PROFILPELAJAR.COM

Grand Prix Italia 2010
← Lomba sebelumnya	Lomba berikutnya →
	Autodromo Nazionale di Monza
Detail perlombaan
Tanggal	12 September 2010
Nama resmi	Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia 2010
Lokasi	Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Italia
Sirkuit	Fasilitas balapan permanen
Panjang sirkuit	5.793 km (3.6 mi)
Jarak tempuh	53 putaran, 306.720 km (190.58 mi)
Cuaca	Cerah
Posisi pole
Waktu	1:21.962
Putaran tercepat
Waktu	1:24.139 putaran ke-52
Podium
	Pemimpin perlombaan ;

Grand Prix Italia 2010 atau Grand Prix Italia LXXXI (dengan nama formal: Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia 2010)^[1] merupakan ronde yang keempat belas dari ajang balapan mobil Formula Satu musim 2010. Balapan ini digelar di sirkuit Autodromo Nazionale di Monza, Milan, Italia, pada tanggal 12 September 2010.^[2] Keluar sebagai pemenang adalah Fernando Alonso dari tim Scuderia Ferrari. Alonso juga mencatat posisi terdepan, yang sekaligus juga menjadi posisi terdepan yang pertama bagi tim Ferrari sejak Grand Prix Brasil 2008. Kemenangan Alonso di negara Italia juga merupakan kemenangan yang pertama bagi tim Ferrari di rumah mereka sendiri sejak Grand Prix Italia 2006, pada saat mereka menang bersama dengan Michael Schumacher. Tim yang berjuluk Kuda Jingkrak ini sendiri baru bisa mengulangi pencapaian ini pada musim 2019.^[3]^[4]

Laporan

Latar belakang sebelum lomba

Pada hari Rabu sebelum balapan ini digelar, tim Ferrari dipanggil ke hadapan Dewan Olahraga Bernotor Dunia FIA untuk menjawab tuduhan terkait pengaturan hasil balapan melalui penggunaan perintah dari tim – yang telah dilarang sejak musim 2003 berdasarkan Pasal 39.1 peraturan olahraga menyusul insiden yang terkenal di Grand Prix Austria 2002 – dan kemudian membuat olahraga bermotor tersebut mendapat reputasi yang buruk di Grand Prix Jerman. Meskipun tim Ferrari diberikan denda sebesar US$100.000 pada saat kejadian tersebut, namun pertemuan khusus WMSC membuka pintu untuk sanksi lebih lanjut. Pengadilan pada akhirnya memutuskan untuk tidak menghukum tim lebih lanjut, dengan janji untuk meninjau kembali larangan perintah dari tim, yang merupakan sebuah keputusan yang diterima secara negatif oleh para penggemar.^[5]

Menyusul meningkatnya spekulasi mengenai tim Red Bull dan Ferrari yang tampaknya menggunakan bodywork fleksibel – yang mana hal tersebut dilarang berdasarkan peraturan olahraga – FIA mengumumkan niatnya untuk mengintensifkan prosedur pengujian untuk yang kedua kalinya, setelah peningkatan tes menahan beban lateral pada sayap depan di Spa-Francorchamps. Spekulasi di paddock Belgia menunjukkan bahwa kedua tim telah menggunakan lantai yang fleksibel untuk menurunkan sayap depan lebih dekat ke arah trek, sehingga memunculkan rencana FIA untuk melakukan pengujian yang lebih ketat di Monza.^[6] Pada hari Rabu sebelum balapan ini digelar, tim McLaren mengaku bahwa mereka telah mengganti lantai mobil MP4-25 untuk memenuhi peningkatan uji beban.^[7]

Lewis Hamilton memimpin klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap, dan Mark Webber memasuki balapan ini dengan tertinggal 3 poin, karena Sebastian Vettel, Jenson Button, dan Fernando Alonso tidak mencetak poin sama sekali di Belgia. Mereka unggul dalam kemenangan balapan di belakang Hamilton dan Webber. Sakon Yamamoto kembali mengambil alih kursi Karun Chandhok untuk Grand Prix Italia.

Kualifikasi

Sesi kualifikasi bagian yang pertama menampilkan keenam mobil dari tim yang baru yang tersingkir, dengan Jarno Trulli daei tim Lotus yang memimpin di antara mereka dengan berada di urutan ke-18. Rekan setimnya, yaitu Heikki Kovalainen, berada di urutan ke-19 dan kemudian datang Vitantonio Liuzzi, yang mana mobil Force India yang dikemudikan olehnya mengalami masalah teknis. Timo Glock pada awalnya berada di depan Liuzzi di dalam mobil Virgin miliknya, tetapi dia kemudian mendapatkan penalti turun lima tempat di grid karena mengganti girboks mobilnya, sehingga menempatkannya di posisi yang paling belakang. Lucas di Grassi berada di urutan ke-21 di dalam mobil Virgin yang lainnya, di depan Bruno Senna dan Sakon Yamamoto dari tim HRT.

Tidak ada kejutan yang nyata di sesi kualifikasi bagian yang kedua juga, karena dua pembalap BMW Sauber, yaitu Kamui Kobayashi (13) dan Pedro de la Rosa (17), tersingkir bersama dengan duet pembalap Toro Rosso, yaitu Sébastien Buemi dan Jaime Alguersuari, pembalap Force India, yaitu Adrian Sutil, dan Michael Schumacher dari tim Mercedes. Pembalap yang lainnya yang juga tersingkir adalah Vitaly Petrov, yang menyelesaikan sesi kualifikasi di posisi ke-15 dengan mobil Renault miliknya, tetapi dia kemudian diberikan penurunan lima tempat di grid karena telah memblokir laju Glock di sesi kualifikasi bagian yang pertama.

Rubens Barrichello masuk ke dalam posisi 10 besar, dan lolos ke posisi kesepuluh dengan mobil Williams miliknya, tepat di belakang Robert Kubica dengan mobil Renault yang lainnya. Itu adalah penampilan yang bagus dari pembalap Williams yang lainnya, yaitu Nico Hülkenberg, yang mampu mengungguli rekan setimnya untuk lolos ke posisi kedelapan. Nico Rosberg mungkin merasa senang dengan posisi ketujuh di dalam mobil Mercedes, tetapi kemudian muncullah pesaing kejuaraan dunia. Sebuah kesalahan menempatkan Sebastian Vettel di urutan keenam, dan itu adalah hari yang berat bagi tim Red Bull, karena Mark Webber hanya bisa lolos ke posisi keempat di dalam mobil RB6. Kedua pembalap McLaren, yaitu Lewis Hamilton dan Jenson Button, telah memilih pengaturan mobil yang sangat berbeda, dan hal itu tidak berhasil bagi Hamilton yang hanya mampu lolos ke posisi kelima. Itu terlihat bagus untuk tim Ferrari di depan penonton tuan rumah, dan Felipe Massa lolos ke posisi ketiga. Itu adalah hari mereka ketika Button dikalahkan oleh Fernando Alonso, yang merupakan posisi terdepan yang ke-19 di dalam karier pembalap asal Spanyol itu.

Balapan

Di awal balapan, Jenson Button mengawali balapan dengan fantastis, melompati mobil McLaren miliknya dari posisi kedua melewati mobil Ferrari milik Fernando Alonso. Alonso, yang berada bersama dengan rekan setimnya, yaitu Felipe Massa, melalui tikungan pertama, baru saja memotong bagian belakang diffuser mobil Button, namun hanya terjadi kerusakan ringan pada mobil McLaren tersebut. Pada saat rombongan pembalap menuju tikungan kedua di tikungan ketiga dan keempat, rekan setim Button, yaitu Lewis Hamilton, yang berada di posisi keempat, mencoba untuk menyalip Massa, tetapi terjadi kontak di antara keduanya. Meskipun Lewis mencoba untuk melanjutkan balapan, batang lintasan depan patah dan dia berhenti di tikungan berikutnya. Massa berhasil melanjutkan tanpa mengalami cedera pada mobilnya sedikitpun. Kamui Kobayashi memulai jalannya balapan ini, tetapi menghentikan mobil BMW Sauber miliknya pada putaran pertama karena mobilnya mengalami kerusakan girboks.

Sementara itu, Mark Webber dari tim Red Bull mengalami kemunduran dari slot grid keempatnya, dan dia berada di posisi kesembilan pada akhir putaran pertama. Dia segera menyalip kembali pembalap Mercedes, yaitu Michael Schumacher, di tikungan kedua di putaran ke-6, dengan gerakan yang kalem dan tenang dalam menghadapi juara dunia pembalap sebanyak tujuh kali itu. Kegagalan hidrolik membuat Bruno Senna dari tim HRT menghentikan balapan untuk yang ketiga kalinya pada putaran ke-11.

Alonso terus menerus mengganggu Button, dan drama terjadi jauh di belakang pada putaran ke-20 ketika rekan setim Webber, yaitu Sebastian Vettel, yang juga mengalami start yang buruk, turun dari posisi ke-6 ke posisi ke-7 dan mengganggu Nico Hülkenberg dari tim Williams untuk mengambil tempat kembali, dan mengeluhkan masalah mesin pada unit tenaga Renault di dalam Red Bull miliknya. Webber melaju melewatinya dan Vettel baru saja kembali ke cengkeraman rekan senegaranya, yaitu Schumacher, ketika dia tiba-tiba mendapatkan kembali tenaganya, dan mulai mendekati Hülkenberg dan Webber.

Button melakukan pit stop pada putaran ke-36, dan dengan bertahan satu putaran lebih lama, Alonso bergabung kembali di depan Button setelah pemberhentiannya, meskipun rekan setimnya, yaitu Massa, sebenarnya bertahan di posisi pertama selama dua putaran sebelum pit-stopnya sendiri menurunkannya kembali ke posisi ke-3. Pertandingan berlangsung dengan sangat ketat pada saat Alonso keluar dari pit, namun pembalap asal Spanyol itu berhasil tetap unggul dengan mempertahankan garis balap pada saat keduanya berdampingan melalui tikungan satu dan dua. Jarno Trulli dari tim Lotus adalah membalap berikutnya yang terhenti, dengan kegagalan girboks, pada putaran ke-46.

Setelah lebih banyak petualangan di luar trek untuk Hülkenberg, dia pada akhirnya dilewati oleh Webber dengan hanya empat putaran yang masih tersisa, dan pembalap asal Australia itu tampak frustrasi pada saat itu. Pada putaran yang sama, mobil pembalap Virgin, yaitu Lucas di Grassi mengalami kegagalan suspensi. Setelah kegagalan teknis yang dialami olehnya, mekanik tim Red Bull memutuskan untuk membiarkan penghentian Vettel hingga putaran terakhir, dan mereka melakukannya, dan pertaruhan itu terbayar dengan baik ketika pembalap asal Jerman itu keluar dari pit dengan masih berada di posisi keempat, di depan rekan setimnya.

Alonso melewati garis finis di tempat pertama untuk menyenangkan hati para Tifosi, dengan Button yang masih tertinggal kurang dari tiga detik. Massa berada di urutan ketiga, yang juga menyelesaikan podium ganda di balapan kandang yang fantastis untuk Scuderia, sementara Vettel melakukan upaya pemulihan yang brilian untuk membawa tim Red Bull finis ke posisi keempat, menahan tantangan akhir dari Nico Rosberg, yang menjalani balapan dengan tenang untuk tim Mercedes. Webber, Hülkenberg, dan pembalap Renault, yaitu Robert Kubica, semuanya berhasil menyentuh garis finis dalam jarak yang dekat, sementara Schumacher dan pembalap Williams, yaitu Rubens Barrichello, melengkapi perolehan poinnya.

Rekapitulasi balapan

Hasil lengkap kualifikasi

Pos	No	Pembalap	Konstruktor	Bagian 1	Bagian 2	Bagian 3	Grid
1	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:22.646	1:22.297	1:21.962	1
2	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:23.085	1:22.354	1:22.084	2
3	7	Felipe Massa	Ferrari	1:22.421	1:22.610	1:22.293	3
4	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:23.431	1:22.706	1:22.433	4
5	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:22.830	1:22.394	1:22.623	5
6	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:23.235	1:22.701	1:22.675	6
7	4	Nico Rosberg	Mercedes	1:23.529	1:23.055	1:23.027	7
8	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1:23.516	1:22.989	1:23.037	8
9	11	Robert Kubica	Renault	1:23.234	1:22.880	1:23.039	9
10	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:23.695	1:23.142	1:23.328	10
11	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:23.493	1:23.199		11
12	3	Michael Schumacher	Mercedes	1:23.840	1:23.388		12
13	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:24.273	1:23.659		13
14	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:23.744	1:23.681		14
15	12	Vitaly Petrov	Renault	1:24.086	1:23.819		20¹
16	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:24.083	1:23.919		15
17	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1:24.442	1:24.044		16
18	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:25.540			17
19	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:25.742			18
20	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:25.774			19
21	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:25.934			24²
22	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:25.974			21
23	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:26.847			22
24	20	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	1:27.020			23
Sumber:^[8]

Catatan:

^ Vitaly Petrov terkena penalti turun lima posisi di grid setelah menghambat laju Timo Glock pada sesi kualifikasi bagian yang pertama.^[9]
^ Timo Glock terkena penalti turun lima posisi di grid karena telah mengganti girboks.^[10]

Hasil lengkap balapan

Pos	No	Pembalap	Konstruktor	Putaran	Waktu/Tersingkir	Grid	Poin
1	8	Fernando Alonso	Ferrari	53	1:16:24.572	1	25
2	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	53	+2.938	2	18
3	7	Felipe Massa	Ferrari	53	+4.223	3	15
4	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	53	+28.196	6	12
5	4	Nico Rosberg	Mercedes	53	+29.942	7	10
6	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	53	+31.276	4	8
7	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	53	+32.812	8	6
8	11	Robert Kubica	Renault	53	+34.028	9	4
9	3	Michael Schumacher	Mercedes	53	+44.948	12	2
10	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	53	+1:04.213	10	1
11	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	53	+1:05.056	14
12	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	53	+1:06.106	19
13	12	Vitaly Petrov	Renault	53	+1:18.919	20
14	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	52	+1 Lap	16
15	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	52	+1 Lap	15
16	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	52	+1 Lap	11
17	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	51	+2 Laps	24
18	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	51	+2 Laps	18
19	20	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	51	+2 Laps	23
20	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	50	Suspensi⁴	21
Ret	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	46	Girboks	17
Ret	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	11	Hidrolik	22
Ret	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	0	Tabrakan	5
Ret	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	0	Girboks	13³
Sumber:^[11]

^3 Kamui Kobayashi melakukan start dari dalam jalur pit. ^4 Lucas Di Grassi diklasifikasikan karena telah menyelesaikan 90% jarak pemenang lomba.

Klasemen sementara Kejuaraan Dunia seusai perlombaan

Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap

	Pos.	Pembalap	Poin
1	1	Mark Webber*	187
1	2	Lewis Hamilton*	182
2	3	Fernando Alonso*	166
	4	Jenson Button*	165
2	5	Sebastian Vettel*	163
Sumber:^[12]

Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor

	Pos.	Konstruktor	Poin
	1	Red Bull-Renault*	350
	2	McLaren-Mercedes*	347
	3	Ferrari*	290
	4	Mercedes*	158
	5	Renault	127
Sumber:^[12]

Catatan: Hanya lima pembalap teratas saja yang dimasukkan ke dalam daftar klasemen di atas ini.
Teks tebal dan tanda bintang mengindikasikan pesaing atau kompetitor yang secara teoritis masih memiliki peluang untuk menjadi Juara Dunia.

Lihat pula

Referensi

^ "Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia 2010". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-07-22. Diakses tanggal 22 December 2020.
^ Baxter, Elsa (2009-09-22). "Bahrain Grand Prix first of 2010 F1 calendar". Arabian Business. ITP Publishing Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-03-17. Diakses tanggal 2010-09-09.
^ Benson, Andrew (2010-09-12). "Fernando Alonso revels in Ferrari home win at Monza". BBC Sport. Autodromo Nazionale di Monza, Monza: BBC. Diakses tanggal 2010-09-12.
^ Ruthven, Graham (8 September 2019). "F1 news - Charles Leclerc holds off Mercedes to take victory at Monza". Eurosport. Diakses tanggal 25 May 2020.
^ Collantine, Keith (2010-09-08). "Ferrari escape further punishment for German GP team orders (Updated)". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diakses tanggal 2010-09-09.
^ Noble, Jonathan (2010-08-26). "FIA to toughen up flexi-tests again". autosport.com. Haymarket Publications. Diakses tanggal 2010-09-09.
^ Collantine, Keith (2010-09-08). "McLaren alter car to meet new floor test". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diakses tanggal 2010-09-08.
^ "FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2010 - Qualifying Results". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 September 2014. Diakses tanggal 28 December 2015.
^ "Petrov demoted 5 places for Glock block". GPUpdate.net. GPUpdate. 2010-09-11. Diakses tanggal 2010-09-11.
^ Noble, Jonathan (2010-09-11). "Glock to get five-place grid penalty". autosport.com. Haymarket Publications. Diakses tanggal 2010-09-11.
^ "FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2010 - Race Results". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 October 2014. Diakses tanggal 28 December 2015.
^ ^a ^b "Italy 2010 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Diakses tanggal 18 March 2019.

Pranala luar

Seri sebelumnya: Grand Prix Belgia 2010	Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2010	Seri selanjutnya: Grand Prix Singapura 2010
Tahun sebelumnya: Grand Prix Italia 2009	Grand Prix Italia	Tahun selanjutnya: Grand Prix Italia 2011