PROFILPELAJAR.COM

	محرك تومانسكي أر-29
النوع	محرك نفاث
بلد الأصل	الاتحاد السوفيتي
الصانع	تومانسكي
أول دوران للمحرك	1972
تستخدم في	ميج-23; ميج-27
	تعديل مصدري - تعديل

التومانسكي أر-29 هو محرك نفاث سوفييتي من إنتاج مكتب تصميم تومانسكي.^[1]^[2] زود الأر-29 الطرازات الأخيرة من الميج-23 وكل طرازات الميج-27. صمم المحرك تحت قيادة قنسطنطين كاشاتوروف. في نقس الوقت طورت ليولكا محرك منافس هو الليولكا إيه.إل-21 والذي كان بنفس القوة ولكن مع استهلاك أقل للوقود. تقرر استخدام الليولكا إيه.إل-21 في السو-17 والسو-24 وتزويد الميج-23 B بالأر-29-300.

الإستخدامات

المواصفات

البيانات من بيل جنستون

الخصائص العامة

النوع: محرك نفاث
الطول: 4,991 مـم (196.5 بوصة)
القطر: 968 مـم (38.1 بوصة)
الوزن جاف: 1,760 كـغ (3,880 رطل)

المكونات

الضاغط: ضغط منخفض بخمس مراحل ببكرة ثنائية الضغط ، ضغط مرتفع من ست مراحل (محوري).
الاحتراق: حلقي.
عنفة: الضغط العالي على مرحلتين ، الضغط المنخفض بمرحلة واحدة

أداء

انتاج الطاقة القصوى:
نسبة الطاقة إلى الوزن:

مراجع

^ Jane's Aero Engines, ed. (1^الأول {{{1}}} ابريل 2010). "TMKB Soyuz R29-300 (subscription required)" (بالإنجليزية). Archived from the original on 11 مايو 2020. Retrieved 19 فبراير 2017. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (help)
^ TMKB Soyuz R29-300 (subscription required). Janes Aero Engines. Edited: 1 April 2010. Retrieved: 8 September 2010. نسخة محفوظة 11 مايو 2020 على موقع واي باك مشين.

هذه بذرة مقالة عن موضوع متعلق بالاتحاد السوفيتي بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.

[1] Jane's Aero Engines, ed. (1^الأول {{{1}}} ابريل 2010). "TMKB Soyuz R29-300 (subscription required)" (بالإنجليزية). Archived from the original on 11 مايو 2020. Retrieved 19 فبراير 2017. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (help)

[2] TMKB Soyuz R29-300 (subscription required). Janes Aero Engines. Edited: 1 April 2010. Retrieved: 8 September 2010. نسخة محفوظة 11 مايو 2020 على موقع واي باك مشين.

[1]