PROFILPELAJAR.COM

Grand Prix F1 Malaysia 2003 merupakan balapan Formula 1 pada 20 Maret 2003 di Sepang International Circuit. Di lomba kali ini Kimi Raikkonen sukses meraih kemenangan balapan F1 perdananya.^[1]

Laporan

Baik BAR milik Jacques Villeneuve maupun mobil Toyota milik Cristiano da Matta gagal di grid, menyebabkan mereka harus memulai balapan dari jalur pit; namun, hal ini menyebabkan kebingungan setelah putaran pemanasan, yang memaksa Giancarlo Fisichella mundur ke tempatnya di grid, kali kedua bagi orang Italia tersebut menempati posisi yang salah di sirkuit ini. Alonso memimpin barisan depan Renault dan memimpin mobil-mobil ke tikungan pertama, tetapi Michael Schumacher, yang memulai dari posisi ketiga, terlibat insiden saat mencoba melewati Jarno Trulli, menabrak Trulli hingga berputar dan menjatuhkannya ke posisi terakhir. Schumacher terpaksa masuk pit untuk mengganti hidung mobilnya dan setelah menjalani hukuman drive-through akibat insiden tersebut, ia terdorong ke posisi paling belakang. Ia kemudian mengakui kesalahannya atas insiden tersebut.^[2]

Reaksi berantai di bagian belakang lapangan menyebabkan pembalap Jaguar, Antônio Pizzonia, menabrak bagian belakang Juan Pablo Montoya, menyebabkan sayap belakang Montoya rusak. Montoya harus masuk pit, kehilangan dua lap karena penggantian sayap belakang. Akibatnya, David Coulthard dari McLaren-Mercedes naik ke posisi kedua, tetapi peluangnya sirna pada lap kedua akibat kegagalan sistem elektronik. Ia kemudian mengkritik timnya.^[3] Rekan setimnya, Räikkönen, telah naik ke posisi kedua dengan melewati Sauber milik Nick Heidfeld. Pada lap kesepuluh, Rubens Barrichello dari Ferrari mengalahkan Heidfeld untuk merebut posisi ketiga.

Posisi podium tetap tidak berubah dengan Räikkönen memangkas keunggulan Alonso ketika Alonso masuk pit pertama dari tiga pembalap terdepan pada lap 14, tanda bahwa ia membawa beban bahan bakar yang lebih ringan selama kualifikasi. Alonso memecahkan rekor pembalap termuda yang memimpin sebuah balapan (rekor sebelumnya bertahan sejak 1951). Räikkönen terus berputar hingga lap 19, memanfaatkan beban bahan bakar yang lebih ringan untuk mencetak waktu putaran lebih cepat, dan setelah pit stop-nya, ia keluar di depan Alonso.

Barrichello juga berhasil mendapatkan waktu sebelum masuk pit pada lap ke-21, tetapi tidak berhasil mengalahkan Alonso setelah kembali ke lintasan, dengan selisih lebih dari tiga detik. Pada saat ini, Trulli sudah pulih ke posisi ke-6, menantang mobil BAR milik Jenson Button untuk posisi kelima. Räikkönen secara perlahan memperpanjang keunggulannya, yang mencapai 17,8 detik pada lap ke-33. Button masuk pit pada lap ke-34, memungkinkan Trulli mendapatkan udara bersih untuk mencetak waktu putaran lebih cepat.

Kemudian, Alonso masuk pit pada lap ke-35, membebaskan Barrichello, yang tidak masuk pit hingga lap ke-38 dan kembali ke lintasan di depan Alonso. Räikkönen adalah yang terakhir dari para kontestan yang masuk pit, melakukannya pada lap ke-40 dan semakin memperpanjang keunggulannya. Sementara itu, keterlambatan dengan nozzle bahan bakar telah menghalangi Trulli untuk melompati Button di pit. Michael Schumacher, dengan mobil ringan di akhir stint-nya, melewati Trulli dan Button dengan cepat sebelum kehilangan posisi tersebut dengan pit stop terakhirnya.

Pada lap ke-41, Justin Wilson masuk ke garasi Minardi untuk pensiun, karena tali pada perangkat HANS-nya menjadi kendur dan mencubit bahunya, menyebabkan kelumpuhan sementara pada kedua lengannya. Dibutuhkan hampir 10 menit bagi tim untuk membantu Wilson keluar dari mobil sebelum ia dibawa ke rumah sakit. Ia pulih sebelum balapan berikutnya.^[4]

Pada lap ke-51, Trulli berputar saat mencoba mengalahkan Button. Akhirnya, ia dan Schumacher berhasil mengalahkan Button di tikungan terakhir setelah pembalap Britania Raya tersebut membuat kesalahan. Räikkönen akhirnya meraih kemenangan Grand Prix perdananya dengan selisih besar 39 detik.

Hasil lomba

Pos	No	Pembalap	Tim	Lap	Waktu/Tersingkir	Grid	Poin
1	6	Kimi Raikkonen	McLaren-Mercedes	56	1:32'22.195	7	10
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	56	+39.286 d	5	8
3	8	Fernando Alonso	Renault	56	+64.007 d	1	6
4	4	Ralf Schumacher	Williams-BMW	56	+88.026 d	17	5
5	7	Jarno Trulli	Renault	55	+1 Lap	2	4
6	1	Michael Schumacher	Ferrari	55	+1 Lap	3	3
7	17	Jenson Button	BAR-Honda	55	+1 Lap	9	2
8	9	Nick Heidfeld	Sauber-Petronas	55	+1 Lap	6	1
9	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Petronas	55	+1 Lap	13
10	12	Ralph Firman	Jordan-Ford	55	+1 Lap	20
11	21	Cristiano da Matta	Toyota	55	+1 Lap	11
12	3	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	53	+3 Lap	8
13	19	Jos Verstappen	Minardi-Cosworth	52	+4 Lap	18
Ret	15	Antonio Pizzonia	Jaguar-Cosworth	42	Melintir	15
Ret	18	Justin Wilson	Minardi-Cosworth	41	Tersingkir	19
Ret	14	Mark Webber	Jaguar-Cosworth	35	Mesin	16
Ret	20	Olivier Panis	Toyota	12	Tekanan Bensin	10
Ret	5	David Coulthard	McLaren-Mercedes	2	Elektrik	4
Ret	11	Giancarlo Fisichella	Jordan-Ford	0	Elektrik	14
Ret	16	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	0	Elektrik	12

Catatan

Lap Tercepat:Michael Schumacher 1'36.412

Referensi

^ "2003 Malaysian Grand Prix". Formula1.com. Formula1.com Limited. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 October 2014. Diakses tanggal 26 December 2015.
^ "Schumacher accepts blame". London: BBC Sport. 23 March 2003. Diakses tanggal 23 March 2003.
^ "Angry Coulthard criticises McLaren". London: BBC Sport. 23 March 2003. Diakses tanggal 23 March 2003.
^ "Wilson defies pain in Brazil". 2 April 2003.

Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Australia 2003	Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2003	Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Brasil 2003
Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Malaysia 2002	Grand Prix Malaysia	Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Malaysia 2004