Salt de moltó a la via dibuixada en verd, que permet als trens bifurcar sense envair la via dibuixada en groga.
Una bifurcació a desnivell o un salt de moltó és un tipus de bifurcació aplicada a les carreteres o a les vies de ferrocarril, amb la particularitat que la via bifurcada passa per sobre o per sota de les vies principals.[1] L'alternativa a aquest tipus de bifurcació seria crear-ne una amb totes les vies al mateix nivell, però en aquest cas els trens necessiten envair la resta de vies per prendre la bifurcació, entorpint el trànsit ferroviari.
Les xarxes d'alta velocitat promouen les bifurcacions a desnivell, ja que en circular els trens a 300km/h la circulació és difícil d'organitzar si els trens han d'ocupar altres vies per creuar al mateix nivell. Els grans radis de corba necessaris en l'alta velocitat obliguen a que les bifurcacions a desnivell siguin d'una gran longitud. Per això, les bifurcacions a desnivell de major complexitat es poden trobar en les unions entre línies d'alta velocitat, on la necessitat d'empalmar totes les vies entre si per permetre qualsevol tipus de servei, i els paràmetres de disseny obliguen a realitzar grans nusos amb nombrosos salts de moltó.
Referències
↑«Carretera. Enllaços. Tipus» (PDF). Diccionari visual de la construcció p. 4-12. Generalitat de Catalunya. Departament de Política Territorial
i Obres Públiques, 2001. [Consulta: 7 juliol 2011].[Enllaç no actiu]
