Пламен Кралев е български автомобилен състезател и бизнесмен, роден на 22 февруари 1973 г. в София. Той е единственият български пилот, участвал в шампионат на ФИА Формула 2, 24 часа на Льо Ман, Льо Ман Серии, ADAC GT Masters, Internation GT Open, Европейския шампионат за Туристически Автомобили (FIA ETCC), Италианския Пистов шампионат и Ферари Чалъндж. Кралев участва още и в ФИА ГТ3 европейски шампионат, както и в ГП2 Азиатски Серии. Кралев приключва състезателната си кариера през 2018 г. в Италианския Пистов шампионат за Туристически Автомобили с подиум на писта Мизано. Пламен Кралев остава единственият български автомобилен състезател, участвал в международни пистови шампионати на ФИА.
Биография
През 1999 г. Кралев завършва висшето си образование, специалност хидромелиоративно строителство, в УАСГ.
Състезателна кариера
2003
Пламен Кралев дебютира състезателната си кариера през 2003 г. в Българския Пистов шампионат (затворен маршрут) и стана шампион за клас Х3 през същата година. Едновременно с това печели и Националния Офроуд шампионат.[1]
2007
Кралев започва международната си състезателната кариера през 2007 г. в европейските серии Ферари Чалъндж, едномарков шампионат, в който всички участници пилотират Ферари F430. Състезава се за отбора на Росокорса. В първия си сезон Кралев записва две победи – на пистите Хокенхайм и Муджело. В крайното класиране се нарежда на 11-о място със 112 точки.
2008
През 2008 г. Пламен Кралев вече кара за Кесел Рейсинг. Същата година той участв във Ферари Чалъндж, в Европейското първенство ФИА ГТ3 и в ADAC GT Masters. В шейсетминутните стартове на ФИА ГТ3 един автомобил се управлява от двама пилоти, които са длъжни да се сменят между 23-та и 37-ата минута. В началото партньор на Кралев е Димитър Илиев, а впоследствие – италианецът Ники Кадей. Във Ферари Чалъндж, Кралев записва 5 подиума, от които 3 победи – на Пол Рикар, Мизано и Муджело. В германския пистов шампионат ADAC GT Masters с Ники Кадей, запшисва второ място на Нюрбургринг. Завършва сезона във Ферари Чалъндж на пето място със 175 точки. На Световните финали на Ферари Чалъндж в края на сезона отпада докато се движи на трета позиция наколко обиколки преди финала, защото в резултат на удар на негов съперник лявата му задна гума се спуква. Също така в края на годината Кралев участва като втори пилот в последния кръг от International GT Open в Барселона, където автомобилите са от клас GT2 – това е пробно участие за Кралев, който от следващата година възнамерява да се състезава в този клас. Кралев и съотборникът му Матео Кресони завършват на десето и четвърто място съответно в първото и второто състезание от състезателния уикенд. На 8 септември 2008 г. Пламен Кралев подписва договор за сътрудничество с Държавната агенция по туризъм, с който става посланик на България в света на моторните спортове. Неговите Автомобили вече носят туристическото лого на страната – българската роза.[2]
2009
През 2009 г. става първият българин, участвал в престижното състезание 24-те часа на Льо Ман, но отпада на 18-ия час, след 186 обиколки поради повреда в скоростната кутия и съединителя. Пламен Кралев остава единственият български автомоибилен състезател участвал легендарното състезание. По-късно тази година той се присъедини към ГП2 Азия Сериите в сезон 2009 – 10 с екипа на Trident Racing. Въпреки липсата на опит с формули, Кралев успява да изпълни критериите за класификация и завърши пълен сезон.
2010 – 12
Кралев започва да се състезава в ФИА Формула 2 през 2010 г. и продължава докато шампиооната е прекратен през 2012 г. Той остава единственият български пилот, който се есъстезавал във ФИА Формула 2.
2014
Кралев участва само в няколко старта от Европейския шампионат на ФИА за Туристически Автомобили с Engstler Motorsport, но все пак се класира на 10-о място с 14 точки.
2017
Пламен Кралев започна на ново да се състезава в Европейския шампионат на ФИА за Туристически Автомобили и Италианският Пистов шампионат за Туристически Автомобили със собствен отбор Краф Рейсинг с AUDI RS3 LMS. Отборът е изцяло български, и въпреки липсата на опит записва 6 подиума- 4 в Италианския и 2 в Европейският.
2018
Кралев продължава да се състезава в Италианския Пистов шампионат за Туристически Автомобили. Поради състезателен инцидент в първия кръг от шампионата на писта Имола автомобилът му е тежко повреден и той пропуска следващите два старта Пол Рикар. Завръща се в шампионата за старта на писта Мисано, за който има записани рекорден брой участници- 31 автомобила. Кралев печели трето място в първото състезание, а във второто не завършва поради попвреда в автомобила причинена от състезателен инцидент.
Статистика
2007
- Ферари Чалъндж Купа Шел
- Стартове: 15
- Победи: 2 (
Хокенхайм, 
Мугело)
- Четвърто място: 1
- Полпозишъни: 2
- Крайно класиране: 11 (112 точки)[3]
2008
- ФИА ГТ3
- Стартове: 6
- Крайно класиране:
- Ферари Чалъндж Купа Шел Италия
- Стартове: 2
- Победи: 1 ( Муджело)
- Крайно класиране: 22 (37 точки)[5]
- Ферари Чалъндж Световни финали
- Стартове: 1
- Полпозишъни: 1 ( Муджело)
- ADAC GT Masters
- Стартове: 2
- Второ място: 1 ( Нюрбургринг)
- Крайно класиране: 17 (10 точки)[6]
Източници
