هذه مقالة غير مراجعة. ينبغي أن يزال هذا القالب بعد أن يراجعهامحرر؛ إذا لزم الأمر فيجب أن توسم المقالة بقوالب الصيانة المناسبة. يمكن أيضاً تقديم طلب لمراجعة المقالة في الصفحة المخصصة لذلك.(يناير 2025)
خطة لحوض كولون في أوائل القرن العشرينحوض هونغ كونغ ووامبوا حوالي عام 1908حوض هونغ كونغ ووامبوا حوالي عام 1908
حوض هونغ كونغ ووامبوا كان أحد أحواض بناء السفن في هونغ كونغ، ويُعتبر أحد أكبر الأحواض في آسيا.
التاريخ
تأسس الحوض في عام 1866 على يد دوغلاس لابريكوتوماس ساذرلاند،[1] وعُرف لاحقًا باسم شركة "هونغ كونغ وكولون ووامبوا". في عام 1865، كان يُعرف باسم أحواض كولون وكان يقع على الساحل الغربي لكولون بين هونغ هوموتاي وان، مقابل خليج هونغ هوم في ميناء فيكتوريا. يُطلق عليه أيضًا اسم حوض وامبوا اختصارًا. يُشتق اسم "وامبوا" من ميناء وامبوا الذي يقع بالقرب من جزيرة بازهو (التي كانت تُعرف سابقًا باسم وامبوا)، بجوار مدينة قوانغتشو (التي كانت تُعرف سابقًا باسم كانتون)، حيث كانت الشركة تملك حوض بناء سفن آخر.
ساعد حوض هونغ كونغ ووامبوا في تحويل عربات الجيل الثاني والثالث من ترام هونغ كونغ التي بُنيت بواسطة يونيتد إلكتريكوإنجليش إلكتريك، والتي تقاعدت لاحقًا بين عامي 1924 و1930 مع إدخال عربات الجيل الرابع.
مانوك (1930) - بنيت لصالح شركة La Naviera Filipina، سيبو، الفلبين. انقلبت وغرقت بين جزر Silinog وAliguay قبالة دابيتان وجزيرة Apo قبالة دوماغيتي في 5 أغسطس 1941.
فو-مون-تساي (1881) - بنيت لصالح أسرة تشينغ لخدمات جمارك كانتون.[2]
