آخي غال

آخي غال في المتحف البحري والهجرة السرية، حيفا
تاريخ
(إسرائيل)
اسم السفينة: آخي غال
بدء العمل في بناء السفينة: 1973[1]
نزول السفينة إلى الماء: 2 ديسمبر 1975
دخول الخدمة: 1976[1]
مربط السفينة: حيفا[2]
مآل السفينة: تقاعدت في 2007[3]
الشارة:
المميزات العامة
الفئة والطراز: غواصة فئة غال
النوع: غواصة تعمل بالديزل والكهرباء
الإزاحة: 2,050 طن على السطح و2,400 طن تحت الماء[4]
العمق: 200 م
الدفع: 2 محرك ديزل، 1 محرك كهربائي (1750 كيلوواط)، 1 عمود دفع[2]
السرعة: 11 عقدة على السطح، 9 تحت السطح، 17 عقدة في العمق[2]
النطاق: 200 م
الطاقم: 22 رجل[1]
وقت التفعيل: ديسمبر 1976 - 2007 (حوالي 30 سنة)
المجسات
ونظم المعالجة:
  • 1 سونار من أطلس إليكترونيك[1]
  • 1 رادار من بليسي[1]
التسليح:
  • 8 × أنابيب طوربيد 533 ملم (21.0 بوصة) مع توجيه سلبي/نشط برأس حربي يزن 150 كجم
  • 10 × صواريخ آر جي إم-84 هاربون المضادة للسفن برأس حربي وزنه 227 كجم (ترقت للنسخة يو جي إم-84 بعد 1983)

    • آخي غال (بالعبرية: אח"י גל، الموجة) كانت أول غواصة إسرائيلية من فئة غال. بنتها شركة فيكرز البريطانية استناداً إلى الغواصة تايب 206. خدمت ثلاث غواصات من هذه الفئة، آخي غال وآخي تانين وآخي راهاف في البحرية الإسرائيلية خلال فترة السبعينيات والثمانينيات والتسعينيات من القرن العشرين. سبقت الغواصتين تانين وراهاف من فئة غال غواصتان تحملان نفس الاسم، من فئة إس البريطانية، وكانت أول غواصتين تخدمان في البحرية الإسرائيلية منذ 1958 حتى خروجها من الخدمة في نهاية الستينيات.

    تاريخها

    بُنيت غواصات فئة غال في أحواض شركة فيكرز لبناء السفن في بارو إن فورنيس، إنجلترا. وفقاً لتصميم ألماني كان يعتمد إلى حد كبير على الغواصة الألمانية تايب 206. وصلت الغواصة الأولى، آخي غال تحت قيادة المقدم إسرائيل ليشيم، إلى إسرائيل في 21 ديسمبر 1976. تعرضت الغواصة لاصطدام شديد في القاع أثناء غوصها قبالة روش ها كارمل، حيفا، في 18 يناير 1977. أقنع قائد حوض بناء السفن في البحرية حنوك بن إلياهو قائد البحرية مايكل باركاي بتنفيذ الإصلاحات المعقدة في إسرائيل. استغرق الإصلاح حوالي ستة أشهر وعادت الغواصة إلى العمل بكامل طاقتها. شاركت آخي غال في حرب لبنان 1982 في مهام تحذيرية من تدخل البحرية السورية.[5]

    جُددت آخي غال حوض بناء السفن الألماني في 2007 ليجرى تحويلها إلى متحف بمساعدة تمويل ألماني، بعد فشل العثور على مشترين للغواصات المتقادمة فئة غال. عادت الغواصة إلى إسرائيل في 7 أكتوبر 2007 ونُقلت على متن شاحنة إلى المتحف البحري بحيفا حيث تُعرض حالياً.[6]

    المصادر

    1. ^ ا ب ج د ه Jean-Paul Nadeau؛ Claude Rogel. "INS GAL. 72". Le site sur les sous-marins musées dans le Monde. مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2023. اطلع عليه بتاريخ 15/02/2022. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)، الوسيط |تاريخ أرشيف= و|تاريخ-الأرشيف= تكرر أكثر من مرة (مساعدة)، والوسيط |مسار أرشيف= و|مسار-الأرشيف= تكرر أكثر من مرة (مساعدة).
    2. ^ ا ب ج د ه و Superadmin (Mai 14th, 2014). "INS Gal". Historic Naval Ships Association (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 22 أبريل 2023. Retrieved 15/02/2022. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= and |سنة= (help), الوسيط |تاريخ أرشيف= and |تاريخ-الأرشيف= تكرر أكثر من مرة (help), and الوسيط |مسار أرشيف= and |مسار-الأرشيف= تكرر أكثر من مرة (help).
    3. ^ "Israeli Navy Sea Corps of Israel". seaforces online (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2024-05-24. Retrieved 17/02/2022. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (help).
    4. ^ H. I. Sutton. "History of Israeli Subs". Covert Shores (بالإنجليزية). Archived from the original on 2024-07-25. Retrieved 17/02/2022. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (help).
    5. ^ "Подводные лодки Израиля". مؤرشف من الأصل في 2010-08-18. اطلع عليه بتاريخ 2023-04-22.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
    6. ^ "חיפה: המסע הושלם - הצוללת עגנה במוזיאון" (بالعبرية). مؤرشف من الأصل في 2022-05-26. اطلع عليه بتاريخ 2023-04-22.

    وصلات خارجية