Цветан Лазаров
български инженер
Роден	25 февруари 1896 г. Плевен, България
Починал	13 януари 1961 г. (64 г.) София
Погребан	Централни софийски гробища, София, Република България
Техника
Област	Авиоинженерство

Цветан Лазаров Лазаров е български инженер и професор. Той е най-продуктивният български авиоконструктор (самолети „ДАР“, „КБ“ и „ЛАЗ“) и учен в областта на авиацията работил в България.

През 1926 г. завършва Висшето техническо училище в Берлин по специалност „Машиностроене и самолетостроене“.

• ВВС, летище Божурище, 1926 – 1932: инженер-конструктор, началник на конструктивната служба, аероинженер и началник на техническата служба. Поставя началото на поредица от собствени конструкции учебни самолети, произведени в Държавна аеропланна работилница (Божурище) – (ДАР – Божурище).
• „Капрони Български“ – Казанлък (италианска фирма за строеж на самолети), 1933 – 1936 г.: технически директор. Преработва основно и пуска в серийно производство тренировъчните 2-местни самолети от серията „Чучулига“.
• ВВС, 1936 – 1946: инженер-началник на конструктивната служба, Божурище; полкови аероинженер, Пловдив; началник на областната ремонтна работилница, Пловдив; технически началник, главен инженер и началник на производствения отдел, началник на Държавната самолетна фабрика (ДСФ), Ловеч.
• ВВС, 1946 – 1947: полковник, военно-технически началник, командир на полк, главен конструктор и технически директор на ДСФ – Ловеч, по-късно преименуван в Завод 14.
• ДИО „Металхим“, 1949 – 1952: съветник.

• ДАР – Божурище. Проектира и пуска в серийно производство учебните самолети ДАР-6, ДАР-6А, ДАР-9 „Синигер“ (произведени 48 броя) и прототипа на ДАР-10А „Бекас“.
• „Капрони Български“ АД – Казанлък. Преработва основно несполучливия и труден за управление учебно-тренировъчен самолет КБ-2УТ (уголемено копие на Caproni Ca.113) и пуска в серийно производство тренировъчните 2-местни самолети КБ-2А „Чучулига“, КБ-3А „Чучулига I“, КБ-4 „Чучулига II“, КБ-5 „Чучулига III“.
• По негови проекти и с участието на конструктори от ДСФ-Ловеч, са разработени самолетите ДАР-10Ф и тези носещи неговото име от поредицата „Лаз“ – Лаз-7, Лаз-7М, Лаз-8, Лаз-12. В Държавната самолетна фабрика са произведени 160 самолета тип Лаз-7 и 150 самолета тип Лаз-7М.

Съкращението LAZ се използва за ИКАО код, а LZ – за ИАТА код на авиокомпания „Балкан“, национален авиопревозвач през 1946 – 2002 г.; LZ се използва и от българските радиолюбители за обозначаване на националната им принадлежност.

• Военно училище (сега Военна академия „Раковски“ Архив на оригинала от 2007-01-28 в Wayback Machine.), София, 1929 – 1931: лектор по моторно дело и теория на летенето.
• Държавна политехника и МЕИ, 1948 – 1954: професор (1948) по теория на самолета и самолетостроенето и ръководител на Катедра „Самолетостроене“.
• Военно-техническа академия: началник на Техническата авиационна катедра.

Основни области на научна и преподавателска дейност: аеродинамика на самолета, самолетостроителни материали, конструиране, проектиране и изпитване на летателни апарати.

Основоположник на научните аеродинамични изследвания в България. Автор на 13 проекта за самолети, 1 – за хеликоптер, 1 – за безмоторен самолет.

Награден с Димитровска награда през 1961 г.

На професор Цветан Лазаров е наречен булевард в София (Карта).

• Бориславов, Иван, Даньо Йотов, Лаз-7 – Лястовицата, Ретро салон, кн. 7/ 1999, Издателство „Еър груп 2000“, София.
• Бориславов, Иван, Румен Кирилов, Въздушните на Негово Величество войски 1935 – 1945, Част първа, Издателство „Еър груп 2000“, София, ISBN 954-759-028-8

Портал „Авиация“