Sarajevska žičara prvi je put napravljena 1959, a otvorena za javnost 3. maja iste godine. Imala je kapacitet 400 putnika po satu. Zbog neodržavanja i tehničke neispravnsti, žičara je bila zatvorena 1977, 1982, 1986, 1987, tr 18. novembra 1989, kada je daljnje popravke zabranio Institut ZRMK iz Ljubljane.[1]
Nakon finalnog zatvaranja 1989. godine, Sarajevska žičara je nastavila funkcionisati tek 2018.
Sarajevska žičara rekonstruisana je tokom 2017. i 2018. te službeno otvorena 6. aprila 2018. Ukupno 33 moderne kabine čine novi sistem, koje mogu prevesti do 1.200 putnika iz grada na Trebević po satu, s trajanjem vožnje koja u jednom smjeru iznosi oko 9 minuta.[3]
Žičara ima 33 gondole, od kojih je pet u bojama olimpijskih krugova – plavoj, crvenoj, žutoj, zelenoj i crnoj, jedna je u boji zastave BiH, dok su ostale crne. Mufid Garibija, sarajevski arhitekta, osmislio je izgled žičare, kao i njene dolazne i polazne stanice.[3]
