Sabre V4 adalah sepeda motor dua-tak 500 cc yang berkompetisi di Kejuaraan Dunia 500 cc 2001. Sepeda motor ini menggunakan mesin Yamaha YZR500 yang ditempatkan dalam rangka yang dibuat khusus.

Sabre Sports ditawari slot di Kejuaraan Dunia 250 cc di pertengahan musim 1999 untuk menggantikan tim Docshop 250. Performa mereka yang baik menyebabkan tim mereka ditawari untuk masuk ke kelas 500 cc untuk musim tahun 2000. Di tahun tersebut, tim ini mengoperasikan Honda NSR500V. Meskipun mereka mencapai hasil yang memuaskan, mereka menyadari bahwa motor dengan mesin V4 diperlukan.

Johan Stigefelt dikontrak untuk mengendarai Sabre selama musim 2001 dan menampilkan beberapa performa bagus, secara teratur menjadi yang terbaik di sirkuit. Sepeda motor ini mencetak poin dalam tiga kesempatan, yang terbaik mampu menyabet posisi ke-13 di Grand Prix Portugal. Tim mampu menyelesaikan Kejuaraan Konstruktor di tempat kelima dengan 6 poin (3 poin di depan tim Pulse).

Sementara pengembangan Sabre berlangsung sepanjang tahun, masa depan balap dua tak 500 cc sangat diragukan dengan kedatangan kelas mesin 990 cc empat tak, yang pada akhirnya membuat dua tak mubazir. FIM juga menyatakan bahwa hanya sebelas tim yang akan masuk slot grid untuk lima tahun ke depan. Karena tim Sabre adalah tim yang paling baru bergabung dan kelas sudah berlangganan penuh, mereka tidak diberi slot grid untuk tahun 2002.

Sabre V4 kemudian digunakan di Grand Prix Makau pada November 2002 di mana pembalap Chris Palmer mencetak posisi ke-14, setelah kualifikasi di urutan ke-20. Pada tahun 2003, tim World Championship Motorsports menggunakan sepeda motor ini untuk tiga balapan (dikendarai oleh José David de Gea) pada musim 2003 setelah FIM melarang sepeda motor Harris milik tim tersebut dikarenakan permasalahan mesin.^[1][2]

• Situs Sabre Sports Team
• Kualifikasi dan hasil balapan 500 cc 2001
• Hasil Grand Prix Makau 2002 Resmi