
• [2] Historie železničních tratí
• Trať Nepomuk - Blatná z kabiny strojvedoucího (část 1: Nepomuk - Kotouň)
• Trať Nepomuk - Blatná z kabiny strojvedoucího (část 2: Kotouň - Kasejovice)
• Trať Nepomuk - Blatná z kabiny strojvedoucího (část 3: Kasejovice - Tchořovice)
• Trať Nepomuk - Blatná z kabiny strojvedoucího (část 4: Tchořovice - Blatná)
• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Nepomuk–Blatná na Wikimedia Commons