PROFILPELAJAR.COM

Honda Civic
Honda Civic
	Honda Civic hatchback generasi kesepuluh
Informasi
Produsen	Honda
Masa produksi	1972–sekarang
Kesamaan	Mazda3; Mitsubishi Lancer; Nissan Sentra; Toyota Corolla
Bodi & rangka
Kelas	Subkompak (1972–2000); Kompak (2000–sekarang)
Kronologi
Pendahulu	Honda Z360; Honda Z600

Honda Civic (Bahasa Jepang: ホンダ・シビック, Hepburn: Honda Shibikku) adalah mobil yang diproduksi oleh Honda Motor Company. Pertama kali diperkenalkan pada Juli 1972 sebagai coupé 2 pintu, diikuti dengan versi hatchback 3 pintu pada September tahun itu juga. Mobil ini menggunakan sistem penggerak roda depan, di mana mesinnya diletakkan secara melintang, sehingga dapat menyediakan ruang interior yang cukup luas walaupun dimensi mobil terbilang kecil.

Generasi pertama (1972–1979)

Generasi pertama Honda Civic diluncurkan 1972. Bermodalkan mesin 1.2L 4 segaris, mobil ini didesain untuk melawan mobil-mobil kompak Amerika saat itu. Mobil ini sangat populer karena ada krisis minyak mentah tahun 1973 saat itu.

Versi mesin CVCC diluncurkan 1975 dengan kapasitas 1.5L 53 hp. Mesin ini mempunyai pembakaran yang lebih efisien tidak memerlukan catalic converter dan bahan bakar bebas timbal untuk memenuhi kebutuhan emisinya. Di negara bagian California, Amerika Serikat, hanya versi CVCC saja yang dijual karena standar emisi yang tinggi.^[1]

Generasi kedua (1980–1983)

Generasi kedua Honda Civic diperkenalkan 1980. Bentuknya lebih besar dan lebih membulat dari pendahulunya. Semua mesin Civic generasi kedua sudah menggunakan mesin CVCC dengan penambahan katup ketiga pada tiap silindernya. Menggunakan mesin 1335 cc bertenaga 55 hp (41 kW) dan mesin 1500 cc bertenaga 67 hp (50 kW). Ditawarkan tiga macam transmisi yaitu transmisi manual 4 kecepatan dan 5 kecepatan, serta 1 transmisi semi otomatis.^[2] Di Indonesia, generasi ini dikenal dengan nama Excellent Civic.

Generasi ketiga (1984–1987)

Generasi ketiga diluncurkan 1984. Menggunakan mesin 4 silinder seri D 1500 cc dengan CVCC. Di Jepang tahun 1984 diluncurkan pula Honda Civic Si dengan mesin yang lebih bertenaga, juga perbaikan pada suspensi dan mesin 1.6L DOHC bertenaga 130 ps. Versi 4WD juga tersedia saat itu. Di Jepang dan Indonesia, generasi ini dikenal dengan nama Wonder Civic.

Generasi keempat (1988-1991)

Untuk model tahun 1988 Civic didesain ulang dengan peningkatan dimensi dan garis kap mesin yang lebih rendah. Berbagai macam model dan trim level yang ditawarkan untuk berbagai pasar di seluruh dunia. Yang paling menonjol yang meliputi Pasar Jepang SiR, Eropa VTi (baik menampilkan baru B16A mesin VTEC DOHC), Inggris / Eropa 1.6i-16 (DOHC D16A9 mesin) dan Selandia Baru pasar GTi (menampilkan interior kulit penuh dan versi disetel dari mesin D16A7 sukses SOHC). Semua model US berfitur injeksi bahan bakar elektronik, tetapi model berkarburator masih tersedia di tempat lain. Generasi keempat melihat pengenalan suspensi belakang sepenuhnya independen di berbagai model keseluruhan. Selain itu, Honda CRX terus menjadi bagian dari keluarga yang termasuk Civic HF, DX, dan Si model di Amerika Serikat. Di Indonesia, generasi ini dikenal dengan nama Grand Civic untuk Sedan 4 pintu, dan Nouva untuk varian Hatchback 3 pintu.

Generasi kelima (1991–1995) - EG, EH, EJ1, E

Honda Civic generasi kelima ini diluncurkan pada tahun 1991. Generasi kelima ini juga populer di Indonesia. Dijual dengan 2 nama, yaitu Estilo untuk varian Hatchback 3 pintu, dan Genio untuk Sedan 4 pintu.

Generasi keenam (1996–2000) - EK2, EK3, EK4, EK5, EK9, EJ6, EJ7, EJ8, EJ9, EM1

Generasi ketujuh (2001–2005) - EM2, ES1, EP1, EP2, EP3, EP4, EV1

Generasi kedelapan (2006–2011) - FD1 FD2, FD7, FA1, FG1, FG2, FA5, FK, FN, MK8

Generasi kesembilan (2011–2016) FB4, FG3, FB2, FG4, FB6, FK

Generasi kesepuluh (2015–2021) FC, FK

Honda Civic generasi kesepuluh diluncurkan di Amerika Serikat pada bulan November 2015 untuk model tahun 2016.

Honda Civic generasi kesepuluh menggunakan dua pilihan mesin yaitu 2.0-liter DOHC i-VTEC empat silinder 158 hp pada 6.500 rpm (tipe Civic LX dan EX) dan 1.5 DOHC TURBO 174hp pada 5.500 rpm untuk EX-T, EX-L dan Touring.

Civic generasi kesepuluh ini sudah dipasarkan di Amerika Serikat dan punya pilihan transmisi manual maupun CVT dengan converter torsi rancangan baru.

Civic generasi kesepuluh lebih panjang 1.2-inci pada wheelbase (artinya tambahan 1,2 inci pada legroom kursi belakang) serta bodi yang makin lebar hampir 2 inci.

Sedan menengah ini juga mendapatkan peringkat paling aman (5 bintang) dari lembaga uji tabrak NCAP serta IIHS TOP SAFETY PICK+.

Keamanan aktifnya sudah menggunakan paket Honda Sensing yang terdiri dari Collision Mitigation Braking System, Lane Keeping Assist and Road Departure Warning, serta Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow.

Civic sedan generasi kesepuluh mulai dipasarkan di Indonesia pada bulan April 2016. Mobil ini diluncurkan dan kemudian dipamerkan di IIMS 2016 pada tanggal 7-17 April 2016. Mobil ini menggunakan mesin 1.5-liter DOHC VTEC Turbo. Selain Civic sedan generasi kesepuluh, Civic hatchback generasi kesepuluh juga diluncurkan dan mulai dipasarkan di Indonesia pada tanggal 9 Juni 2017 dan menggunakan mesin VTEC Turbo yang sama dengan versi sedannya. Sedangkan Civic Type R generasi kelima yang menggunakan mesin 2.0-liter DOHC VTEC Turbo mulai dipasarkan di Indonesia pada bulan Agustus 2017, diluncurkan dan kemudian dipamerkan di GIIAS 2017 pada tanggal 10-20 Agustus 2017, dengan harga Rp 995.000.000,- (OTR Jakarta). Versi facelift dari Civic sedan generasi kesepuluh diluncurkan di Indonesia pada tanggal 21 Februari 2019 di Kota Kasablanka, Jakarta Selatan. Selain itu, versi facelift dari Civic hatchback generasi kesepuluh diluncurkan pada tanggal 6 Februari 2020. Sedangkan untuk versi facelift dari Civic Type R generasi kelima diluncurkan pada tanggal 7 Mei 2021.

Generasi kesebelas (2021–sekarang) FE, FL

Civic sedan generasi kesebelas diperkenalkan di Amerika Serikat pada bulan April 2021 dan mulai dipasarkan pada tanggal 16 Juni 2021 untuk model tahun 2022. Versi hatchback diperkenalkan pada tanggal 23 Juni 2021 untuk pasar Amerika Utara dan Jepang.

Civic sedan generasi kesebelas diluncurkan di Indonesia pada tanggal 28 Oktober 2021 dalam satu tipe saja, yaitu RS, dan masih menggunakan mesin 1.5-liter DOHC VTEC Turbo. Mobil ini kemudian dipamerkan di Dreams Cafe, Senayan Park, Jakarta Pusat. Selain itu, untuk versi hatchback yang dipasarkan di Indonesia hanya versi Type R saja, yang menggunakan mesin 2.0-liter DOHC VTEC Turbo yang diluncurkan pada tanggal 30 Maret 2023 dengan harga Rp 1.399.000.000,-.

Civic di Indonesia

Honda Civic di Indonesia terkenal sebagai mobil sedan 4 pintu atau hatchback 3 pintu, yang menawarkan performa, handling yang tajam dan kenyamanan khas Honda. Dan telah mendapatkan tempat tersendiri di hati para fanatik dan pecinta Honda. Kebanyakan pengemudi Civic adalah, para remaja, orang yang menginginkan mobil dengan brand image kuat dan kencang yang telah tertanam sejak dulu pada image Civic. Belum lagi para modifikator nasional yang menuangkan kreasinya di Civic untuk membuat mobil ini makin mengena di hatinya dan tidak jarang menarik perhatian orang-orang di sekitarnya untuk memuji dan menikmati hasil para modifikator nasional. Ditambahnya para pecinta kecepatan nasional yang mengerti potensi mesin Civic dalam hal kecepatan, karena mereka dapat mengganti part-part mesin original dengan part aftermarket yang tersedia di pasaran yang didesain khusus untuk Civic untuk meningkatkan potensi performa Civic mereka dalam balapan mobil legal/ilegal.^[3]

Awalnya, Civic generasi pertama untuk pasar Indonesia diimpor dari Jepang oleh PT Imora Motor. Pada tahun 1974, pemerintah Indonesia mengeluarkan larangan impor kendaraan secara utuh (CBU), sehingga pada tahun 1975, Civic generasi pertama mulai dirakit oleh PT Prospect Motor (sekarang PT Honda Prospect Motor) di Jakarta Utara, yang berlangsung sampai Civic generasi ketujuh pada tahun 2001 hingga 2003, ketika perakitan Civic generasi ketujuh dipindahkan ke Karawang. Sejak Civic generasi kedelapan pada tahun 2006, Civic untuk pasar Indonesia diimpor secara utuh (CBU) dari Thailand hingga saat ini, sedangkan Civic Type R yang berbasis Civic hatchback generasi kesepuluh dan kesebelas diimpor dari Jepang.

Untuk di Indonesia:

Generasi pertama dari Honda Civic disebut sebagai Honda Civic Koper
Generasi kedua disebut sebagai Honda Civic Excellent
Generasi ketiga biasa disebut Honda Civic Wonder. Yang masuk ke Indonesia ada 2 model, sedan 4 pintu dan hatchback 3 pintu dan memiliki kode bodi SB3.
Generasi keempat biasa disebut Honda Grand Civic. Ada Grand Civic LX untuk sedan 4 pintunya dan Honda Civic Nouva untuk yang hatchback 3 pintunya, kodenya SH3.
Generasi kelima biasa ada 2 nama yaitu Honda Civic Genio untuk sedan 4 pintu dan Honda Civic Estilo untuk hatchback 3 pintunya, kodenya untuk Genio SR4 dan Estilo SR3.
Generasi keenam yang dijual di Indonesia hanya yang sedan 4 pintu yaitu Honda Civic Ferio dengan kode bodi SO4 dan merupakan Honda Civic pertama yang menggunakan mesin bensin berteknologi VTEC. Hatchback 3 pintu generasi keenam dengan kode bodi EK3 dan Type R 3 pintu dengan kode bodi EK9 dijual di Indonesia melalui importir umum.
Generasi ketujuh pada tahun 2001 - 2005 dengan kode bodi ES / disebut Civic ES mempunyai 2 tipe, yaitu tipe VTi yang merupakan tipe sedang dan tipe VTi-S yang mempunyai tipe tertinggi / terlengkap yang hanya tersedia versi sedan. Hatchback 5 pintu generasi ketujuh dengan kode bodi EU3 dan Type R 3 pintu dengan kode bodi EP3 dijual di Indonesia melalui importir umum.
Generasi kedelapan dan kesembilan juga hanya tersedia versi sedan saja yang terbagi 2 tipe berdasarkan mesinnya, yaitu 1.8 yang tipe sedang dan 2.0 yang tipe tertinggi, keduanya berteknologi i-VTEC. Generasi kedelapan memiliki kode bodi FD1 untuk 1.800cc dan FD2 untuk 2000cc. Generasi kesembilan kode bodinya FB. Hatchback generasi kedelapan dan kesembilan dengan kode bodi FK2, serta Type R dengan kode bodi FK dan FN dijual di Indonesia melalui importir umum.
Generasi kesepuluh tersedia versi sedan dengan kode bodi FC1 dan hatchback dengan kode bodi FK4, serta menggunakan mesin 1.5L VTEC Turbo. Type R generasi kelima yang berbasis hatchback generasi kesepuluh dengan kode bodi FK8 serta menggunakan mesin 2.0L VTEC Turbo dijual di Indonesia secara resmi oleh ATPM.
Generasi kesebelas hanya tersedia versi sedan dengan kode bodi FE1 dalam satu tipe saja, yaitu RS dan masih menggunakan mesin yang sama dengan generasi kesepuluh. Untuk versi hatchback yang dijual di Indonesia secara resmi oleh ATPM hanya versi Type R saja, dengan kode bodinya, FL5.