هذه المقالة يتيمة إذ تصل إليها مقالات أخرى قليلة جدًا. فضلًا، ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالات متعلقة بها. (مارس 2020)

بورجوارد إيزابيلا

معلومات عامة

النوع	طراز سيارة
الفئة	سيارة متوسطة الحجم
المصنع	بورجوارد

المحرك وناقل الحركة

المحرك	محرك بنزين

الوزن والأداء

الوزن	1٬040 كيلوغرام

الأبعاد

قاعدة الإطارات	2٬600 ميليمتر
الطول	4٬390 ميليمتر
العرض	1٬705 ميليمتر
الارتفاع	1٬480 ميليمتر

Borgward Hansa 1500 ^(en)

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات

بورجوارد إيزابيلا هي سيارات التي تم تصنيعها في بريمن استنادا لمصنع السيارات الألماني في مصنع بورجوارد 1954-1962.

كان من المفترض أن يتم تسويق إيزابيلا باسم بورجوارد هانزا 1500 ولكن تم استخدام اسم إيزابيلا في مركبات الاختبار وأثبتت شعبيته بين موظفي الهندسة ووسائل الإعلام.^[1] أعيدت تسمية سيارة الإنتاج في وقت لاحق وتم بناء الأمثلة القليلة الأولى فقط بدون شارات إيزابيلا. تم استخدام شارة هانزا أيضًا حتى عام 1957.^[2]

على الرغم من حصتها الكبيرة في السوق، إلا أن إيزابيلا كان لديها محرك أصغر من سلفها المباشر، بورجوارد هانزا. في أواخر عام 1952، أطلقت الشركة طراز هانزا 2400 سداسي الأسطوانات. لم تعثر السيارة الأكبر على الكثير من المشترين؛ ولكن في عام 1954، كان من المنطق التجاري منع النموذجين من التنافس بشكل مباشر مع بعضهما البعض.

تم تقديم مفهوم بورجوارد إيزابيلا من قبل بورجوارد في معرض ألمانيا الدولي للسيارات كسيارة كهربائية بأربعة أبواب وأربعة مقاعد.^[3] تم تصميمها تحت إشراف Anders Warming.

• Peter Kurze : "Autos aus Bremen"، Band 3، Verlag Peter Kurze، Bremen 2001، (ردمك 3-9806977-3-8)
• فولكر، هاينريش: Der Weg zur Borgward Isabella - Unbekanntes aus der Versuchsabteilung - Bremen: Verlag Peter Kurze 2003 - (ردمك 978-3-927485-27-3)
• جورج شميدت: «بورغوارد»، Motorbuch Verlag ، شتوتغارت 1986، (ردمك 3-87943-679-7)
• «موتور كلاسيك»، Heft 1/2004، Vereinigte Motor-Verlage ، شتوتغارت

هذه بذرة مقالة عن أحد أنواع السيارات، أو ما يتعلق بها بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.