بُني المطار في عام 1973 كبديل لمطار سبيلف. تمتلك حكومة لاتفيا جميع أسهم المطار. وتمتلك وزارة النقل في لاتفيا حصة رأس مال الدولة.
في مارس 1995، بدأت الخطوط الجوية الأوزبكية رحلة من طشقند إلى مدينة نيويورك توقفت في ريغا.[3][4] قامت الشركة بتشغيل هذه الخدمة بطائرة إيرباص A310. ونظراً لضعف الطلب، قامت الشركة بتغيير مسارها عبر أمستردام بعد ثلاثة أشهر. تم الانتهاء من تجديد وتحديث المطار في عام 2001، بالتزامن مع الذكرى ال 800 لتأسيس المدينة.[بحاجة لمصدر] نقلت الخطوط الجوية الأوزبكية محطة توقف خدمتها في نيويورك إلى ريغا في أكتوبر 2004. واستخدمت طائرات بوينج 767 على هذا الخط. وقد شجعت العلاقات الوثيقة بين أوزبكستان ولاتفيا وقرار الحكومة اللاتفية بتخفيض رسوم مطار ريغا الشركة على العودة.[4][5]
في عامي 2006 و2016، تم افتتاح توسعات مبنى الركاب الشمالي الجديد. وفي خريف عام 2006، تم افتتاح منشأة للصيانة والإصلاح والعَمرة في خريف عام 2006، على أن تُدار كمشروع مشترك بين شركتين محليتين: شركة كونكورس وشركة SR-Technik.[بحاجة لمصدر] وفي عام 2010، تم افتتاح أول مبنى مخصص لطيران رجال الأعمال في دول البلطيق في المطار. أنهت الخطوط الجوية الأوزبكية رحلة ريغا - نيويورك في أكتوبر 2017.
المرافق
صالة المطار
صالة المطار مكونة من طابقين تم توسعها وتحديثها وفقاً للمعايير الحديثة عدة مرات في السنوات الأخيرة. يتألف الجانب الأرضي من قاعة رئيسية تحتوي على صف واحد من 36 كاونتر لتسجيل الوصول بالإضافة إلى بعض المحلات التجارية والمنطقة الأمنية في الطابق العلوي، بينما تقع منطقة الوصول واستلام الأمتعة وبعض كاونترات الخدمة في الطابق الأرضي بالأسفل.[6] يضم المطار منطقتي المغادرة B و C مقسمة إلى رصيفين مع منطقة الصعود الأصلية الأصغر حجماً A التي كانت تستخدم في السابق لبعض القادمين فقط. يضم كلا الرصيفين إجمالاً ثمانية مدرجات مزودة بجسور الطائرات بالإضافة إلى أربعة مدرجات للصعود إلى الطائرة من الطابق العلوي بالإضافة إلى عدة بوابات أخرى لصعود الحافلات في الطوابق الأرضية.[6] يستخدم الرصيف B للمغادرين والقادمين من منطقة شنغن، بينما يستخدم الرصيف C للمغادرين والقادمين من خارج منطقة شنغن. يضم مبنى الركاب منافذ بيع من نارفيسن، وكوستا كوفي، وتي جي آي فرايديز من بين منافذ أخرى، بالإضافة إلى صالة مطار واحدة.[6]
المدرج
يوجد بالمطار مدرج واحد في الاتجاهين 18/36، يبلغ طوله 3,200 متر ومجهز بنظام ILS CAT II.[7]
المرافق الأخرى
تحتفظ كل من شركة إير بالتيك ووكالة الطيران المدني اللاتفية بمكاتبها الرئيسية في مطار ريغا الدولي.[8]
شركات الطيران والوجهات
الركاب
تقدم شركات الطيران التالية رحلات منتظمة وموسمية وعارضة إلى مطار ريغا:[9]
يمكن الوصول إلى مطار ريغا بواسطة خط الحافلة رقم 22، الذي تشغله شركة Rīgas Satiksme، والذي يربط بين مركز المدينة والمطار. إضافة لذلك، يرتبط المطار بخطوط حافلات للنقل الدولي مع مدن في إستونيا، وليتوانيا، وبولندا، وألمانيا، وروسيا.
السيارة
يمكن الوصول إلى المطار بواسطة السيارة عبر الطريق السريع P133 الذي يربط المطار بالطريق الأوروبي إي 22. يتوفر المطار على ثلاث مواقف لركن السيارات تتسع لركن 1500 سيارة.
طائرة تابعة لشركة Air Baltic في رحلة من باريس إلى ريغا إنزلقت من المدرج أثناء الهبوط. لم يصُب أحد من الركاب البالغ عددهم ٨٩ او الطاقم البالغ عددهم ٧. [43]
٢. حادثة عام ٢٠١٦ ايلول/سبتمبر:
واجهت طائرة من طراز Bombardier Q400 تابعة لشركة Air Baltic مشكلة تقنية أثناء رحلتها من ريغا إلى زيورخ، مما اضطرها إلى العودة للهبوط اضطراريًا في مطار ريغا. لم يصُب أحد من الركاب بأذى، ولكن تم تأجيل العديد من الرحلات نتيجة الأستجابة الطارئة.[44]
^"Statistics"(PDF). www.riga-airport.com. 2017. مؤرشف من الأصل(PDF) في 18 يناير 2018. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)