خلال حرب أكتوبر خسر السرب خمسة من طائراته، منهم واحدة سقطت نتيجة نيران صديقة، لكنه لم يخسر أي طيارين. في 9 أكتوبر كُلف السرب بمهمة قصف مقر هيئة الأركان العامة السورية لكن السُحُب الكثيفة حالت دون تحديد موقع هيئة الأركان وكُلفت قوة أخرى من السرب 119 بمهمة القصف. وبدلاً من العودة قرر يفتاح سبيكتور، قائد القوة المهاجمة للسرب 107، مهاجمة أي هدف آخر واستطاعت القوة تحديد قوة مدرعة سورية في الجولان وقصفتها وبالرغم من نجاح سبيكتور في قصف الرتل السوري فقد تعرض للانتقادات داخل القوات الجوية الإسرائيلية.[1][2][3]
^יפתח ספקטור,"רם וברור", ידיעות ספרים, 2007, עמוד 257, "עוד אני מחפש בייאוש איזה חור, איזה חור בעננים, שיציל אותי... אבל אין שום חור ואין פתרון. שוב צריך להחליט בטיסה הזאת. אני שומע את קולי מדבר ברדיו, והוא קר וענייני. 'אסקוט, דובק, לאחור סוב'."
^יפתח ספקטור,"רם וברור", ידיעות ספרים, 2007, עמוד 261, "הנה הכביש. ואכן, הנה הן קבוצות כלי הרכב והשריון, פזורות סביבו כזבובים על חוט חשמל. ירי ארטילרי מבהיק שם למטה ובלוני עשן פורחים כקפצונים. אני מתהפך, שם כוונת על הקבוצה הגדולה שבשטח, ושמונה פצצות של חצי טונה משתחררות ונופלות עליהם בשורה. מתחתי מתלקחת סדרה של אבחות התפוצצות וענני אבק ועשן, ומיד אני פונה החוצה, לכיוון מערב, וכבר סוגר כוח מנוע לחסכוני ביותר ופונה קלות, למצוא את הבאים אחרי ולהוביל אותם לנחיתה..
^ניר בן זקן ועופרי רז, רק מטוסינו שבו בשלום לבסיסם, באתר ynet, 21 בספטמבר 2015
