ITL TRISAKTI (Institut Transportasi dan Logistik Trisakti) d.h STMT Trisakti adalah salah satu Perguruan Tinggi Swasta di bawah Yayasan Trisakti. yang berlokasi di dua kampus. Kampus Kebon Nanas yang merupakan kampus utama tempat dimana Kantor Rektorat berada dan Kampus C Trisakti Rawasari dimana Prodi Pascasarjana S2 dan S3 berlokasi dan juga fasilitas Lab Teknik .
Sejarah
1970 Pada tahun 1970 STMT Trisakti dikenal dengan nama Akademi Angkutan Udara Niaga (AAUN) Trisakti.
1985 Berdasarkan dengan Keputusan Mendikbud No.0332/O/1985 tanggal 27 Juli1985 berubah menjadi Akademi Administrasi Niaga Udara Trisakti.
1986 Pada Tanggal 6 Desember1986 berdasarkan Keputusan Mendikbud No.0860/O/1986, status dan nama lembaga ini ditingkatkan menjadi Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi Trisakti (STMT Trisakti). Ketika itu STMT Trisakti mengelola 2 (dua) jenjang pendidikan, yaitu: Jenjang Pendidikan D.III dan Jenjang Pendidikan D.IV
1986 Pada tahun yang sama, STMT Trisakti memperoleh izin dari DIKTI untuk menyelenggarakan Jenjang Pendidikan Diploma IV untuk Program Studi Manajemen Transpor Darat (D.IV MTD), berdasarkan Keputusan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan RI, Nomor: 0895 / O / 1986 tanggal 29 Desember 1986.
1993 Pada Tahun 1993, STMT Trisakti memperoleh izin dari DIKTI untuk menyelenggarakan Jenjang Pendidikan Diploma III untuk Program Studi Manajemen Transpor Laut (D.III MTL), berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi Departemen dan Kebudayaan Republik Indonesia Nomor: 481/DIKTI/Kep/1993 tanggal 13 Agustus 1993, dengan Status TERDAFTAR.
1998 Berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi Departemen Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia Nomor: 18/DIKTI/Kep/ 1998 tanggal 26 Januari 1998, Program Studi Diploma IV (D.IV) berubah menjadi Program Studi Strata 1 (S.1) Manajemen, dengan konsentrasi:
Manajemen Transpor Udara (MTU)
Manajemen Transpor Darat (MTD)
Manajemen Transpor Laut (MTL)
1998 Pada tahun yang sama, STMT Trisakti memperoleh izin menyelenggarakan Jenjang Pendidikan Diploma III Program Studi Manajemen Logistik dan Material (D.III MLM), berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi Departemen dan Kebudayaan Republik Indonesia Nomor: 194/DIKTI/Kep/1998 tanggal 15 Juni1998, dengan Status Terdaftar.
2005 Pada tahun 2005, STMT Trisakti memperoleh izin operasional untuk penyelenggaraan Program Pasca Sarjana Magister Manajemen Transportasi dan Logistik berdasarkan surat DIKTI No. 646/D/T/2005 tanggal 3 Maret2005.
2017 Program Studi Sarjana Transportasi dan Program Studi Sarjana Logistik menerima angkatan pertama.
2018 STMT Trisakti berubah menjadi Institut Transportasi dan Logistik Trisakti (ITL Trisakti)
2018 Tiga Program Studi Teknik di ITL Trisakti dibuka
Teknik Dirgantara (Kebandarudaraan)
Teknik Kelautan (Kepelabuhanan)
Teknik Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan (Perkeretaapian)
2022 Program Studi Doktoral di ITL Trisakti dibuka
Program Studi
Institut Transportasi dan Logistik Trisakti memiliki 11 Program Studi yang terdiri dari 3 Program Studi pada tingkat Vokasi, 6 Program Studi pada tingkat sarjana dan 2 program studi pada tingkat Pasca Sarjana.
Jenjang Pendidikan Diploma Tiga (D.III)
Program Studi Manajemen Transpor Udara (MTU)
Program Studi Manajemen Transpor Laut (MTL)
Program Studi Manajemen Logistik dan Material (MLM)
institut pertanian bogor jurusan institut seni indonesia institut pertanian intan yogyakarta institut agama islam nasional laa roiba bogor instituto tecnol?gico de puebla carreras institut teknologi telkom instituto tecnol?gico de puebla carreras institut seni budaya indonesia bandung institut agama islam negeri batusangkar destiny institute institut agama islam negeri kediri ulasan institut teknologi petroleum balongan institut agama islam tazkia institut kesehatan medistra rektor institut pertanian bogor instituto tecnol?…
institut kesehatan deli tua instituto tecnol?gico de puebla carreras institut seni indonesia denpasar institut kesenian makassar institut komunikasi dan bisnis lspr institut teknologi insan cendekia mandiri institut kesehatan sumatera utara institut bisnis dan teknologi pelita indonesia institut teknologi insan cendekia mandiri foto instituto tecnol?gico de puebla carreras institut keguruan dan ilmu pendidikan jakarta institut teknologi dan bisnis widya gama lumajang institut cokroaminoto pinrang institut teknologi dan bisnis mesuji instit…
institut kristen borneo institut seni indonesia yogyakarta institut pertanian intan yogyakarta institut teknologi dan bisnis widya gama lumajang institut bisnis dan teknologi pelita indonesia instituto tecnol?gico de puebla carreras institut kesehatan sumatera utara instituto tecnol?gico de puebla carreras institut teknologi kalimantan institut keguruan dan ilmu pendidikan jakarta institut kesehatan medistra lubuk pakam institut agama islam nasional laa roiba bogor instituto tecnol?gico de puebla carreras institut agama islam bogor institut …
Selamat datang dalam tutorial pembangunan jembatan yang menarik ini! Kali ini, kita akan membahas salah satu keajaiban teknik sipil Indonesia, yaitu Jembatan Suramadu. Dalam tutorial ini, kita akan menggali sejarah, proses pembangunan, dan manfaat dari jembatan yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Madura ini. So, let's get started!
Sejarah Jembatan Suramadu
Sejarah Jembatan Suramadu dimulai pada tahun 1995, ketika Pemerintah Indonesia memutuskan untuk membangun jembatan menghubungkan Surabaya di Pulau Jawa dengan Bangkalan di Pulau Madura. Tujuan utamanya adalah untuk mengurangi ketergantungan pada feri yang seringkali terganggu oleh cuaca buruk atau kondisi laut yang tidak bersahabat.
Persiapan Pembangunan Jembatan
Sebelum memulai pembangunan Jembatan Suramadu, banyak persiapan yang harus dilakukan. Ini termasuk analisis kebutuhan, survei topografi, studi kelayakan, dan pengumpulan data lingkungan. Hal-hal ini penting untuk memastikan keberhasilan dan keamanan jembatan.
Perencanaan dan Desain Jembatan
Proses perencanaan dan desain Jembatan Suramadu melibatkan tim ahli dari berbagai disiplin ilmu. Mereka mempertimbangkan faktor-faktor seperti lalu lintas, kekuatan angin, kondisi tanah, dan pola arus air. Hasilnya adalah jembatan kokoh dan tahan terhadap berbagai tantangan alam.
Konstruksi Jembatan
Konstruksi Jembatan Suramadu dilakukan dalam beberapa tahap. Tahap pertama melibatkan pembangunan pilar-pilar penyangga di perairan. Tahap berikutnya adalah pembangunan menara dan kabel utama jembatan. Kemudian, dilakukan pembangunan jalan dan akses jembatan.
Material yang Digunakan
Jembatan Suramadu menggunakan berbagai material berkualitas tinggi. Beton bertulang, baja struktural, dan kabel-kabel kuat digunakan untuk memastikan kekokohan dan keamanan jembatan ini.
Teknologi Canggih dalam Pembangunan Jembatan
Pembangunan Jembatan Suramadu juga melibatkan penggunaan teknologi canggih. Metode pembangunan terkini, seperti pemanfaatan bantuan komputer dan pemodelan 3D, digunakan untuk memastikan akurasi dan efisiensi konstruksi.
Pengujian Keamanan dan Kestabilan
Setelah selesai dibangun, Jembatan Suramadu harus melewati serangkaian pengujian ketat untuk memastikan keamanan dan kestabilannya. Pengujian struktural, pengujian getaran, dan simulasi beban digunakan untuk memeriksa kehandalan jembatan.
Manajemen Proyek
Manajemen proyek yang efektif adalah kunci keberhasilan pembangunan Jembatan Suramadu. Tim manajemen harus mengkoordinasikan semua aspek proyek, mulai dari perencanaan hingga pengawasan konstruksi.
Pengoperasian Jembatan Suramadu
Setelah selesai dibangun, Jembatan Suramadu mulai dioperasikan pada tahun 2009. Pengoperasian jembatan ini melibatkan manajemen lalu lintas yang efisien, pemeliharaan rutin, dan sistem pengawasan untuk memastikan keamanan dan kelancaran perjalanan.
Masa Depan Jembatan Suramadu
Masa depan Jembatan Suramadu penuh dengan potensi. Dalam beberapa tahun mendatang, pembangunan infrastruktur di sekitarnya dapat meningkatkan nilai strategis jembatan ini. Selain itu, inovasi dalam teknologi transportasi dan energi dapat memperluas peran jembatan dalam mobilitas regional.
Kesimpulan
Dalam tutorial ini, kita telah mempelajari banyak hal tentang Jembatan Suramadu. Dari sejarah hingga konstruksi, serta pengoperasian dan masa depannya, jembatan ini merupakan karya luar biasa yang menghubungkan kedua pulau dengan elegansi. Semoga artikel ini memberikan wawasan yang bermanfaat dan memperkaya pengetahuan Anda tentang keajaiban teknik sipil Indonesia.
Secara umum, ada banyak jenis aktor ekonomi di Indonesia. Para aktor ekonomi anak dari konsumen rumah tangga, produsen rumah produksi, rumah gubernur, dan komunitas luar negeri. Setiap aktor ekonomis memiliki kertas yang berbeda. Sebagai contoh, ini adalah peran penting dari pemilik toko sebagai produsen, konsumen, dan kontrol ekonomi. Selain itu, …
Komputer saat ini menjadi salah satu piranti elektronik yang tidak bisa dipisahkan dalam kehidupan sehari-hari kita, terutama dalam lingkungan pekerjaan, Hampir sebagian besar pekerjaan kantor pasti membutuhkan perangkat komputer untuk memudahkan pekerjaan yang tidak bisa dilakukan oleh manusia. Bagi kamu yang sudah terbiasa dengan bidang tersebut …
Tahukah kamu bahwa selain menyediakan program reguler, ternyata kampus-kampus tertentu juga mengadakan program kelas karyawan lho. Hmm, apa yang dimaksud dengan kelas karyawan? Apa bedanya dengan kelas reguler?Apa itu Kelas Karyawan?Sederhananya, kelas karyawan adalah program perkuliahan yang dikhususkan bagi mahasiswa yang sudah bekerja. Kuliah ke…
In the world of graphic design, the type of font used can directly influence how someone perceives what you want to convey, be it a message or what you want to sell, such as a product.That's why it's so important to choose carefully, not only the type of font, but also the combination with graphics and images, and colors, especially if you are goin…
Sebelum mengenal lebih jauh tentang DDL (Data Definition Language) dan DML (Data Manipulation Language), ada yang perlu diketahui sebelumnya, bahwa bahasan ini termasuk dalam teknologi database, yang meliputi metode atau teknik pengelolaan data, baik data teks gambar maupun data yang lain. Pengelolaan database dilakukan dengan menuliskan kode-kode …
Batas waktu pencairan Idul Fitri 1444 H atau pencairan Idul Fitri 2023 tinggal empat hari lagi. Hal itu sesuai dengan anjuran Menteri Tenaga Kerja (Menaker) Ida Fauziyah yang meminta pengusaha mencairkan THR paling lambat H-7 jelang Lebaran.Sesuai Surat Keputusan Bersama (SKB) Menteri Agama, Menaker, dan Menpan RB, lebaran tahun ini jatuh pada 22-2…
Memahami Hacking & TujuannyaSebelum membahas teknik dan metode hacking, ada baiknya jika Anda mengetahui apa itu hacking.Hacking bukan soal cara menggunakan tools, tapi hacking lebih ke teknik menggunakan skill agar bisa menguasai/mengambil alih sebuah komputer/sistem. Disini saya akan meluruskan pengertian "HACKING" yang ada di benak dan pemik…
Peneliti keamanan siber dari McAfee baru-baru ini menemukan malware baru bernama 'Goldoson' yang ganas. mencapai 60 aplikasi Android Google Play Store yang terdeteksi disusupi oleh malware berbahaya ini.Jumlah unduhan dari 60 aplikasi ini berjumlah lebih dari 100 juta unduhan. Malware ganar ini memang sengaja ditambahkan developer dalam proses peng…
The lion is known as the king of the jungle. But is it true that the lion most deserving of the title of the real king of the jungle? As we know, lions and tigers are two wild animals that have a ferocious and muscular physique. In the realm of liars, these two animals occupy the top position as predators on the food chain. Thanks to their stature,…
Online privacy is very important to maintain for the security of internet users' personal data. However, the problem is that platforms are not always the only ones who can spy on users.If you are not careful when browsing the internet, even strangers with malicious intent can gain access to browse user accounts.Even though they have tried to mainta…
