За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел.
„Ауди А8“ (Audi A8) е модел луксозни автомобили (сегмент F) на германската компания „Ауди“. Той влиза в серийно производство през 1994 г., заменяйки „Ауди V8“.
Моделът има и вариант с подобрено поведение, продаван под имената „Ауди S8“.
Предистория
Ауди дебютира в горния клас през 1988 г. с „Ауди V8“. Той е базиран на платформите на третата генерация „Ауди 100“, с което е свързана неспособността им да се конкурират успешно с типичните представители на горния клас по отношение на комфорт и вътрешно пространство. Това се променя със създаването на модела „А8“.
Първата генерация на А8 влиза в производство в средата на 1994 г. Това е първият автомобил от горен клас в света, чиято каросерия е изработена изцяло от алуминий. quattro задвижването също е плюс в сравнение с конкурентните модели. Недостатък се оказва недостатъчният комфорт, който е резултат на спортното оформление на А8.
А8 се продава в два варианта – с къса и дълга база като при дългата база пространството между предните и задните седалки е увеличено с 13 сантиметра, заради конкуренцията с мерцедес S-клас.
Първата генерация А8 претърпява два фейслифта: през 1999 г. главната промяна е на предницата, а през 2001 г. промените са почти минимални.
Най-мощният вариант на А8 е А8 W12, от който в периода 2001 – 2003 г. има произведени 750 бройки. Той разполага с шестлитров дванадесетцилиндров двигател и 420 конски сили.
Двигатели
Бензинови
Двигател
Години
Обем
Мощност
Цилиндри
2.8
до 1996
2771 cm³
128 kW (174 к.с.)
6
2.8
от 1996
2771 cm³
142 kW (193 к.с.)
6
3.7
до 1998
3697 cm³
169 kW (230 к.с.)
8
3.7
от 1999
3697 cm³
191 kW (260 к.с.)
8
4.2
до 1998
4172 cm³
220 kW (300 к.с.)
8
4.2
от 1999
4172 cm³
228 kW (310 к.с.)
8
6.0
от 2001
5998 cm³
309 kW (420 к.с.)
12
Дизелови
Двигател
Години
Обем
Мощност
Цилиндри
2.5 TDI
до 2000
2496 cm³
110 kW (150 к.с.)
6
2.5 TDI
от 2000
2496 cm³
132 kW (180 к.с.)
6
3.3 TDI
от 2000
3328 cm³
165 kW (225 к.с.)
8
Прототипът „А8 купе“
През 1997 г. Ауди поръчва на мюнхенската компания IVM Automotive да създаде прототип на Ауди А8 с две врати. Същата година той е представен пред публика на изложението в Женева. Първоначално Ауди възнамерява да пусне купето в серийно производство, но се отказва, виждайки продажбите на подобните модели БМВ 8 и CL-класата на Мерцедес, които остават под очакванията. Единственият екземпляр А8 купе остава собственост на IVM Automotive и се пази в Мюнхен.
През ноември 2002 г. втората генерация А8 заменя първата. Отново се предлагат къса и дълга версия с разлика от 13 сантиметра. Втората генерация спомага на А8 да се утвърди на пазара за автомобили от горен клас, като през февруари 2007 г. е на второ място в статистиката по регистрирани такива модели след S-класата на Мерцедес.
През 2005 г. е направен фейслифт, като най-забележителната новост е единичната решетка на радиатора.
През 1998 г. Ауди пуска на пазара топверсията А8 – S8. Тя използва същата платформа, но разполага с нов, по-мощен 4.2-литров двигател, спортно окачване, по-големи и по-широки джанти, по-големи спирачки, преработена автоматична скоростна кутия и др. В края на 2005 г. излиза и втората генерация S8.
„Ауди А8“ в медиите
Особена популярност А8 добива чрез появата си в политиката и медиите. Герхард Шрьодер става първият канцлер на Германия, чиято държавна лимузина е Ауди А8. Дотогава всички канцлери са се возили на Мерцедес S-класа. Неговата наследничка Ангела Меркел също използва А8. Голяма част от високопоставените германски депутати също се возят на този модел.
Моделите А8 и S8 могат да се видят и в няколко филма. Най-голяма роля играят в Ронин (S8) и Транспортер 2 (А8 quattro W12).
.jpg)
