PROFILPELAJAR.COM

Grand Prix Luksemburg
Nürburgring (Jerman)
Informasi lomba
Jumlah gelaran	6
Pertama digelar	1949
Terakhir digelar	1998
Terbanyak menang (pembalap)	no repeat winners
Terbanyak menang (konstruktor)	Cooper (2) ; Ferrari (2)
Panjang sirkuit	4.556 km (2.83 mi)
Jarak tempuh	305.252 km (189.66 mi)
Lap	67
Balapan terakhir (1998)
Pole position
	Michael Schumacher; Ferrari; 1:18.561;
Podium
	1. Mika Häkkinen; McLaren-Mercedes; 1:32:14.789; ; 2. Michael Schumacher; Ferrari; +2.211s; ; 3. David Coulthard; McLaren-Mercedes; +34.163s; ;
Lap tercepat
	Mika Häkkinen; McLaren-Mercedes; 1:20.450;

Grand Prix Luksemburg (bahasa Jerman: Großer Preis von Luxemburg) adalah sebuah balapan Formula Satu yang digelar semata-mata karena FIA tidak memperbolehkan suatu negara menggelar dua balapan dengan nama yang sama. Grand Prix Luksemburg digelar pada musim 1997 dan 1998. Nürburgring^[a] dipilih karena sirkuit yang berada di Jerman ini hanya berjarak 50 mil saja dari perbatasan Jerman-Luksemburg.

Gelar Luksemburg dipilih pada tahun 1997 karena Hockenheimring telah dikontrak untuk menjadi tuan rumah Grand Prix Jerman. Nürburgring sebelumnya pernah menjadi tuan rumah Grand Prix Eropa pada tahun 1995 dan 1996, tetapi namanya diganti karena perubahan lain dalam jadwal tahun 1997. Setelah pembatalan Grand Prix Portugal, balapan kedua di negara Spanyol pun ditambahkan, dengan Jerez yang menjadi tuan rumah Grand Prix Eropa bersama dengan Grand Prix Spanyol di Barcelona. Tadinya, Nürburgring sempat berencana menggunakan nama Grand Prix Eropa untuk balapan di musim 1998, tetapi karena ada insiden seremonial podium di Jerez 1997, maka FIA memutuskan untuk mencoret sementara Grand Prix Eropa. Pada musim 1999, Nürburgring menjalankan balapan F1 dengan nama Grand Prix Eropa, yang diadakan setiap tahunnya hingga musim 2007.

Sejarah

1997

Seperti sebelumnya, Grand Prix Luksemburg memberikan momen dalam sejarah, pada saat mobil bertenaga Renault mengambil empat tempat pertama pada finis dengan Jacques Villeneuve (Williams-Renault) menempati posisi pertama. Perlombaan itu juga merupakan kemenangan Formula Satu yang terakhir untuk Villeneuve.

Untuk waktu yang lama, tampaknya Mika Häkkinen akan meraih kemenangan pertamanya di dalam ajang Formula Satu pada saat dia menjauh di depan dari rekan setimnya di tim McLaren, yaitu David Coulthard. Namun, dalam waktu satu putaran, kedua mobil McLaren telah keluar dari balapan dengan mesin yang meledak, memungkinkan Villeneuve untuk mendekati Kejuaraan Dunia. Balapan Michael Schumacher berakhir pada akhir putaran pertama setelah saudaranya, yaitu Ralf Schumacher, bertabrakan dengan rekan setimnya, yaitu Giancarlo Fisichella, di tikungan pertama; hal ini menyebabkan tiga dari empat mobil yang terlibat segera dihentikan (Ralf, Fisichella, dan Ukyo Katayama), dan juga menyebabkan kerusakan suspensi pada mobil keempat (Ferrari) milik Michael Schumacher yang juga memimpin untuk pensiun dua putaran kemudian.

1998

1998 melihat Mika Häkkinen berhasil membalas dendam atas kerusakan mesin pada mobilnya pada balapan sebelumnya dengan meraih kemenangan pada balapan ini, dengan Michael Schumacher yang finis di posisi kedua meski lolos babak kualifikasi di posisi pole, dan rekan setim Häkkinen, yaitu Coulthard, finis di urutan ketiga. Häkkinen juga, seperti Villeneuve pada tahun sebelumnya, berhasil memenangkan Kejuaraan Dunia di balapan terakhir musim ini di Suzuka; ini berarti bahwa setiap pemenang GP Luksemburg berhasil memenangkan Kejuaraan Dunia pada tahun itu.

Pemenang

Latar belakang merah jambu menandakan acara yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.

Tahun	Pembalap	Konstruktor	Lokasi	Laporan
1949	Luigi Villoresi^[2]	Ferrari	Findel	Laporan
1950	Alberto Ascari^[3]	Ferrari		Laporan
1951	Alan Brown^[4]	Cooper-Norton		Laporan
1952	Les Leston^[5]	Cooper-Norton		Laporan
1953 – 1996	Tidak digelar
1997	Jacques Villeneuve^[6]	Williams-Renault	Nürburgring GP-Strecke	Laporan
1998	Mika Häkkinen^[6]	McLaren-Mercedes	Nürburgring GP-Strecke	Laporan
1999	Digantikan oleh Grand Prix Eropa.

Catatan

^ Semua Grand Prix Formula Satu yang diselenggarakan di Nürburgring sejak musim 1984 menggunakan GP-Strecke sepanjang 5 km (3,1 mi), dan tidak menggunakan Nordschleife 21 km (13 mi) yang panjang, yang terakhir kali digunakan oleh ajang Formula Satu pada musim 1976.

Referensi

^ "Amicale de la Voiture Historique" (dalam bahasa French). Automobile Club du Grand-Duché de Luxembourg. Diakses tanggal 13 March 2008. ^{[pranala nonaktif]}
^ "Villoresi, Luigi". Autocourse Grand Prix Archive. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 December 2007. Diakses tanggal 17 March 2008.
^ "Non Championship Races 1950". World Sports Racing Prototypes. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 April 2009. Diakses tanggal 17 March 2008.
^ "Amicale de la Voiture Historique" (dalam bahasa French). Automobile Club du Grand-Duché de Luxembourg. Diakses tanggal 13 March 2008. ^{[pranala nonaktif]}
^ "500cc Formula 3 Results (All Others)". 500 Owners Association. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 August 2008. Diakses tanggal 13 March 2008.
^ ^a ^b "Luxembourg GP". ChicaneF1. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-02-10. Diakses tanggal 14 September 2021.