فاديك

التحكم الكامل السلطة في المحرك رقميا (full authority digital engine control) أو التحكم الكامل السلطة في الإلكترونيات رقميا (full authority digital electronics control) يُشار إليه عادة باسم (فاديك) (FADEC) هو نظام يتكون من جهاز كمبيوتر رقمي، يسمى «وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك» (EEC) أو «وحدة التحكم في المحرك» (ECU)، وملحقاتها ذات الصلة التي تتحكم في جميع الجوانب من أداء محرك الطائرات. تم إنتاج فاديك لكل من المحركات المكبسية والمحركات النفاثة.[1]

فاديك لمحرك المكبس

تاريخ

الهدف من أي نظام تحكم في المحرك هو السماح للمحرك بالعمل بأقصى قدر من الكفاءة لظروف معينة. في الأصل، كانت أنظمة التحكم في المحرك تتكون من روابط ميكانيكية بسيطة متصلة ماديًا بالمحرك. من خلال تحريك هذه الروافع، يمكن للطيار أو مهندس الطيران التحكم في تدفق الوقود وخرج الطاقة والعديد من معلمات المحرك الأخرى. «كوماندوغيرات» (Kommandogerät) كانت وحدة التحكم في المحرك الميكانيكي / الهيدروليكي لمحرك الطيران الشعاعي المكبس بي ام دبليو 801 الألماني في الحرب العالمية الثانية مجرد مثال بارز على ذلك في مراحل التطوير اللاحقة.[2] تم استبدال هذا التحكم الميكانيكي في المحرك تدريجيًا أولاً بالتحكم الإلكتروني التناظري في المحرك، ولاحقًا، التحكم الرقمي في المحرك.

يعمل التحكم الإلكتروني التناظري على تغيير الإشارة الكهربائية لتوصيل إعدادات المحرك المطلوبة. أظهر النظام تحسنًا واضحًا على التحكم الميكانيكي ولكن كان له عيوبه، بما في ذلك التداخل الإلكتروني للضوضاء وقضايا الموثوقية. تم استخدام التحكم التناظري الكامل للسلطة في الستينيات وتم تقديمه كعنصر من مكونات محرك رولزرويس / سنيكما أوليمبوس 593 لطائرة النقل الأسرع من الصوت كونكورد.[3] ومع ذلك، كان التحكم في المدخل الأكثر أهمية رقميًا على طائرات الإنتاج.[4]

يتبع التحكم الإلكتروني الرقمي. في عام 1968، عملت رولز رويس وإليوت أوتوميشن، بالاشتراك مع المؤسسة الوطنية لتوربينات الغاز، على نظام تحكم رقمي في المحرك أكمل عدة مئات من الساعات من التشغيل على رولز رويس أوليمبوس (Mk 320).[5] في سبعينيات القرن الماضي، جربت ناسا وبرات وويتني أول تجربة فاديك تجريبية لها، أولًا على متن طائرة إف-111 مزودة بمحرك أيسر برات آند ويتني تي إف 30 معدّل للغاية. أدت التجارب إلى أن تكون Pبرات آند ويتني إف 100 وبرات آند ويتني بيه دبليو2000 أول محركات عسكرية ومدنية، على التوالي، مزودة بـ فاديك، ولاحقًا محرك برات آند ويتني بي دبليو 4000 كأول محرك تجاري مع فاديك «مزدوج». كان أول محرك فاديك في الخدمة هو محرك رولز رويس بيغاسوس الذي تم تطويره لـ هاري الثانية بواسطة داوتي وسميث لصناعات التحكم.

دور

لا يتوفر أي شكل من أشكال التجاوز اليدوي للتحكم في المحرك الرقمي ذي السلطة الكاملة الحقيقية، مما يضع السلطة الكاملة على معلمات تشغيل المحرك في يد الكمبيوتر. في حالة حدوث عطل كامل في فاديك، يفشل المحرك. إذا تم التحكم في المحرك رقميًا وإلكترونيًا ولكنه يسمح بالتجاوز اليدوي، فإنه يعتبر فقط «وحدة تحكم إلكترونية في المحرك» (EEC) أو ECU. على الرغم من كون «وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك» (EEC) مكونًا من فاديك، فهي ليست فاديك في حد ذاتها. عند الوقوف بمفرده، تتخذ (EEC) جميع القرارات حتى يرغب الطيار في التدخل.

تعمل فاديك من خلال تلقي متغيرات إدخال متعددة لحالة الرحلة الحالية بما في ذلك كثافة الهواء، وموضع ذراع الخانق، ودرجات حرارة المحرك، وضغط المحرك، والعديد من المعلمات الأخرى. يتم استلام المدخلات من قبل «وحدة hgتحكم hgإلكترونية في المحرك» (EEC) وتحليلها حتى 70 مرة في الثانية. يتم حساب معلمات تشغيل المحرك مثل تدفق الوقود، وموضع ريشة الجزء الثابت، وموضع صمام تسييل الهواء، وغيرها من هذه البيانات ويتم تطبيقها حسب الاقتضاء. تتحكم فاديك أيضًا في بدء تشغيل المحرك وإعادة تشغيله. الغرض الأساسي من فاديك هو توفير الكفاءة المثلى للمحرك لظروف طيران معينة.

لا توفر فاديك تشغيل المحرك بكفاءة فحسب، بل تسمح أيضًا للشركة المصنعة ببرمجة قيود المحرك وتلقي تقارير عن صحة المحرك وصيانته. على سبيل المثال، لتجنب تجاوز درجة حرارة محرك معينة، يمكن برمجة فاديك لاتخاذ الإجراءات اللازمة تلقائيًا دون تدخل الطيار.

أمان

مع اعتماد تشغيل المحركات بشكل كبير على الأتمتة، تعد السلامة مصدر قلق كبير. يتم توفير التكرار في شكل قناتين أو أكثر من القنوات الرقمية المنفصلة والمتطابقة. قد توفر كل قناة جميع وظائف المحرك دون قيود. تراقب فاديك أيضًا مجموعة متنوعة من البيانات الواردة من الأنظمة الفرعية للمحرك وأنظمة الطائرات ذات الصلة، مما يوفر تحكمًا متسامحًا في المحرك.

تم الاستشهاد بمشاكل التحكم في المحرك التي تسببت في وقت واحد في فقدان قوة الدفع على ما يصل إلى ثلاثة محركات كأسباب سببية في تحطم طائرة إيرباص A400M في إشبيلية إسبانيا في 9 مايو 2015. أكد مروان لحود، رئيس الإستراتيجية في إيرباص، في 29 مايو أن برنامج التحكم في المحرك المثبت بشكل غير صحيح تسبب في الحادث المميت. «لا توجد عيوب هيكلية في الطائرة، لكن لدينا مشكلة جودة خطيرة في التجميع النهائي.»[6]

التطبيقات

قد توضح رحلة طائرة نقل مدنية نموذجية وظيفة فاديك. يقوم طاقم الرحلة أولاً بإدخال بيانات الرحلة مثل ظروف الرياح أو طول المدرج أو ارتفاع الرحلة في نظام إدارة الرحلة (FMS). يستخدم (FMS) هذه البيانات لحساب إعدادات الطاقة لمراحل مختلفة من الرحلة. عند الإقلاع، يقوم طاقم الرحلة بدفع دواسة الوقود إلى وضع محدد مسبقًا، أو يختار الإقلاع التلقائي الخانق إذا كان ذلك متاحًا. تطبق فاديك الآن إعداد الدفع المحسوب للإقلاع عن طريق إرسال إشارة إلكترونية إلى المحركات؛ لا يوجد رابط مباشر لفتح تدفق الوقود. يمكن تكرار هذا الإجراء في أي مرحلة أخرى من الرحلة. 

أثناء الرحلة، يتم إجراء تغييرات صغيرة في العملية باستمرار للحفاظ على الكفاءة. يتوفر الحد الأقصى للدفع في حالات الطوارئ إذا تقدم الخانق إلى أقصى حد، ولكن لا يمكن تجاوز القيود؛ لا يمتلك طاقم الطائرة أي وسيلة لتجاوز فاديك يدويًا. 

مزايا

  • كفاءة أفضل في استهلاك الوقود.
  • حماية تلقائية للمحرك من العمليات التي لا تسمح بالتسامح.
  • أكثر أمانًا حيث يوفر كمبيوتر فاديك متعدد القنوات التكرار في حالة الفشل.
  • مناولة خالية من العناية بالمحرك، مع إعدادات دفع مضمونة.
  • القدرة على استخدام نوع محرك واحد لمتطلبات الدفع الواسعة بمجرد إعادة برمجة فاديك.
  • يوفر بدء تشغيل شبه التلقائي للمحرك.
  • تكامل أفضل للأنظمة مع أنظمة المحركات والطائرات.
  • يمكن أن توفر مراقبة وتشخيص صحة المحرك على المدى الطويل.
  • يزداد عدد المعلمات الخارجية والداخلية المستخدمة في عمليات التحكم بترتيب واحد من حيث الحجم.
  • يقلل من عدد المعلمات التي يجب مراقبتها من قبل أطقم الطيران.
  • نظرًا للعدد الكبير من المعلمات التي تتم مراقبتها، تتيح فاديك «أنظمة تسامح الأخطاء» ("Fault Tolerant Systems") (حيث يمكن للنظام أن يعمل ضمن الموثوقية المطلوبة وحدود السلامة مع تكوينات أخطاء معينة).
  • يحافظ على خفة الوزن.

سلبيات

  • لا يتوفر أي شكل من أشكال التجاوز اليدوي للتحكم الرقمي الكامل في المحرك، مما يضع السلطة الكاملة على معلمات تشغيل المحرك في يد الكمبيوتر. (انظر الملاحظة)
    • في حالة حدوث عطل كامل في فاديك، يفشل المحرك. (انظر الملاحظة)
    • عند فشل فاديك الكامل، لا يمتلك الطيارون أدوات تحكم يدوية لإعادة تشغيل المحرك أو الخانق أو وظائف أخرى. (انظر الملاحظة)
    • يمكن التخفيف من مخاطر نقطة واحدة من الفشل باستخدام فاديك الزائدة عن الحاجة (بافتراض أن الفشل هو عطل عشوائي في الأجهزة وليس نتيجة للتصميم أو خطأ في التصنيع، مما قد يتسبب في حدوث حالات فشل متطابقة في جميع المكونات الزائدة عن الحاجة). (انظر الملاحظة)
  • درجة عالية من التعقيد في النظام مقارنة بأنظمة التحكم الهيدروميكانيكية أو التناظرية أو اليدوية.
  • جهود عالية في تطوير النظام والتحقق من صحته بسبب التعقيد.
  • في حين أنه في حالة الأزمات (على سبيل المثال، التلامس الوشيك مع التضاريس)، يمكن لمحرك غير تابع لـ فاديك أن ينتج أكثر بكثير من قوة الدفع المقدرة، فإن محرك فاديك سيعمل دائمًا في حدوده. (انظر الملاحظة)

ملحوظة: يمكن تجاوز معظم محركات الطائرات الحديثة التي يتم التحكم فيها بواسطة فاديك (خاصة تلك الخاصة بمجموعة عمود الدوران التوربيني) ووضعها في الوضع اليدوي، مما يؤدي بشكل فعال إلى مواجهة معظم العيوب في هذه القائمة. يجب أن يكون الطيارون على دراية تامة بمكان وجود التجاوز اليدوي، لأن المشاركة غير المقصودة للوضع اليدوي يمكن أن تؤدي إلى زيادة سرعة المحرك.

متطلبات

  • يجب استخدام العمليات الهندسية لتصميم وتصنيع وتركيب وصيانة المستشعرات التي تقيس وتبلغ عن معلمات الرحلة والمحرك إلى نظام التحكم نفسه.
  • غالبًا ما تُستخدم عمليات هندسة الأنظمة الرسمية في تصميم وتنفيذ واختبار البرامج المستخدمة في أنظمة التحكم الحرجة للسلامة هذه. أدى هذا المطلب إلى تطوير واستخدام برامج متخصصة مثل أدوات هندسة النظم القائمة على النماذج (MBSE). مجموعة أدوات تطوير التطبيقات (SCADE) من (Esterel Technologies) (يجب عدم الخلط بينها وبين فئة التطبيق سكادا) هي مثال على أداة (MBSE) وقد تم استخدامها كجزء من تطوير أنظمة فاديك.

بحث

قامت وكالة ناسا بتحليل بنية فاديك الموزعة بدلاً من الهندسة المركزية الحالية، خاصةً لطائرات الهليكوبتر. من المحتمل أن تكون المرونة الأكبر وتكاليف دورة الحياة المنخفضة من مزايا التوزيع.[7]

انظر أيضًا

  • الاختصارات والاختصارات في إلكترونيات الطيران

مراجع

  1. ^ "Chapter 6: Aircraft Systems" (PDF). Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge. إدارة الطيران الفيدرالية. 2008. ص. 6–19. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2013-12-10. اطلع عليه بتاريخ 2013-12-18.
  2. ^ Gunston، Bill (1989). World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, UK: Patrick Stephens Ltd. ص. 26. ISBN:1-85260-163-9.
  3. ^ Pratt، Roger W (2000). Flight Control Systems: Practical Issues In Design and Implementation. Institute of Electrical Engineers. ص. 12. ISBN:0852967667. مؤرشف من الأصل في 2022-07-31.
  4. ^ Owen، Kenneth (2001). Concorde: Story of a Supersonic Pioneer. Science Museum. ص. 69. ISBN:978-1-900747-42-4. مؤرشف من الأصل في 2022-10-18.
  5. ^ "1968 | 2110 | Flight Archive". مؤرشف من الأصل في 2017-11-07.
  6. ^ Chirgwin، Richard (31 مايو 2015). "Airbus confirms software brought down A400M transport plane". السجل (صحافة). مؤرشف من الأصل في 2018-09-20. اطلع عليه بتاريخ 2016-02-20.
  7. ^ "Distributed Engine Control" (PDF). Nasa.gov. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-12-22.

روابط خارجية

Read other articles:

Koordinat: 50°50′42″N 4°21′00″E / 50.84500°N 4.35000°E / 50.84500; 4.35000 Manneken Pis. Manneken Pis (bantuan·info) (bahasa Belanda untuk pria kecil pipis), juga dikenal dalam bahasa Prancis sebagai Petit Julien, adalah markah tanah terkenal di Brussels. Manneken Pis adalah air mancur dengan patung perunggu berbentuk anak lelaki yang telanjang sedang pipis. Pranala luar Wikimedia Commons memiliki media mengenai Manneken Pis van Brussel. Situs resmi Mannek...

 

1973 St. Louis mayoral election ← 1969 April 3, 1973 1977 → Turnout21.63%   Candidate John Poelker Joseph Badaracco Party Democratic Republican Popular vote 76,601 57,962 Percentage 56.93% 43.07% Mayor before election Alfonso Cervantes Democratic Elected Mayor John Poelker Democratic Elections in Missouri Federal government Presidential elections 1820 1824 1828 1832 1836 1840 1844 1848 1852 1856 1860 1864 1868 1872 1876 1880 1884 1888 1892 1896 1900 1904 1908 ...

 

Pour les articles homonymes, voir Colin. Ne doit pas être confondu avec André Collin. Pour la vedette rapide, voir André Colin (navire). André Colin André Colin en 1946. Fonctions Sénateur du Finistère 26 avril 1959 – 29 août 1978(19 ans, 4 mois et 3 jours) Élection 26 avril 1959 Réélection 23 septembre 196226 septembre 1971 Groupe politique RP (1959-1965)RPCD (1965-1968)UCDP (1968-1978) Député français 6 novembre 1945 – 5 décembre 1958(13 ans et 29...

Extremely hard semiconductor Carborundum redirects here. Not to be confused with Corundum. Silicon carbide A laboratory-grown synthetic SiC monocrystal Names Preferred IUPAC name Silicon carbide Other names Carborundum Moissanite Identifiers CAS Number 409-21-2 Y 3D model (JSmol) Interactive image ChEBI CHEBI:29390 Y ChemSpider 9479 Y ECHA InfoCard 100.006.357 EC Number 206-991-8 Gmelin Reference 13642 MeSH Silicon+carbide PubChem CID 9863 RTECS number VW0450000 UNII WXQ6E537EW...

 

Bagian dari GeologiIlmu kebumian Indeks Garis besar Glosarium Sejarah (Garis waktu) Komponen utama Mineral Batuan (Beku Sedimen Metamorf) Sedimen Tektonika lempeng Strata Pelapukan Erosi Skala waktu geologi Hukum, prinsip, teori Prinsip stratigrafi Prinsip horizontalitas asli Hukum Superposisi Prinsip kontinuitas lateral Hubungan potong memotong Hukum suksesi faunal Prinsip komponen dan inklusi Hukum Walther Topik Komposisi Geokimia Mineralogi Sedimentologi Petrologi Struktur Bumi Struktur be...

 

Cet article est une ébauche concernant le monde insulaire et l’Écosse. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Pour les articles homonymes, voir Iona. Iona Abbaye de l'île d'Iona. Géographie Pays Royaume-Uni Archipel Hébrides intérieures Localisation Mers intérieures de la côte ouest de l'Écosse Coordonnées 56° 19′ 48″ N, 6° 24′ 36″ O Superficie 8,77...

Component of the military of British India This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Sikhs in the British Indian Army – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (July 2010) (Learn how and when to remove this message) Men of the Loodiaah (Ludhiana) Sikh Regiment during Second Opium War in China, c. 1...

 

1997 live album by Emerson, Lake & PalmerLive at the Isle of Wight Festival 1970Live album by Emerson, Lake & PalmerReleased1997RecordedIsle of Wight Festival29 August 1970GenreProgressive rockLength68:01LabelManticore RecordsSanctuary RecordsProducerEmerson, Lake & PalmerEmerson, Lake & Palmer chronology Live in Poland(1997) Live at the Isle of Wight Festival 1970(1997) Then & Now(1998) Professional ratingsReview scoresSourceRatingAllMusic[1]Classic Rock&...

 

American historian For other people named Thomas Madden, see Thomas Madden (disambiguation). Thomas F. MaddenMadden in 2012Born (1960-06-10) 10 June 1960 (age 64)Phoenix, Arizona, U.S.NationalityAmericanAlma materUniversity of New Mexico (BA)University of Illinois (MA, PhD)OccupationHistorianEmployerSaint Louis UniversityTitleProfessor of History, Director of the Center for Medieval and Renaissance Studies, SLUWebsitehttp://www.thomasmadden.org Thomas Francis Madden[1] (born...

American politician (born 1959) For the American chef, see Jennifer Carroll (chef). For the Canadian swimmer, see Jennifer Carroll (swimmer). For the Former Virginia Gubernatorial Candidate, see Jennifer Carroll Foy. Jennifer CarrollOfficial portrait, 2018Member of theAmerican Battle Monuments CommissionIn officeApril 11, 2018 – January 20, 2021[1]PresidentDonald Trump18th Lieutenant Governor of FloridaIn officeJanuary 4, 2011 – March 12, 2013GovernorRick ScottPr...

 

عنتالحيوانات في الأساطيررمزية الحيوانات رمزية الأفعى رمزية الأتان رمزية الظبي رمزية القيوط رمزية القرد رمزية الصقر ضفدع (أسطورة) ثعلب (أسطورة) سمك (أسطورة) فيل (أسطورة) نسر (أسطورة) يمامة (أسطورة) دلفين (أسطورة) كلب (أسطورة) وقواق (أسطورة) تمساح (أسطورة) غراب (أسطورة) قيوط (أسطو�...

 

British geologist (1792–1871) SirRoderick MurchisonBt KCB DCL FRS HonFRSE FLS MRIASir Roderick MurchisonBorn(1792-02-19)19 February 1792Tarradale House, Muir of Ord, Ross-shire, ScotlandDied22 October 1871(1871-10-22) (aged 79)London, EnglandNationalityScottishKnown forSilurian systemDevonian systemPermian systemSpouse Charlotte Hugonin ​ ​(m. 1815; died 1869)​AwardsCopley Medal (1849)Makdougall Brisbane Prize...

Questa voce o sezione sull'argomento film drammatici non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti. Puoi migliorare questa voce aggiungendo citazioni da fonti attendibili secondo le linee guida sull'uso delle fonti. Pizza ConnectionMichele Placido e Mark Chase in una scena del filmLingua originaleItaliano Paese di produzioneItalia Anno1985 Durata116 min (versione cinematografica)180 min (versione televisiva) Generedrammatico, gangster RegiaDamiano Damiani Soggett...

 

Questa voce sull'argomento cestisti sloveni è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento. Matic RebecRebec (a sinistra) in azione con la maglia della SloveniaNazionalità Slovenia Altezza181 cm Peso78 kg Pallacanestro RuoloPlaymaker Squadra FMP Belgrado CarrieraGiovanili  Olimpija Lubiana Squadre di club 2011-2012 Olimpija Lubiana2012-2015 Helios Domžale2015 Rogaška201...

 

1943 film For the 1958 television play, see Bomber's Moon (TV play). For the 1984 album, see Mike Harding. Bomber's MoonTheatrical posterDirected byEdward Ludwig (as Charles Fuhr)Harold D. Schuster (as Charles Fuhr)John Brahm (uncredited)Robert Florey (2nd unit aerial sequences)[1]Written byKenneth Gamet (Screenwriter) Aubrey Wisberg (Screenwriter)Leonard Lee (story)Produced bySol M. WurtzelStarringGeorge Montgomery Annabella Kent TaylorCinematographyLucien BallardEdited byRobert Frit...

Sparatoria dell'incrocio di Gush EtzionattentatoTiposparatoria Data19 novembre 2015 Luogoincrocio di Gush Etzion, Cisgiordania Stato Israele Coordinate31°38′50.17″N 35°07′48.98″E31°38′50.17″N, 35°07′48.98″E ResponsabiliMohammed Abdel Basset al-Kharoub ConseguenzeMorti3 Feriti5 Modifica dati su Wikidata · Manuale Il 19 novembre 2015, un uomo armato 24 enne palestinese di Hebron aprì il fuoco con una Uzi su una serie di veicoli vicino ad Alon Shvut, in Cisgiordan...

 

Brazilian politician You can help expand this article with text translated from the corresponding article in Portuguese. (August 2015) Click [show] for important translation instructions. View a machine-translated version of the Portuguese article. Machine translation, like DeepL or Google Translate, is a useful starting point for translations, but translators must revise errors as necessary and confirm that the translation is accurate, rather than simply copy-pasting machine-translated ...

 

Berber kingdom in North Africa from 202 BC to 46 AD This article is about the ancient kingdom. For the Roman province, see Numidia (Roman province). For the Pennsylvanian CDP, see Numidia, Pennsylvania. Numidian redirects here. For the language, see Numidian language. Not to be confused with Nubia.Kingdom of Numidia202 BC–25 BC Numidian coins under MassinissaMap of Numidia after the Punic WarsCapitalCirta (today Constantine, Algeria)Official languagesPunic[a][2][3&#...

Theologian and archbishop of Trani Diego Álvarez, O.P.ChurchCatholic ChurchSeeArchbishop of TraniAppointed19 March 1607Term ended10 May 1632PredecessorJuan de RadaSuccessorTommaso d'AncoraOrdersConsecration1 April 1607 (Bishop)by Girolamo BernerioPersonal detailsBornc. 1555Medina de Rioseco, SpainDied10 May 1632(1632-05-10) (aged 76–77)Trani, Kingdom of NaplesBuriedTrani Cathedral Diego Álvarez (Latin: Didacus Alvarez; c. 1555 – 1632) was a Spanish theologian who opposed Molin...

 

As referências deste artigo necessitam de formatação. Por favor, utilize fontes apropriadas contendo título, autor e data para que o verbete permaneça verificável. (Junho de 2023) Candiba   Município do Brasil   Vista parcial de Pilões, distrito do município de Candiba, Bahia, em janeiro de 2023.Vista parcial de Pilões, distrito do município de Candiba, Bahia, em janeiro de 2023. Símbolos Bandeira Brasão de armas Hino Lema União e Fraternidade Gentílico cand...