مترو سانتياغو

مترو سانتياغو
 
 
البلد تشيلي  تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
المدينة سانتياغو  تعديل قيمة خاصية (P131) في ويكي بيانات
بداية الإنشاء 1975[1]  تعديل قيمة خاصية (P571) في ويكي بيانات
الدخول في الخدمة 15 سبتمبر 1975  تعديل قيمة خاصية (P1619) في ويكي بيانات
الطول 140 كيلومتر  تعديل قيمة خاصية (P2043) في ويكي بيانات
عدد الركاب 685100000 [2][3]، و703700000 [4]، و544475303 [5]، و599090420 [5]، و359376710 [5]، و263358863 [5]، و721007000 [5]، و670070000 [5]  تعديل قيمة خاصية (P3872) في ويكي بيانات
 
الموقع الرسمي الموقع الرسمي (الإسبانية)  تعديل قيمة خاصية (P856) في ويكي بيانات
خريطة
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب
رمز مترو دي سانتياغو
الشبكة السككية الحالية
مبنى الإدارة للمترو S.A. عند تقاطع ألاميدا / اللورد كوكرين
محطة ميترو يونيفرسيداد دي شيلي (1))
محطة مترو سانتا آنا ((2)) هي محطة تقاطع مع الخط 5

شبكة المترو في العاصمة التشيلية سانتياغو دي شيلي (الإسبانية: Metro de Santiago de Chile مترو دي سانتياغو دي شيلي) هي أكبر شبكة مترو الأنفاق في أمريكا الجنوبية وثالث أقدم شبكة بعد بوينس آيرس وساو باولو حيث تربط أجزاء كبيرة من منطقة العاصمة.[6][7][8] يضم مترو الانفاق حاليا 93 محطة على حوالي 94 كم من الشبكة السككية. تستخدم على الخطوط الخمسة ب 174 من القطارات

المترو سانتياغو ليس فقط نظاما للنقل فحسب، ولكنه يعتبر أيضا علامة ثقافية بارزة. محطة مترو يونيفرسيداد دي شيلي لديها لوحة جدارية على نطاق واسع صممتى من قبل تورال ماريو، والتي تبين تاريخ البلاد. أعمال فنية أخرى هي في محطات المترو Baquedano و آرتس بيلاس، وسانتا لوسيا ( azulejos البرتغالية، هدية من مترو لشبونة)، وريبوبليكا في محطات أخرى كثيرة. في الآونة الأخيرة تم خفت الضوء، في محطة لا مونيدا، حيث تتم الإضاءة فقط بالنور المعكوس عن جدارية مضيئة جديدة.

التذاكر

يشتغل مترو دي سانتياغو من الاثنين إلى السبت من الساعة 06:00 حتى 23:00 و يوم الأحد من الساعة 8:00 حتى 23:00.

تسعيرة الركوب في ساعة الذروة (هورا ألتا) ببطاقة واحد (بوليتو أونيتاريو) 670 CLP، أما الوقت المتبقي (هورا باخا، بتعريفة ريباخادو) كما هو الحال يوم الأحد بسعر CLP 590. منذ 10 فبراير 2007 هناك نظام جديد لتذاكر متعددة الاستعمال (Transantiago) التي تُعتمد في كل من الحافلات والمترو حتى يبلغ المسافر قصده. يتم الدفع ببطاقة tarjeta BIP. و هي بطاقة ممغنطة تخصم منها التعريفة تلقائيا عند نقطة الدخول. يتم سحب تذكرة السفر الواحد في الحين. و يتم الإشارة إلى التعريفة الحالية عبر علامة مضيئة.

لا توجد تذاكر ليوم بكامله أو تذكرة نهاية الأسبوع.إلا أنه بتذكرة Transantiago من الممكن التنقل خلال 120 دقيقة و التبديل الخطوط مرتين على الأكثر. هناك تخفيض فقط لطلاب المؤسسات التعليمية و الجامعية التشيلية حيث يتم دفع معدل CLP 190، يمكن للمسنين أيضا الحصول على هذا التخفيض.

تطور الشبكة

 خط
 الطول 
 المحطات 
 التشييد 
 النوع 
 San Pablo - La Moneda 
 8.2 كلم 
 12 
 سبتمبر 1975 
 تحت أرضي 
 La Moneda - Salvador 
 3.2 كلم 
 5 
 مارس 1977 
 تحت أرضي 
 Los Héroes - Franklin 
 4.9 كلم 
 4 
 مارس 1978 
 مستوى الأرض 
 Franklin - Lo Ovalle 
 4.8 كلم 
 6 
 ديسمبر 1978 
 تحت أرضي 
 Salvador - Escuela Militar 
 4.5 كلم 
 6 
 أغسطس 1980 
 تحت أرضي 
 Los Héroes - Puente Cal y Canto 
 1.7 كلم 
 2 
 سبتمبر 1987 
 قناة غير مغطاة / تحت أرضي 
 Baquedano - Bellavista de La Florida 
 10.3 كلم 
 11 
 أبريل 1997 
 جسر مرتفع 
 Baquedano - Santa Ana 
 2.8 كلم 
 2 
 مارس 2000 
 تحت أرضي 
 Santa Ana - Quinta Normal 
 2 كلم 
 2 
 مارس 2004 
 تحت أرضي 
 Puente Cal y Canto - Cerro Blanco 
 1.6 كلم 
 2 
 سبتمبر 2004 
 تحت أرضي 
 Lo Ovalle - La Cisterna 
 2.1 كلم 
 2 
 ديسمبر 2004 
 تحت أرضي 
 Bellavista de La Florida - Vicente Valdés 
 1.6 كلم 
 1 
 أكتوبر 2005 
 تحت أرضي 
 Vicente Valdés - Plaza de Puente Alto 
 10.9 كلم 
 9 
 أكتوبر 2005 
 جسر مرتفع 
 Tobalaba - Grecia 
 7.7 كلم 
 8 
 ديسمبر 2005 
 تحت أرضي 
 Cerro Blanco - Einstein 
 1.9 كلم 
 2 
 ديسمبر 2005 
 تحت أرضي 
 Grecia - Vicente Valdés 
 6.1 كلم 
 5 
 مارس 2006 
 مستوى الأرض 
 Vicuña Mackenna - La Cisterna 
 7.7 كلم 
 6 
 يوليو 2006 
 مستوى الأرض 
 Einstein - Vespucio Norte 
 2.4 كلم 
 3 
 ديسمبر 2006 
 تحت أرضي 
 San José de La Estrella 
 0 كلم 
 1 
 نوفمبر 2006 
 مستوى الأرض 
 Escuela Militar - Los Domínicos 
 4 كلم 
 5 
 يناير 2010 
 تحت أرضي 
 Quinta Normal - Pudahuel 
 6.8 كلم 
 5 
 يناير 2010 
 تحت أرضي 
 Pudahuel - Plaza de Maipú 
 8.0 كلم 
 7 
 فبراير 2011 
 تحت أرضي / هضبة مكدسة 
 Cerrillos - Los Leones 
 14.8 كلم 
 10 
 ديسمبر 2017 
 تحت أرضي 
 Los Libertadores - Fernando Castillo Velasco 
 19.4 كلم 
 20 
 يناير 2019 
 تحت أرضي 
 La Cisterna - Hospital El Pino 
 5 كلم 
 4 
 ديسمبر 2022 
 تحت أرضي 
 Los Libertadores - Plaza de Quilicura 
 3.8 كلم 
 3 
 ديسمبر 2022 
 تحت أرضي 
 Brasil - Estoril 
 24.8 كلم 
 19 
 يناير 2026 
 تحت أرضي 
 Isidora Goyenechea 
 1.4 كلم 
 1 
 ديسمبر 2026 
 تحت أرضي 
 Los Leones - Puente Alto 
 20 كلم 
 14 
 ديسمبر 2026 
 تحت أرضي 
 Santa Lucía - La Pintana 
 17 كلم 
 3 
 ديسمبر 2026 
 تحت أرضي 
 Plaza de Puente Alto - Bajos de Mena 
 4.2 كلم 
 3 
 ديسمبر 2026 
 تحت أرضي 

مراجع

  1. ^ http://www.metrosantiago.cl/corporativo/historia. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  2. ^ https://www.metro.cl/corporativo/memoria. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-22. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  3. ^ https://www.metro.cl/corporativo/memoria. اطلع عليه بتاريخ 2018-09-04. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  4. ^ https://www.metro.cl/corporativo/memoria. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  5. ^ https://www.metro.cl/gobierno-corporativo/memoria. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  6. ^ "Metro de Santiago Price List". مؤرشف من الأصل في 2017-06-23. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-10.
  7. ^ "Guía del Viajero" [Plan Your Journey] (بالإسبانية). Metro de Santiago. Archived from the original on 2017-10-19. Retrieved 2015-07-03.
  8. ^ "Corporativa - Historia - Historia de Metro" [Corporate - History - History of Metro] (بالإسبانية). Metro de Santiago. 1 Jul 2013. Archived from the original on 2018-01-04. Retrieved 2013-09-18.

وصلات خارجية