حصلت ليندر على درجة الدكتوراه في الهندسة الميكانيكية في مجال السلامة الطرقية عام 2002. عملت على سلامة الرجال والنساء أثناء حوادث السير، لكن عملها الرائد يركز على سلامة النساء اللاتي يتعرضن لخطر أكبر مقارنة بالسائقين الرجال بمقدار الضعف.[7] تؤيد ليندر التساوي في تقييم السلامة الطرقية للرجال والنساء حيث أن دمية تجارب التصادم التي تستخدمها الصناعة غالبًا ما تستند إلى شكل الذكر ولا تأخذ في الاعتبار توزيع الوزن والاستجابات الديناميكية للإناث.[8] قامت ليندر بالتعاون مع زملائها بتطوير مجسم لاختبار التصادم الافتراضي للإناث EvaRID - وهو نموذج لتقييم سلامة النساء في المركبات. للمجسم القدرة على أن تكون أداة مفيدة في تقييم سلامة السائقات في السيارات.[9]
