Формула Рено

Вижте пояснителната страница за други значения на Рено.

Формула Рено 2.0
Азия, 2016 г.
Вид спортавтомобилни спортове
Основан1971
УебсайтRenault Sport
Формула Рено в Общомедия

Формула Рено е името на редица болиди, Рено е най-активният автомобилен производител в моторните спортове. Обикновено в разговорния речник на моторспорт ентусиастите под Формула Рено се има предвид Формула Рено 2.0, докато Формула Рено 3.5 се нарича Световни серии на Рено, а Формула Рено 1.6 обикновено – Формула Кампус.

Формула Рено е шампионат, който води началото си от 1971 година, когато е създаден заедно от Рено и Елф с цел да се обучават млади пилоти, които да се състезават за двете компании. До края на 80-те години шампионатът е само във Франция, но тогава Рено Спорт решава да предприеме офанзива срещу тогавашния лидер Формула Форд. До началото на 2001 година се създават шампионати във всички западноевропейски страни, а от 2006 г. някои от тях са обединени, за да се засили конкуренцията между пилотите. Трудно е да се прецени кой от всичките Формула Рено шампионати е най-силен, конкуренцията се мени всяка година, но победите във всичките западноевропейски шампионати са еднакво ценни. Съществува и Еврокупа, която има за цел да даде представа за съотношението на силите, но обикновено в нея не всички от най-добрите пилоти и отбори могат да вземат участие.

Болиди

Шаси

Шасито се произвежда от Татус и отговаря на изискванията за Ф3 от 2000 година. Това е годината, в която е въведено актуалното шаси, но обикновено всяка година Рено Спорт пуска подобрения, които отборите могат да си закупят. Тези подобрения са главно в аеродинамиката, но понякога има и в окачването, електрониката и сигурността.

Болидът трябва да тежи 565 кг с пилота, а аеродинамиката е направена по последните тенденции във Ф1. Също на разположение на младите пилоти е и 8-канална телеметрична система на АйМ, с която младите пилоти да работят върху настройване на шасито и подобряване на карането си.

Двигател и скоростна кутия

Двигателят идва от Рено Клио и е 2.0 литров, с мощност от 192 к.с. при 6500 об/мин. Електронното управление на двигателя идва от Магнети Марели. Всички двигатели са пломбирани и имат около 5000 км ресурс преди ревизия от Рено Спорт.

Скоростната кутия е 6-степенна, подредена от Садев. Отборите имат на разположение 3 типа предавки за различните трасета – къси, средни и дълги.

Гуми

Гумите във всички европейски серии на Формула Рено са слик, който се доставя задължително от Мишлен. Това е и най-големият разход на отборите, цената на гумите, нужни за тестове и състезания, са най-голямото перо в бюджета на отбора.

Състезателен формат

Форматът обикновено варира в зависимост от шампионата, но при всички европейски серии има 1 квалификационна сесия и 2 състезания от по 100 км.

Скорост

Формула Рено предлага идеалната стъпка на младите пилоти да навлезнат в състезанията с болиди, времената за обиколка на болидите от Формула Рено са сравними с тези на състезателните ГТ автомобили от категорията ГТ2. Болид от Формула Рено е в състояние да ускори от 0 до 160 км/ч за около 4,5 сек. Формула Рено е идеалната категория за подготовка на пилотите преди Формула 3, скоростта в обиколка е само с няколко секунди по-бавна и дава реална представа за Ф3.

Възпитаници

Огромна част от пилотите във Ф1 са минали през този шампионат. Световният шампион Кими Райконен дори сензационно дебютира директно във Формула 1 от Формула Рено. МакЛарън-Мерцедес и Рон Денис избират най-добрия дебютант в историята на спорта Люис Хамилтън да премине Формула Рено за два и половина сезона. В болшинството си най-добрите съвременни млади пилоти минават през Формула Рено, затова и всяка една програма за подготовка на пилоти има представители именно във Формула Рено.

Българските пилоти Мирослав Петков, Християн Димитров и Симеон Иванов също са участвали в такъв шампионат.

Участие

Няма ограничение на бройката отбори във Формула Рено, въпреки че на някой стартове е имало по близо 50 пилота. Ограничението идва от финансови съображения, сезон във Формула Рено може да струва както 40 хил. евро (изкл. болида), така и 350 хил. евро. Основно зависи от броя състезания, в които ще се вземе участие заради транспортни разходи и такса участие, но най-вече зависи от броя тестове, които пилота ще проведе с нови гуми.

Външни препратки

Формула Рено 2.0

Европа
Америка
Азия

Формула Рено 1.6L

Европа
Америка

Други подобни шампионати с участието на Рено

Европа
Америка

Източници