Škoda 109E

Na tento článek je přesměrováno heslo 109E. Tento článek je o lokomotivě. O stíhacím letounu pojednává článek Messerschmitt Bf 109.
Škoda 109E
Lokomotiva 380.007 Českých drah
Lokomotiva 380.007 Českých drah
Tovární označeníŠkoda 109E
Řada dle UIC (ČR)380
Řada dle UIC (SR)381
Řada (Německo)102
Obchodní názevEmil Zátopek
Základní údaje
VýrobceŠkoda Transportation
Výroba v letech2008–2016
Počet vyrobených kusů28
ProvozovatelČD, ZSSK, DB Regio
Období provozu2010–dosud
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě88 000 – 88 200 kg
Délka přes nárazníky18 000 mm
Rozchod1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezduBo´ Bo´
Trvalý výkon6 400 kW
Maximální tažná síla274–275 kN
Maximální povolená rychlost109E1, E3: 200 km/h
109E2: 160 km/h
Napájecí soustava3 kV ss
15 kV / 16,7 Hz
25 kV / 50 Hz
Odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Jak číst infobox Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Tento box:
Lokomotiva řady 102 DB Regio

Škoda 109E (obchodní název Emil Zátopek) je elektrická lokomotiva vyráběná plzeňskou firmou Škoda Transportation. Provozují ji České dráhy a Železničná spoločnosť Slovensko, objednal si ji také německý dopravce DB Regio. Výroba probíhá od roku 2008. Celkový počet dosud vyrobených kusů je 28.

Verze

České dráhy

Podrobnější informace naleznete v článku Lokomotiva 380.

V roce 2004 si České dráhy objednaly celkem 20 třísystémových lokomotiv továrního typu 109E1, které jsou označeny řadou 380. První třísystémová lokomotiva byla dodána roku 2009, následoval zkušební provoz. V Česku provádí vozbu vlaků osobní přepravy na dálkových tratích.

Železničná spoločnosť Slovensko

Podrobnější informace naleznete v článku Lokomotiva 381.

Železničná spoločnosť Slovensko zakoupila v roce 2011 dvě třísystémové lokomotivy továrního typu 109E2, které byly na Slovensku označeny řadou 381. Maximální rychlost je omezena na 160 km/h. Obě lokomotivy jsou upraveny pro provoz vratných souprav s řídicími vozy.

DB Regio

ikona
Tato část článku potřebuje aktualizaci, neboť obsahuje zastaralé informace.
Můžete Wikipedii pomoci tím, že ji vylepšíte, aby odrážela aktuální stav a nedávné události. Historické informace nemažte, raději je převeďte do minulého času a případně přesuňte do části článku věnované dějinám.

V roce 2013 byla podepsaná smlouva na dodání 6 vlakových souprav (1 řídící vůz + 5 vagónů + 1 lokomotiva, tovární typ 109E3). Oproti strojům ČD a ZSSK půjde pouze o jednosystémovou lokomotivu. Lokomotivy jsou označeny řadou 102. Soupravy jsou nasazeny na trať Norimberk–Ingolstadt–Mnichov, na takzvaný NIM express.[1]

Reference

  1. ↑ https://www.nn.de/bayern/zugausfalle-wegen-notiger-nachbesserungen-munchen-nurnberg-express-macht-erneut-probleme-1.12830685
Lokomotiva řady 381 ZSSK

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda 109E na Wikimedia Commons