Gazela je najprometniji beogradski most na Savi. Dnevno preko njega pređe više od 165.000 vozila iako je most projektiran za oko 40.000.[1] Građen je od 1966. do 1970. kao dio gradskog autoputa i autoputa "Bratstvo i jedinstvo" koji je trebao povezati ondašnje republike SFRJ: Makedoniju, Srbiju, Hrvatsku i Sloveniju. Rekonstrukcija mosta trajala je u više faza od 2010. do 2012.[2]
Historija
Most je otvoren 4. decembra 1970. u prisustvu Josipa Broza Tita i Branka Pešića.
Kao vjerovatna posljedica neodržavanja mosta u posljednjih 40 godina, 29. januara 2010. zbog pukotine na glavnom nosaču mosta došlo je do djelomičnog preusmjeravanja teretnog saobraćaja na druge mostove, za vozila preko 3 tone.[3] Naređena je sanacija u trajanju od 15 dana.
Tehničke karakteristike
Most je kombinacija grede i luka, dugačak 332 m, a širok 27,5 m. Ukupna širina kolovoza je 21,8 m (po 3 trake u oba smjera, širine 10 m s razdvojnicom od 1,5 m). Dijelom dužine mosta postoje i 2 pješačke staze širine po 3 m.
"Gazela" se iznad Save izdiže 22,8 m tokom srednjeg vodostaja.
Glavni projektant mosta bio je profesor Građevinskog fakulteta Milan Đurić.[1] Ime mu je dao Đorđe Lazarević, predsjednik konkursne komisije za gradnju mosta, rekavši jednom prilikom: "Ovaj most je preskočio Savu kao gazela u skoku".
TV Beograd direktno je prenosila ispitivanje nosivosti mosta.
Gradnju mosta izvelo je poduzeće "Mostogradnja" iz Beograda u saradnji s poduzećem "Goša" iz Smederevske Palanke.
Galerija
-
Pogled uzvodno, s lijeve obale Save
-
Pogled nizvodno, sa desne obale Save
-
Pogled između stubova mosta, sa desne obale Save
-
Pregled donjeg dijela mosta
Reference
