PROFILPELAJAR.COM

Mobil pengintai adalah kendaraan lapis baja ringan beroda yang dibuat khusus untuk pengintaian pasif.^[1] Mobil pengintai tidak bersenjata atau dipersenjatai ringan untuk pertahanan diri dan tidak membawa sistem senjata kaliber besar.^[1] Ini membedakan mereka dari mobil lapis baja yang membawa persenjataan yang lebih berat atau kendaraan tempur infanteri beroda, yang keduanya juga dapat digunakan untuk pengintaian.^{[catatan 1]} Mobil pengintai biasanya terbatas untuk melakukan observasi dan tetap tidak terdeteksi.^[3] Tentara yang mengadopsi konsep tersebut lebih mungkin untuk menempatkan penekanan pada pengintaian dengan siluman, tidak seperti yang lain yang lebih menyukai kendaraan pengintai lapis baja yang dirancang untuk memperjuangkan informasi jika perlu.^[3]

Sejarah

Istilah "mobil pengintai" pertama kali digunakan secara luas pada tahun 1930-an sebagai sebutan resmi Angkatan Darat Amerika Serikat untuk kendaraan lapis baja beroda yang dikembangkan secara khusus untuk pengintaian.^[1] Setelah AS masuk ke dalam Perang Dunia II, pejabat AS mengklarifikasi bahwa istilah tersebut tidak akan berlaku untuk kendaraan pengintai beroda yang lebih berat yang dilengkapi dengan senjata turet, seperti M8 Greyhound.^[1] Dalam konteks ini, "mobil pengintai" berarti mobil lapis baja beroda empat, sering kali dengan atap terbuka, yang tidak bersenjata atau hanya dilengkapi dengan senapan mesin ringan atau serba guna untuk pertahanan diri.^[1] Di bawah doktrin AS, mobil pengintai hanya digunakan untuk pengintaian jarak pendek.^[4]

AS meninggalkan konsep mobil pengintai setelah perang karena baju besi kendaraan menggoda kru untuk meniru taktik tank. Awak mobil pengintai Amerika sering melakukan posisi bermusuhan daripada mengintai mereka, yang mengakibatkan kerugian besar dan mengganggu kemampuan unit pengintai untuk mengamati medan perang.^[5] Salah satu solusi yang diusulkan oleh pejabat AS adalah untuk mengurangi lapis baja pada mobil pengintai yang dilindungi dengan ringan, yang akan memaksa kru untuk menahan godaan untuk menggunakannya sebagai kendaraan tempur.^[5] Ini tidak dianggap praktis dalam jangka panjang dan AS akhirnya mengganti semua mobil pengintai dengan kendaraan utilitas tanpa lapis baja seperti jip.^[5]

Pada tahun 1940, Angkatan Darat Inggris mendefinisikan "mobil pengintai" sebagai mobil lapis baja untuk observasi, pengumpulan intelijen, dan elemen pengintaian pasif lainnya.^[6] Peran asli mobil pengintai dalam pemikiran Inggris adalah untuk menyelidiki dan melaporkan disposisi musuh sebelum melakukan penarikan yang tergesa-gesa.^[6] Kendaraan Inggris pertama jenis ini adalah Daimler Dingo.^[6] Setelah perang, peran ini diisi oleh Daimler Ferret.^[7] Mobil pengintai secara bertahap digantikan oleh kendaraan bersenjata berat untuk pengintaian ringan, seperti mobil lapis baja FV721 Fox.^[8]

Beberapa negara mengikuti jejak AS dalam meninggalkan konsep mobil pramuka dan memilih kendaraan tak lapis baja; Misalnya, Angkatan Darat Denmark setuju dengan tren itu karena menganggap jip dan model atap terbuka Mercedes-Benz G-Class lebih berguna untuk memungkinkan pengintai mengamati pergerakan musuh tanpa terdeteksi.^[9] Kendaraan lapis baja dievaluasi secara negatif karena lambung mereka mengurangi kesadaran situasional, dan meningkatkan godaan bagi awak untuk tetap terpasang atau terlibat dalam pertempuran dengan musuh, bertentangan dengan doktrin pengintaian Denmark.^[9] Di bala tentara lain yang menganut doktrin pengintaian yang menekankan pertempuran atas pengamatan, ceruk mobil pengintai tidak pernah muncul; misalnya, unit pengintai Prancis menggunakan kendaraan lapis baja ringan seperti Panhard EBR dan Panhard AML-90 yang dipersenjatai berat karena mereka mendorong pengintai untuk menyerang unit musuh dan memaksa mereka untuk ditempatkan.^[8] Tentara Brasil menolak mobil pengintai karena kombinasi dari faktor-faktor ini; Mereka lebih memilih mobil lapis baja beroda enam yang lebih berat seperti M8 Greyhound (dan kemudian, EE-9 Cascavel) untuk pengintaian tradisional dan menemukan jip tanpa lapis baja yang memadai untuk tugas pengintaian sekunder.^[10]

Lihat juga

Kendaraan intai

Catatan and referensi

Catatan

^ Kemajuan dalam teknologi recoil telah memungkinkan banyak kendaraan pengintai beroda modern untuk membawa senjata kaliber besar, seperti AMX-10RC dan EE-9 Cascavel.^[2] Dalam definisi tradisional dari kata tersebut, kendaraan ini tidak akan dianggap sebagai mobil pengintai.^[1]

Referensi

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Green, Michael (2017). Allied Armoured Fighting Vehicles of the Second World War. Barnsley: Pen & Sword Military Press. hlm. 17. ISBN 978-1473872370.
^ Dougherty, Martin J. (2013). Modern Weapons: Compared and Contrasted: Armored Fighting Vehicles (edisi ke-2012). Rosen Central. hlm. 34–36. ISBN 978-1448892440.
^ ^a ^b Van Oosbree, Gerard (July–August 1999). "Dutch and Germans Agree to Build "Fennek" Light Reconnaissance Vehicle". Armor magazine. Fort Knox, Kentucky: US Army Armor Center: 34.
^ "Mechanized Cavalry 1936" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2021-11-20. Diakses tanggal 2021-03-07.
^ ^a ^b ^c "To fight or not to fight? Organizational and Doctrinal Trends in Mounted Maneuver Reconnaissance from the Interwar Years to Operation IRAQI FREEDOM" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2010-06-10. Diakses tanggal 2021-03-07.
^ ^a ^b ^c Bishop, Denis; Ellis, Chris (1980). Vehicles at War. Crows Nest, New South Wales: Allen & Unwin, Publishers. hlm. 102–105. ISBN 978-0046230128.
^ Foss, Christopher (1986). Battlefield: The Weapons of Modern Land Warfare. London: Orbis Book Publishing, Incorporated. hlm. 89-91. ISBN 978-0681400450.
^ ^a ^b Marzloff, Jean (July–August 1973). "Light Armored Units: The Quiet Revolution". Armor magazine. Fort Knox, Kentucky: US Army Armor Center: 7–9.
^ ^a ^b Andersen, Christian (July–August 1991). "How Denmark's Army Uses Light Unarmored Vehicles for Reconnaissance". Armor magazine. Fort Knox, Kentucky: US Army Armor Center: 36–40.
^ Bastos, Carlos Stephani (2012). "EE-3 Jararaca 4x4 Um Conceito Esquecido" (PDF). Juiz de Fora: Federal University of Juiz de Fora. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 7 August 2012. Diakses tanggal 15 January 2018.