الأتوبيس الترددي السريع هو نظام باص سريع التردد قيد الإنشاء ليكون بديل لسيارات الميكروباص على الطريق الدائري في القاهرة الكبرى.[1] ستسير حافلات كهربائية في مسارات منعزلة على الطريق الدائري ومن المقرر أن تضم أكثر من 50 محطة تبدأ من محطة المشير طنطاوي وتنتهي بمحطة في مدخل التجمع.[2]
يعتبر الأتوبيس الترددي أحد عناصر منظومة النقل النظيف باستخدام الطاقة الكهربائية في مصر والتي تتكون من (ترام الإسكندرية، مترو الإسكندرية، مترو القاهرة، المونوريل، القطار الكهربائي الخفيف LRT، القطار الكهربائي السريع، الأتوبيس الترددي BRT)
مواصفات المشروع
سيتم تشغل حافلات كهربائية في مسار منعزل على الطريق الدائري ويتم تصميم المحطات ونظم التذاكر الإلكترونية بين وزارة النقل وشركة ترانس ديف الفرنسية وستتسع الحافلة لحوالي 170 راكب.[3]
مراجع
|
|---|
| سكك حديدية | |
|---|
| محطات قطارات رئيسية | |
|---|
| حافلات | |
|---|
| مطارات | |
|---|
| طرق رئيسية | |
|---|
.svg){kind=small}