Kereta api Menoreh

Untuk nama pegunungan di Indonesia, lihat Menoreh.
Kereta api Menoreh
Kereta api Menoreh melintas langsung Stasiun Tambun
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi IV Semarang
PendahuluFajar Utama Semarang
Senja Utama Semarang
Mulai beroperasi21 September 2012
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian1.000 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awalSemarang Tawang
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah.
Stasiun akhirPasar Senen
Jarak tempuh439 km
Waktu tempuh rerata6 jam 36 menit
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan Ekonomi New Image
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)
    kursi dapat direbahkan dan tidak bisa diputar searah kereta, melainkan saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan.
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas bagasiAda (Bukan Kereta Bagasi)
Fasilitas lainLampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional80 s.d. 100km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal225F-226F

Kereta api Menoreh merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi new image yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Semarang Tawang–Pasar Senen melalui lintas utara Jawa.

Asal Usul

Nama "Menoreh" diambil dari salah satu pegunungan yang terletak di sebagian Kabupaten Magelang dan Purworejo, Jawa Tengah dan Kabupaten Kulon Progo, DI Yogyakarta yaitu Pegunungan Menoreh.

Pengoperasian

Kereta api Menoreh saat melintas Peron Stasiun Kampung Bandan sisi bawah

Kereta api Menoreh pertama kali beroperasi pada 21 September 2012 untuk menggantikan layanan Kereta api Fajar Utama Semarang dari Jakarta dan Kereta api Senja Utama Semarang dari Semarang, dan 19 Agustus 2014 untuk menggantikan layanan Kereta api Fajar Utama Semarang dari Semarang dan Kereta api Senja Utama Semarang dari Jakarta.[1][2] Pada grafik perjalanan kereta api tahun 2015, kereta api ini sempat melayani sebanyak dua kali perjalanan pagi dan malam.[3] Namun, pengoperasian kereta api Menoreh I (jadwal pagi dari Jakarta dan jadwal malam dari Semarang) dihentikan mulai 4 Oktober 2016 karena tingkat okupansi yang rendah, sehingga rangkaian kereta yang tidak terpakai digunakan untuk pengoperasian kereta api Ambrawa Ekspres lintas Semarang Poncol–Surabaya Pasar Turi.[4]

Mulai 10 Februari 2021, kereta api Menoreh berhenti di Stasiun Pegaden Baru (arah Jakarta Kota) untuk melayani penumpang.

Untuk mengurangi kepadatan di Stasiun Pasar Senen, PT KAI melakukan perubahan mekanisme perjalanan beberapa kereta api. Salah satu perubahan signifikan adalah perpanjangan rute kereta api Menoreh hingga Stasiun Jakarta Kota yang mulai diterapkan pada 29 Mei 2019.

Setelah perpanjangan rute tersebut, penumpang kereta api Menoreh terlalu sepi.[butuh rujukan] Akhirnya dikembalikan ke Stasiun Pasar Senen mulai 1 Juni 2023 sejak diberlakukan GAPEKA 2023.

Sebagai bagian dari peningkatan layanan kereta api, kereta api Menoreh menggunakan rangkaian kereta api ekonomi new generation hasil modifikasi dengan 72 tempat duduk mulai 1 September 2024.[5]

Mulai 16 Januari 2025, perubahan sarana pada kereta api Menoreh pada rangkaian kereta ekonomi new generation hasil modifikasi ditukar (downgrade) dengan kereta ekonomi new image serta ditambahkan kereta eksekutif yang menggunakan bekas rangkaian dari Kereta api Kamandaka, sementara kereta ekonomi new generation hasil modifikasi pada Kereta api Menoreh akan dikasih ke Kereta api Kamandaka relasi Semarang-Cilacap, untuk mengantisipasi Grafik perjalanan kereta api (GAPEKA) tahun 2025 per 1 Februari 2025.

Tarif

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp 200.000–Rp 290.000 tergantung pada jarak tempuh, subkelas, serta watu pemesanan. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun yang berada dalam lintas berikut :

Insiden

Pada 8 Maret 2014, sebuah bus pariwisata milik PO Haryanto yang mengangkut rombongan anak-anak tertabrak kereta api Menoreh saat melewati perlintasan sebidang JPL 101 yang terletak di sebelah barat Stasiun Cibitung. Insiden ini mengakibatkan lokomotif rusak, tetapi sang sopir bus berhasil kabur dan kernet diamankan.[6] Kini di perlintasan sebidang tersebut telah dibangun underpass.

Lihat pula

Referensi

  1. ^ "Kereta Api Berfasilitas AC Mulai Beroperasi di Semarang". Tribunnews.com. 2012-09-22. [pranala nonaktif permanen]
  2. ^ "KA Senja Utama Semarang digantikan KA Menoreh". Berita Hukum. 2012-09-30. 
  3. ^ Jadwal Perjalanan Kereta Api 2015. PT Kereta Api Indonesia (Persero). 2015. hlm. 8. 
  4. ^ "KAI Daop 4 Semarang Resmikan Perjalanan KA Ambarawa Ekspress". KAORI Nusantara. 2016-10-04. 
  5. ^ Kereta Api Indonesia (2024-08-29). "𝗣𝗲𝗿𝘂𝗯𝗮𝗵𝗮𝗻 𝗦𝗮𝗿𝗮𝗻𝗮 𝗞𝗲𝗿𝗲𝘁𝗮 𝗔𝗽𝗶 𝗠𝗲𝗻𝗼𝗿𝗲𝗵 𝗠𝘂𝗹𝗮𝗶 𝟭 𝗦𝗲𝗽𝘁𝗲𝗺𝗯𝗲𝗿 𝟮𝟬𝟮𝟰 🥳 Asyikk! Nambah lagi kereta ekonomi yang upgrade pakai ekonomi new generation versi modifikasi nih, guys! 🎉 Kali ini giliran kereta api Menoreh dengan rute Semarang Tawang Bank Jateng-Pasarsenen (pp), yang akan menggunakan kereta ekonomi new generation versi modifikasi Balai Yasa Manggarai, mulai 1 September 2024 nanti.👏". X (Sebelumnya Twitter). Diakses tanggal 2024-08-29.  line feed character di |title= pada posisi 61 (bantuan)
  6. ^ Sumber: Tribunnews. 8 Maret 2014. Diakses tanggal 2 Juli 2015.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kereta api Menoreh.