i Maersk.[4] La seva seu social es troba a Marsella,[5] i la seva seu nord-americana es troba a Norfolk, Virgínia. Des de l'ultima adquisicio de CEVA Logistics, el grup ha augmentat fins a 110.000 treballadors distribuits per tot el mon.
El nom és un acrònim de dues empreses predecessores, Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) i Compagnie Générale Maritime (CGM).
La CMA CGM va néixer sent una naviera pero avui en dia es podria anomenar que es un grup logistic format per les següents empreses: CMA CGM, CMA Ships, CMA Terminals, CMA Air Division, CEVA logistics, Container Ships, APL, Mac Andrews, ANL, CNC, Mercosul Line i COMANAV. Per tant, a port d'empreses dedicades exclusivament en el transport de contenidors, tambe ha adquirit operadors logistics, operadors de terminals i aerolinies.
Des del 2020 consta amb la serie de vaixels portacontenidors[6] més grans del mon propulsats amb Gas Natural Liquat. Aquesta nova eina de propulsio, permet que aquests vaixells naveguin les aguia reduint les seves emissions per tal de poder-se adaptar a les noves directrius de la IMO. Aquests 9 vaixells, tenen una capacitat nominal de 23.000 TEU i tenen l'actual record de TEUs en un vaixell marcat en 22.333 TEU carregats en el CMA CGM TROCADERO el Novembre de 2021.[7]
L'empresa tambe ha confirmat que no emprara la Ruta del Nord per tal de seguir lluintant en favor de l'aturada del canvi climàtic.[8]
El CMA CGM TROCADERO, propulsat amb GNL i amb el record de TEU a bord d'un portacontenidors, navegant cap a Le Havre.
.JPG)
