Dari bulan Mei2012 sampai dengan Maret2014, peron stasiun di sepanjang jalur Nagano Shinkansen diperpanjang agar bisa melayani kereta seri E7 yang memiliki panjang 12 kereta, yang mulai beroperasi pada bulan Maret 2014 menjelang pengoperasian jalur Nagano - Kanazawa. Sedangkan jalur Nagano - Kanazawa dibuka pada bulan Maret 2015. Perpanjangan jalur dari Kanazawa ke Tsuruga telah disetujui untuk dibangun pada bulan Juni2012.
Sejak dimulainya jadwal yang telah direvisi pada tanggal 15 Maret2014, kereta seri E7 diperkenalkan pada layanan Asama. Awalnya digunakan untuk tujuh layanan pulang-pergi setiap hari, jumlah ini meningkat menjadi sebelas layanan pulang-pergi setiap hari mulai 19 April2014.
Perpanjangan di luar Nagano
Pembangunan perpanjangan dari Nagano ke Kanazawa selesai pada 24 Mei2014. Ketika layanan itu dimulai pada bulan Maret 2015, waktu tempuh dari Tokyo ke Toyama dikurangi menjadi sekitar 2 jam, dengan Kanazawa berjarak 30 menit lagi. Izin terakhir untuk memulai pembangunan ke Fukui diberikan pada bulan Desember2011, dengan modifikasi pekerjaan ke Stasiun Fukui sudah berlangsung selama beberapa tahun untuk mengantisipasi perpanjangan tersebut. Perpanjangan Tsuruga disetujui untuk dibangun pada tanggal 30 Juni2012, dan dijadwalkan dibuka pada tahun fiskal 2022. Di luar Stasiun Jōetsumyōkō, jalur tersebut dioperasikan oleh JR West, bukan JR East.
Uji coba
Uji coba yang berlangsung di bagian JR East dari jalur antara Nagano dan Kurobe-Unazukionsen dimulai pada tanggal 1 Desember2013, awalnya dengan kecepatan rendah menggunakan kereta uji "East i". Dari tanggal 6 Desember, uji coba dimulai dengan menggunakan rangkaian 10 kereta seri E2, dengan kecepatan secara bertahap meningkat ke kecepatan penuh 260 km/jam. Uji coba berlanjut sampai akhir Maret 2014. Uji coba yang berlangsung di seluruh jalur antara Nagano dan Kanazawa (Depo Hakusan) dimulai pada tanggal 1 Agustus2014, dengan menggunakan kereta uji "East i". Uji coba menggunakan kereta seri W7 dimulai pada tanggal 5 Agustus2014, awalnya dengan kecepatan rendah, dilakukan di bagian JR West antara Kanazawa dan Jōetsumyōkō.
Perpanjangan ke Tsuruga
Pada bulan-bulan sebelum pembukaan, JR West melakukan berbagai uji coba kecepatan rendah di bagian Kanazawa-Tsuruga yang baru dengan menggunakan kereta uji coba "East i" pada tanggal 23 September 2023.[4] Uji coba dengan menggunakan rangkaian kereta seri W7 reguler dimulai pada tanggal 26 September.[4] Layanan penumpang reguler dimulai pada tanggal 16 Maret 2024, dengan upacara di Tsuruga dan Tōkyō oleh masing-masing presiden JR West dan JR East.[5] Perpanjangan jalur ini menghabiskan biaya pembangunan sebesar ¥1,67 triliun (Rp. 171,345 triliun).[6]
Sesuai dengan pembukaan perpanjangan jalur, layanan ekspres terbatas Thunderbird mengakhiri layanannya antara Tsuruga dan Kanazawa pada tanggal 15 Maret 2024.[7]
Batas antara JR East dan JR West berada di sebelah utara stasiun Jōetsumyōkō.
Stasiun yang ditulis miring adalah stasiun yang tidak setiap saat beroperasi.
Catatan
Set kereta yang dipakai
Seri E7 12-kereta "F" set" (beroperasi sejak 15 Maret2014)[9]
Seri W7 12-kereta "W" set" (beroperasi sejak 14 Maret2015)
Kereta seri E7
Set kereta yang pernah dipakai
Seri E2 8-kereta "N", dipakai untuk layanan kereta Asama rute Tokyo - Nagano
Seri E2 8-kereta "J"
Seri E4 8-kereta "P50/P80" dipakai untuk layanan Max Asama
Seri 200 12-kereta set F80, hanya dipakai saat Februari1998
Nagano Shinkansen seri E2 "N" set, pada Juni 2002
Nagano Shinkansen seri E2 "J" set, pada Februari 1998
Set kereta seri E4
F80 Nagano Shinkansen seri F80, dengan layanan kereta Asama, pada Februari 1998
Referensi
^北陸新幹線、来年３月１４日開業 東京―金沢２時間半 [Hokuriku Shinkansen to open 14 March next year: Tokyo - Kanazawa in two and a half hours]. Tokyo Shimbun Web (dalam bahasa Japanese). Japan: Chunichi Shimbun. 27 August 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 August 2014. Diakses tanggal 27 August 2014.Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
^"北陸新幹線 金沢—敦賀間の開業日が2024年3月16日に決定 〜運行計画の概要を発表〜" [Hokuriku Shinkansen Extension to Tsuruga to Open on 16 March 2024]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). 30 August 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 August 2023. Diakses tanggal 30 August 2023.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
^“さよなら北陸本線” サンダーバードも金沢-敦賀間の運行終了 ["Goodbye Hokuriku Main Line" Thunderbird also ends operation between Kanazawa and Tsuruga] (dalam bahasa Jepang). Japan: NHK. 15 March 2024. Diakses tanggal 15 March 2024.
^北陸新幹線 長野～金沢間開業に伴う運行計画の概要について [Outline of service plans for opening of Hokuriku Shinkansen from Nagano to Kanazawa] (PDF). News release (dalam bahasa Japanese). Japan: JR East & JR West. 27 August 2014. Diakses tanggal 27 August 2014.Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
^ 3月15日ダイヤ改正と各地の話題 [15 March timetable revision and topics from around the regions]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 43 no. 361. Japan: Kōtsū Shimbun. May 2014. hlm. 12.Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.jpg)
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
