PROFILPELAJAR.COM

Škoda Rapid
	Škoda Rapid
Výrobce	Škoda Auto
Koncern	Volkswagen
Roky produkce	2012–2019
Místa výroby	Česko; Rusko; Čína
Modernizace	2017
Předchůdce	Škoda Octavia Tour
Nástupce	Škoda Scala
Příbuzné vozy	Seat Toledo, Škoda Octavia, Škoda Fabia, VW Santana
Konkurence	Renault Fluence, Citroën C-Elysée, Fiat Linea
Karoserie	5dv liftback, 5dv hatchback
Designér	Jozef Kabaň
Třída	Nižší střední
Platforma	A05/A4 resp. PQ26 se zadní nápravou vyvinutou z PQ34
Technické údaje
Délka	4483 mm
Šířka	1706 mm
Výška	1461 mm
Rozvor	2602 mm
Rozchod	1461/1488 mm
Objem zavaz. prostoru	550 l
Pohotovostní hmotnost	od 1070
Maximální rychlost	175–206
Zrychlení z 0–100 km/h	9,5–13,9
Objem nádrže	55 l
Spotřeba	4,2–6,1
Motor
Motor	vpředu
Objem	1,0–1,6
Počet válců	3–4
Výkon	55–92
Převodovky
Převodovka	5° man., 6° man., 7° automatická DSG
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda Rapid je liftback nižší střední třídy představený automobilkou Škoda Auto v roce 2012. Svými rozměry vyplňuje mezeru v nabídce automobilky mezi Fabií a Octavií. Od roku 2013 je v nabídce automobilky také varianta prodloužený hatchback s názvem Škoda Rapid Spaceback.

Oficiální premiéra proběhla v září 2012 na Pařížském autosalonu, v Česku se následně začala prodávat 20. října 2012.^[1] Téhož roku se začala prodávat i v Evropě, o rok později v Číně a na začátku roku 2014 se dostala i na ruský trh. V Mladé Boleslavi se vyráběla spolu s technicky shodnou čtvrtou generací Seatu Toledo. Podobně jako u Škody Roomster je podvozková platforma vozu sestavena z upravených komponent stávajících modelů koncernu Volkswagen. Přední náprava pochází z Volkswagenu Polo 6R (A05, vyráběného od roku 2009).^[2] Škoda Rapid není postavena na nové platformě MQB z důvodu úspory nákladů, může být tudíž nabízena za nižší cenu.^[3]

Škoda Rapid je dodávaná na čínský trh v karosářské verzi sedanu se stupňovitou zádí (na rozdíl od evropské varianty liftbacku).^[4] V Číně se prodávají technicky a vzhledově spřízněné automobily VW Santana a VW Jetta.

Nástupcem Rapidu je v Evropě Škoda Scala.^[5] Škoda Rapid se však i nadále bude prodávat na ruském a čínském trhu.^[6] Pro Indii bude také i nadále dostupná odlišná verze Škoda Rapid.

Výbava

Monte Carlo
ambition
elegance

Od konkurence ho mimo jiné odlišuje několik „simply clever“ (prostě chytrých) řešení podle sloganu značky. Škrabka na led je zakomponována v krytu hrdla palivové nádrže, oboustranný koberec v zavazadlovém prostoru, vyjímatelný koš na odpadky, držák na pití v bočnici sedadla a různé přihrádky, kapsy a háčky. Oproti technicky značně rozdílné indické verzi bude disponovat třeba velkým barevným dotykovým displejem s GPS nebo audio systémem se vstupem i na USB. Rapid s motorem 1,6 TDI CR/66 kW byl uveden v roce 2013 a s motorem 1,6 MPI/77 kW byl určen jen pro trhy mimo EU.

Díky poměrně dlouhému rozvoru a širšímu rozchodu zadních kol než předních má vůz jisté jízdní vlastnosti, které jsou na špičce segmentu.^[1]

Design

Design modelu navrhl Jozef Kabaň. Představení Rapidu předcházely prototypy Škoda Vision D a Škoda MissionL.^[7] Při návrhu byl kladen důraz na jednoduchost a zároveň atraktivitu designu.

Motory

Benzinové motory

Označení	Objem	Vál./ vent.	Výkon	Točivý moment	Převodovka	Komb. spotřeba	Max. rychlost	Zrychlení 0–100 km/h
1,0 TSI	999 cm³	3/12	70 kW při 5000–5500 ot./min	160 Nm při 1500–3500 ot./min	5° man/7° DSG	4,5 l/100 km	187 km/h	11 s
1,0 TSI	999 cm³	3/12	81 kW při 5100–5600 ot./min	200 Nm při 2000–3500 ot./min	6° man./7° DSG	4,6 l/100 km	200 km/h	9,8 s
1,2 MPI	1198 cm³	3/12	55 kW při 5400 ot./min	112 Nm při 3750 ot./min	5° man.	6,1 l/100 km	175 km/h	13,9 s
1,2 TSI	1197 cm³	4/8	63 kW při 4800 ot./min	160 Nm při 1500–3500 ot./min	5° man.	5,1 l/100 km	183 km/h	11,8 s
1,2 TSI	1197 cm³	4/16	66 kW při 4400 ot./min	160 Nm při 1400–3500 ot./min	5° man.	4,6 l/100 km	186 km/h	11,3 s
1,2 TSI	1197 cm³	4/8	77 kW při 5000 ot./min	175 Nm při 1550–4100 ot./min	6° man./7° DSG	5,4 l/100 km	195 km/h	10,3 s
1,2 TSI	1197 cm³	4/16	81 kW při 4600 ot./min	175 Nm při 1400–4000 ot./min	6° man./7° DSG	4,8 l/100 km	200 km/h	9,8 s
1,4 TSI	1390 cm³	4/16	92 kW při 5000 ot./min	200 Nm při 1500–4000 ot./min	7° DSG	5,8 l/100 km	206 km/h	9,5 s

Dieselové motory

Označení	Objem	Vál./ vent.	Výkon	Točivý moment	Převodovka	Komb. spotřeba	Max. rychlost	Zrychlení 0–100 km/h
1,6 TDI	1598 cm³	4/16	66 kW při 4200 ot./min	230 Nm při 1500–2500 ot./min	5° man./7° DSG	4,2 l/100 km	186 km/h	12,0 s
1,6 TDI	1598 cm³	4/16	77 kW při 4400 ot./min	250 Nm při 1500–2500 ot./min	5° man.	4,4 l/100 km	190 km/h	10,6 s
1,6 TDI	1598 cm³	4/16	85 kW při 3250 – 4000 ot./min	250 Nm při 1500–3250 ot./min	5° man.	4,1 l/100 km	201 km/h	10,0 s
1,4 TDI	1422 cm³	3/12	66 kW při 2750–3250 ot./min	230 Nm při 1500–2500 ot./min	5° man./7° DSG	4,1 l/100 km	185 km/h	11,8 s

Indická verze

Verze pro indický trh se od tohoto modelu výrazně liší. Indický Rapid nevychází z konceptu MissionL, má jiný design. Jeho zvýšený podvozek je o něco měkčí a klidnější na horším terénu, ovšem je tím pádem také méně stabilní v zatáčkách (více přetáčivý). Další odlišnosti proti evropské verzi jsou ve výbavě, v nastavení geometrie náprav (včetně tlumičů, pružin či řízení) nebo jinak kalibrované spojce a řídící jednotce motoru.

Koncept Škoda Rapid Sport

Škoda Rapid Sport je koncept sportovní verze limuzíny Škoda Rapid, představený automobilkou Škoda Auto v květnu 2013 na koncernovém setkání GTI ve Wörthersee. Oproti svému vzoru má 19’’ kola, přepracovaný přední spojler, zadní nárazník se dvěma velkými koncovkami výfuku a barevně odlišená jsou i zadní světla. Vůz je nalakován barvami červená Corrida a šedá Steel. Přeplňovaný čtyřválec 1.4 TSI má výkon 90 kW.^[8] Spekulovalo se o výrobě Rapidu RS, zůstalo však pouze u jednoho vyrobeného prototypu Rapidu Sport ale přesto byla škoda rapid dostupná ve výbavě Monte-carlo.

Facelift

V roce 2017 byl Rapid faceliftován. Dostal upravené přední světlomety a masku, do které lze objednat také low bi-xenonové světlomety s LED páskem. Přidány byly i asistenční systémy. V kabině byla mírně upravena palubní deska, zejména výstupy vzduchu. Nově je základní motor 1.2 MPI nahrazen motorem 1.0 TSI o výkonu 70 kW. Z nabídky zcela vypadl motor 1.2 TSI, který ustoupil již zmíněnému tříválci 1.0 TSI. V nabídce také přibylo šest nových typů kol.