PROFILPELAJAR.COM

PT Waskita Karya (Persero) Tbk
	Gedung Waskita Heritage, kantor pusat Waskita Karya di Jakarta, sebelum renovasi fasad
Sebelumnya	PN Waskita Karya (1961–1973)
Jenis	Perusahaan perseroan (Persero) terbuka
Kode emiten	IDX: WSKT
Industri	Konstruksi
Pendahulu	Koninklijke Adriaan Volker Groep [nl] melalui Volker Aannemings Maatschappij NV
Didirikan	1 Januari 1961; 63 tahun lalu
Kantor pusat	Jakarta, Indonesia
Wilayah operasi	Indonesia
Tokoh kunci	Ir. Mursyid; (Direktur Utama); Heru Winarko; (Komisaris Utama)
Produk	Hotel; Apartemen; Perkantoran;
Merek	Vasaka; Teraskita;
Jasa	Pembangunan infrastruktur; Pembangunan gedung; EPC; Pencetakan beton; Pengecoran baja; Lahan yasan; Investasi;
Pendapatan	Rp 16,190 triliun (2020)
Laba bersih	Rp -9,496 triliun (2020)
Total aset	Rp 105,589 triliun (2020)
Total ekuitas	Rp 16,578 triliun (2020)
Pemilik	Pemerintah Indonesia (75,35%) ; Publik (24,65%)
Karyawan	1.956 (2020)
Anak usaha	PT Waskita Beton Precast Tbk; PT Waskita Karya Infrastruktur; PT Waskita Karya Realty; PT Waskita Toll Road
Situs web	www.waskita.co.id

PT Waskita Karya (Persero) Tbk adalah sebuah badan usaha milik negara Indonesia yang bergerak di bidang konstruksi. Dalam menjalankan bisnisnya, perusahaan ini memiliki lima divisi, yakni Gedung, Infrastruktur I, Infrastruktur II, EPC, dan Luar Negeri. Untuk mendukung kegiatan bisnisnya, perusahaan ini juga memiliki sebelas kantor cabang yang tersebar di seluruh Indonesia.^[3]

Sejarah

Perusahaan ini telah eksis sejak masa pendudukan Belanda di Indonesia dengan nama NV Volker Aannemings Maatschappij, sebagai cabang dari sebuah perusahaan yang kini menjadi VolkerWessels. Pada tahun 1958, perusahaan ini resmi diambil alih oleh pemerintah Indonesia, dan pada tahun 1960, Kementerian Pekerjaan Umum dan Tenaga mengubah nama perusahaan ini menjadi Perusahaan Bangunan Waskita Karya. Pada tanggal 1 Januari 1961, perusahaan ini resmi dinasionalisasi oleh pemerintah dan ditetapkan menjadi sebuah perusahaan negara (PN).^[4] Pada tahun 1973, status perusahaan ini resmi diubah menjadi persero.^[5] Pada dekade 1980-an, perusahaan ini berhasil membangun Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta dan Reaktor Serba Guna G.A. Siwabessy. Sementara pada dekade 1990-an, perusahaan ini berhasil membangun Wisma 46 (gedung tertinggi di Indonesia saat diresmikan), Menara Kembar Bank Indonesia, dan Plaza Mandiri.

Sebagai bagian dari upaya untuk merestrukturisasi perusahaan ini, pemerintah Indonesia sempat menyerahkan mayoritas saham perusahaan ini ke Perusahaan Pengelola Aset mulai tahun 2010 hingga tahun 2012.^[6]^[7] Pada bulan Desember 2012, perusahaan ini resmi melantai di Bursa Efek Indonesia. Pada tahun 2014, perusahaan ini mendirikan sejumlah anak usaha, antara lain PT Waskita Toll Road, PT Waskita Beton Precast, dan PT Waskita Karya Realty masing-masing untuk berbisnis di bidang pengelolaan jalan tol, pencetakan beton, dan pengembangan properti. Pada bulan September 2016, Waskita Beton Precast resmi melantai di Bursa Efek Indonesia. Pada tahun 2016 juga, perusahaan ini mendirikan PT Waskita Karya Energi untuk berbisnis di bidang pembangkitan listrik. Pada tahun 2017, Waskita Toll Road telah memegang hak konsesi atas 18 ruas jalan tol dengan total panjang 997 km di Pulau Jawa dan Sumatera. Untuk meningkatkan modalnya, Waskita Toll Road juga menjalin kemitraan strategis dengan Sarana Multi Infrastruktur dan Taspen, sehingga mendapat tambahan modal senilai Rp 3,5 triliun.

Pada tahun tahun 2018, perusahaan ini berhasil menyelesaikan pembangunan sejumlah Proyek Strategis Nasional (PSN), yakni jalan tol ruas Pejagan-Pemalang, Pemalang-Batang, Batang-Semarang, Salatiga-Kartasura, Solo-Ngawi, dan Ngawi-Kertosono; LRT Palembang; gedung terminal baru Bandar Udara Internasional Ahmad Yani; jalur Kereta Bandara Soekarno-Hatta; dan Bendungan Raknamo. Pada tahun 2019, Waskita Karya Energi mengubah namanya menjadi Waskita Karya Infrastruktur. Pada tahun yang sama, perusahaan ini juga berhasil mendivestasi dua ruas jalan tol, yakni Solo-Ngawi dan Ngawi-Kertosono. Hingga tahun 2020, perusahaan ini berhasil membangun 19 ruas jalan tol dengan total panjang 1.087 km. Selain di Indonesia, perusahaan ini juga pernah dan sedang mengerjakan sejumlah proyek di Uni Emirat Arab, Arab Saudi, Timor Leste, dan Malaysia.^[3]^[8]

Proyek besar

Beberapa proyek utama, berdasarkan tahun penyelesaian adalah:

Bandara Internasional APT Pranoto, Sungai Siring di Samarinda (2014)
Bandara Internasional Sastranegara, di Bandung (2015)
Bandara Internasional Radin Intan II, Branti Raya di Lampung Selatan, Lampung
Bandara Pekon Seray, Krui di Pesisir Barat, Lampung
Bandara Purwosari, Purwosari di Lampung Timur, Lampung (2017)
Jembatan Kelok 9, Sumatera Barat
Tol Bali Mandara, Bali
Jembatan Pedamaran I, Riau
Kame Ma'taf, Mekah
Jembatan Layang "Pasteur – Cikapayang – Surapati" Bandung
Jembatan Merah Putih, Ambon
Bendungan Nipah, Jawa Barat (2007)
PLTU Suralaya, Cilegon (1997)
PLTU Muara Karang, Jakarta
Indonesia Power UP Semarang
Waduk Jatiluhur
Bendungan Pondok, Grogkak, Tilong, Gapit, dan Sumi
Badan Tenaga Nuklir Nasional (BATAN)
Jakarta International Cargo Terminal, Tanjung Priok
Soekarno–Hatta International Airport
Cipularang Toll Road, Jawa Barat
Solo-Kertosono Toll Road, Jawa Tengah – Timur
Salatiga-Kartasura Toll Road, Jawa Tengah
Shangri-La Hotel, Jakarta (1993)
Bogor Agricultural Institute (IPB), Bogor (2002)
Tsunami Museum, Aceh (2009)
Senayan City, Jakarta (2006)
Royal Plaza, Surabaya (2006)
Kelapa Gading Square, Jakarta (2005)
Wisma BNI, Jakarta (1996)
Niaga Tower, Jakarta (1992)
Mandiri Plaza, Jakarta
Bank Indonesia
Menara TVRI
Gedung Departemen Pertanian
King Abdullah Financial District Parcel, Riyadh
Burj View, Uni Emirat Arab
Jalan Tol tegal pemalang seksi 3-4
LRT Palembang
Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi)
Tol Pasuruan-Probolinggo
Tol Pemalang-Batang
Tol Bekasi-Cawang-Kampung Melayu (Becakayu)
Tol Layang (elevated) Jakarta-Cikampek/Jalan Layang Sheikh Mohammed Bin Zayed (MBZ)
Tol Salatiga – Kartasura
Tol Bocimi (Bogor – Cianjur – Sukabumi)
Tol Kunciran – Serpong Seksi 1
Tol Serpong – Cinere
Tol Depok – Antasari (Desari)
Tol Cimanggis – Cibitung
Tol Cibitung – Cilincing
Tol Krian – Legundi – Bunder – Manyar
Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) Tambak Lorok

Anak usaha

PT Waskita Toll Road
PT Waskita Beton Precast Tbk
PT Waskita Karya Realty
PT Waskita Karya Infrastruktur

Referensi

^ Pratiwi, Intan (27 Mei 2023). Lida Puspaningtyas, ed. "Ini Profil Mursyid, Orang Dalam Waskita yang Gantikan Destiawan Soerwardjono". Republika. Diakses tanggal 15 Juli 2023.
^ Sakti, Aji (14 Februari 2023). Biqwanto Situmorang, ed. "RUPSLB Waskita Karya secara resmi tetapkan dua direksi baru". Antara. Diakses tanggal 15 Juli 2023.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g "Laporan Tahunan 2020" (PDF). Waskita Karya (Persero). Diakses tanggal 4 Oktober 2021.
^ "Peraturan Pemerintah nomor 62 tahun 1961" (PDF). Badan Pemeriksa Keuangan Republik Indonesia. Diakses tanggal 4 Oktober 2021.
^ "Peraturan Pemerintah nomor 40 tahun 1970" (PDF). Sekretariat Kabinet Republik Indonesia. Diakses tanggal 11 Maret 2023.
^ "Peraturan Pemerintah nomor 49 tahun 2010" (PDF). Sekretariat Kabinet Republik Indonesia. Diakses tanggal 4 Oktober 2021.
^ "Peraturan Pemerintah nomor 98 tahun 2012" (PDF). Sekretariat Kabinet Republik Indonesia. Diakses tanggal 4 Oktober 2021.
^ "Profil Perusahaan". Waskita Karya (Persero). Diakses tanggal 4 Oktober 2021.