PROFILPELAJAR.COM

Grand Prix Maroko
Sirkuit Anfa (1930–1934); Sirkuit Agadir (1954–1956); Sirkuit Ain-Diab (1957–1958)
Informasi lomba
Jumlah gelaran	13
Pertama digelar	1925
Terakhir digelar	1958
Terbanyak menang (pembalap)	no repeat winners
Terbanyak menang (konstruktor)	Bugatti (4)
Panjang sirkuit	7.618 km (4.724 mi)
Jarak tempuh	403.754 km (250.37 mi)
Lap	53
Balapan terakhir (1958)
Pole position
	Mike Hawthorn; Ferrari; 2:23.1;
Podium
	1. Stirling Moss; Vanwall; 2:09:15.100; ; 2. Mike Hawthorn; Ferrari; +2.211s; ; 3. Phil Hill; Ferrari; +34.163s; ;
Lap tercepat
	Stirling Moss; Vanwall; 2:22.5;

Grand Prix Maroko (dalam bahasa Arab: المغربي سباق الجائزة الكبرى) atau disebut juga Casablanca Grand Prix merupakan sebuah balapan yang digelar di negara Maroko. Grand Prix ini pertama kali diselenggarakan pada tahun 1925 di Casablanca, Maroko, dengan denominasi resmi "Grand Prix Casablanca". Pada awalnya, balapan Grand Prix Maroko digelar pada tahun 1925 dengan nama Grand Prix Casablanca, tetapi pada tahun 1957, balapan ini masuk sebagai salah satu balapan F1, sekalipun tidak diakui secara resmi sampai dengan tahun 1958, yang juga menandai balapan terakhir di negara Maroko.

Sejarah

Pada tahun 1930, balapan ini diadakan di Sirkuit Anfa yang baru (sebutan resmi "Anfa Grand Prix"). Balapan ini merenggut nyawa pembalap asal Perancis, yaitu Count Bruno d'Harcourt, selama sesi latihan berlangsung. Semua pemenang, di balap mobil turing, adalah pembalap asal Prancis atau Monegasque.

Tidak ada balapan pada tahun 1933 atau antara tahun 1935 dan 1953. Ketika balapan ini kembali lagi diadakan pada tahun 1954, balapan tersebut diadakan di sirkuit di kota Agadir untuk mobil sport, dan dominasi Prancis diinterupsi oleh Pembalap Mobil sport asal Italia, yaitu Giuseppe Farina.

Tata letak baru di Ain-Diab dekat Casablanca telah disiapkan untuk balapan Formula Satu musim 1957 yang, meskipun tidak diperhitungkan dalam Kejuaraan Dunia, menarik perhatian kelas dunia. Perlombaan ini berhasil dimenangkan oleh Jean Behra untuk tim pabrikan Maserati. Balapan edisi tahun 1958 adalah satu-satunya balapan yang menjadi bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu, dan akan menjadi putaran yang terakhir pada musim itu. Pertarungan untuk memperebutkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap masih berlangsung antara Mike Hawthorn dari tim Ferrari dan Stirling Moss dari tim Vanwall. Hawthorn berhasil finis di posisi kedua untuk merebut mahkota, meskipun saingannya yaitu Moss, berhasil memenangkan perlombaan ini. Tim Vanwall juga berhasil meraih gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor perdananya, tetapi balapan itu dibayangi oleh kecelakaan yang melibatkan Stuart Lewis-Evans, yang meninggal dunia karena luka-lukanya enam hari kemudian.

Pemenang Grand Prix Maroko

Pemenang berulang (konstruktor)

Latar belakang merah muda menunjukkan acara balapan yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.

Jumlah kemenangan	Konstruktor	Tahun menang
4	Bugatti	1926, 1928, 1931, 1932
3	Ferrari	1954, 1955, 1956
Sumber:^[1]^[2]

Pemenang berulang (produsen mesin)

Latar belakang merah muda menunjukkan acara balapan yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.

Jumlah kemenangan	Manufaktur	Tahun menang
4	Bugatti	1926, 1928, 1931, 1932
3	Ferrari	1954, 1955, 1956
Sumber:^[1]^[2]

Berdasarkan tahun

Latar belakang merah muda menunjukkan acara balapan yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.

Tahun	Pembalap	Konstruktor	Kategori	Lokasi	Laporan
1925	Comte de Vaugelas	Delage	Mobil turing	Casablanca	Laporan
1926	R. Meyerl	Bugatti	Mobil turing		Laporan
1927	G. Roll	Georges Irat	Mobil turing		Laporan
1928	E. Meyer	Bugatti	Mobil turing		Laporan
1929	Tidak digelar
1930	Charles Bénitah	Amilcar	Mobil turing	Anfa	Laporan
1931	Stanisław Czaykowski	Bugatti	Mobil turing		Laporan
1932	Marcel Lehoux	Bugatti	Mobil turing		Laporan
1933	Tidak digelar
1934	Louis Chiron	Alfa Romeo	Mobil turing	Anfa	Laporan
1935 – 1953	Tidak digelar
1954	Giuseppe Farina	Ferrari	Mobil sport	Agadir	Laporan
1955	Mike Sparken	Ferrari	Mobil sport		Laporan
1956	Maurice Trintignant	Ferrari	Mobil sport		Laporan
1957	Jean Behra	Maserati	Formula Satu	Ain-Diab	Laporan
1958	Stirling Moss	Vanwall	Formula Satu	Ain-Diab	Laporan
Sumber:^[1]^[2]

Referensi

^ ^a ^b ^c Diepraam, Mattijs; Muelas, Felix. "Grand Prix winners 1894–2019". Forix. Autosport. Diakses tanggal 15 December 2020.
^ ^a ^b ^c Higham, Peter (1995). "Moroccan Grand Prix". The Guinness Guide to International Motor Racing. London, England: Motorbooks International. hlm. 427. ISBN 978-0-7603-0152-4 – via Internet Archive.