Hideki Noda (野田 英樹, Noda Hideki, lahir 7 Maret 1969[1]) adalah seorang pembalap profesional asal Jepang. Ia berpartisipasi dalam tiga Grand Prix Formula Satu, membuat debutnya dalam Grand Prix Eropa 1994, namun tidak berhasil meraih poin kejuaraan. Ia menggantikan Yannick Dalmas di mobil Larrousse untuk tiga Grand Prix terakhir musim itu, tetapi gagal finis dalam ketiga balapan tersebut. Pada tahun 1995, ia bergabung dengan Simtek sebagai pembalap penguji, dengan harapan mendapatkan beberapa balapan. Namun, gempa bumi Kobe dan likuidasi tim Simtek mengakhiri karir singkatnya di Formula 1.
Setahun kemudian, Noda pergi ke Amerika dan balapan di Indy Lights dan menjadi satu-satunya pembalap Jepang yang memenangkan acara yang diawasi oleh CART. Setelah beberapa tahun di Amerika, Noda kembali ke Jepang, di mana ia mengendarai Toyota Supra tim Team Cerumo bersama Hironori Takeuchi. Dalam acara tahunan non-kejuaraan All-Star di Aida, Noda dan Takeuchi terpaksa keluar karena masalah mekanis. Pada tahun 1999, ia bergabung dengan Tim Esso Tiger Le Mans di bawah Koichiro Mori, sekali lagi mengendarai Toyota Supra, dengan mantan pembalap Australian V8 Supercar Wayne Gardner. Sorotan musim mereka adalah kemenangan di Fuji. Dengan 33 poin, mereka berada di peringkat ke-17 yang sama dalam seri tersebut.
Pada tahun 2002, Noda kembali ke Amerika Serikat dan berlomba dalam enam balapan Seri Indy Racing League IndyCar untuk Convergent Racing dan Indy Regency Racing dengan hasil terbaik finis ke-10 di Phoenix International Raceway saat bersama Convergent. Ia juga berkompetisi dalam putaran pertama musim A1 Grand Prix di Lausitz dengan tim Jepang, di mana ia meraih tiga poin untuk tim Jepang. Ia juga terlihat di mobil prototipe olahraga Zytek pada tahun 2006.
Referensi
