L'acció de 18 de juny de 1918 va ser un atac a dues naus aliades prop de Bermudes per un U-boot de la Kaiserliche Marine durant la Primera Guerra Mundial .
El submarà va poder enfonsar un vaixell mercant aliat, però no va poder destruir el creuer auxiliar estatunidenc que va arribar per a ajudar el vaixell mercant.
L'acció
El SS Dwinsk era un vaixell mercant amb pavelló brità nic conegut per la seva participació en la guerra al mar . El 18 de juny de 1918 , mentre navegava per l'Atlà ntic des de França cap a Newport News , Virginia , el SS Dwinsk es va trobar amb el submarà alemany SMU U-151 al voltant de 350 milles nà utiques (640 km ) de Bermudes.
USS Siboney rescatant un bot salvavides del SS Dwinsk
El submarà va emergir i va disparar un torpede al vaixell brità nic indefens, causant-li danys greus. No es coneix cap trucada d'auxili enviat pel SS Dwinsk . Es va confirmar la mort de voltant de 22 mariners brità nics i d'uns quants amb lesions poc importants.
L'acció del SMU U-151 no va acabar aquÃ. En lloc de fugir després d'enfonsar el SS Dwinsk , va esperar en les proximitats a les embarcacions aliades que vinguessin a rescatar els bots salvavides brità nics. El submarà alemany va romandre en la zona durant unes hores, utilitzant als brità nics com a esquer .
L'USS Von Steuben , que tornava cap als Estats Units després d'haver viatjat a Brest , França, va albirar les restes del SS Dwinsk a més de cinc milles de distà ncia. El que els estatunidencs van veure eren set bots salvavides que semblaven estar buits; els bots semblaven estar buits perquè el capità del SS Dwinsk havia ordenat a la tripulació que s'ajagués per a evitar que els vaixells aliats s'apropessin i fossin atacats pels alemanys. De totes maneres, l'USS Von Steuben es va apropar, realitzant moviments en ziga-zaga com una mesura contra un atac amb torpedes.
Quan l'USS Von Steuben va voler començar a recollir els bots salvavides brità nics, arran va ser vist un torpede que s'apropava cap a la popa del vaixell des de babord . Rà pidament es va informar el capità estatunidenc, que va ordenar a la seva tripulació que es fiqués als seus llocs de combat. L'USS Von Steuben va disparar els seus primers projectils contra el torpede, mentre que una altra torreta va disparar sobre el periscopi del SMU U-151 que va ser vist a l'altre extrem de el deixant del torpede. Els trets contra el torpede no van complir el seu objectiu, però l'USS Von Steuben va ser capaç de maniobrar prou de pressa per a mantenir-se fora de la trajectòria del torpede, que va passar a només pocs metres del vaixell. Un cop situat sobre l'última posició del submarÃ, els estatunidencs van llençar més de 12 cà rregues de profunditat que van sacsejar violentament el submarÃ, segons els informes dels alemanys, i que el van obligar a emergir.
Conseqüències
La tripulació de l'USS Von Steuben no va rescatar cap brità nic aquella nit; no va ser fins més tard que els estatunidencs van saber que els supervivents estaven ajaguts dins dels bots, ja que el capità estatunidenc no va voler arriscar la seva nau reduint la velocitat per a investigar els bots salvavides. Si l'USS Von Steuben s'hagués aturat per a comprovar els bots salvavides, hauria estat exposat a un atac amb torpedes.
Sis dels set bots salvavides van ser rescatats per altres naus aliades; mai es va saber del setè bot, amb uns 20 homes a bord. L'USS Siboney va rescatar dos bots el 21 de juny i l'USS Rondo va recollir l'últim bot el 28 de juny .
Aquesta va ser l'única acció de combat de l'USS Von Steuben durant la Primera Guerra Mundial.
Referències
Roessler , Eberhard. Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine . Bonn: Bernard & Graefe, 1997. ISBN 978-3-7637-5963-7 .
Halpern , Paul G. A Naval History of World War I . Nova York: Routledge , 1995. ISBN 978-1-85728-498-0 .
Drechsel , Edwin. Norddeutscher Lloyd, Bremen, 1857–1970: History, Fleet, Ship Mails, Volume 1 . Vancouver, British Columbia: Cordillera Pub. Co, 1994, p. 191. ISBN 978-1-895590-08-1 . OCLC 30357825 .
Putnam , William Lowell . The Kaiser's Merchant Ships in World War I . Jefferson, North Carolina : McFarland , 2001. ISBN 978-0-7864-0923-5 . OCLC 46732396 .