PROFILPELAJAR.COM

Grand Prix Hungaria 2012
← Lomba sebelumnya	Lomba berikutnya →
	Tata letak Sirkuit Hungaroring.
Detail perlombaan
Tanggal	29 Juli 2012
Nama resmi	Formula One Eni Magyar Nagydij 2012
Lokasi	Hungaroring, Mogyoród, Hungaria
Sirkuit	Fasilitas balapan permanen
Panjang sirkuit	4.381 km (2.722 mi)
Jarak tempuh	69 putaran, 302.249 km (187.817 mi)
Rencana jarak tempuh	70 putaran, 306.630 km (190.539 mi)
Posisi pole
Waktu	1:20.953
Putaran tercepat
Waktu	1:24.136 putaran ke-68
Podium
	Pemimpin perlombaan Templat:F1Laps2012;

Grand Prix F1 Hungaria 2012 (nama resmi balapannya adalah: Formula One Eni Magyar Nagydij 2012)^[1] adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di sirkuit Hungaroring dekat Mogyoród, Hungaria, pada tanggal 29 Juli 2012.^[2] Balapan ini merupakan balapan ronde yang kesebelas dari musim 2012, dan menandai putaran yang ke-27 dari Grand Prix Hungaria sebagai sebuah putaran Kejuaraan Dunia Formula Satu.

Lewis Hamilton mengawali jalannya lomba ini dari posisi terdepan^[3] — pertama sejak Grand Prix Malaysia 2012 — bersama dengan Romain Grosjean, yang sekaligus juga menjadi catatan posisi start yang paling baik dari Grosjean selama berkarier di dalam ajang F1.^[4] Hamilton berhasil memenangi balapan ini, disusul kemudian oleh Kimi Räikkönen di posisi kedua, dan Grosjean di posisi ketiga.^[5]

Laporan

Latar belakang sebelum lomba

Perubahan regulasi

Tim Red Bull Racing dirujuk ke pengawas balapan di Grand Prix Jerman setelah Delegasi Teknis FIA, yaitu Jo Bauer, mencatat bahwa peta mesin mobil mereka berpotensi melanggar peraturan teknis.^[6] Tim Red Bull dituduh telah memanipulasi hubungan antara torsi yang dihasilkan oleh mobil Red Bull RB8 dan sejauh mana gas terbuka—terutama di tikungan kecepatan sedang—sehingga memungkinkan lebih banyak udara melewati knalpot dan melewati knalpot diffuser, menghasilkan lebih banyak gaya turun. Tim Red Bull dibebaskan dari kesalahan, karena, menurut kata-kata pengawas balapan, mereka secara teknis tidak melanggar peraturan apa pun, tetapi FIA mengumumkan rencana untuk menulis ulang peraturan yang mengatur pemetaan gas untuk melarang praktik tersebut sepenuhnya menjelang Grand Prix Hungaria.^[7]

Pemasok ban Pirelli menghadirkan ban kompon medium berpita putih sebagai ban "prima" yang lebih keras dan ban kompon lunak berpita kuning sebagai ban "opsi" yang lebih lunak. Ini adalah pertama kalinya di trek pada era pemasok ban tunggal (2008–sekarang (Bridgestone lalu Pirelli)) di mana ban 'superlunak' tidak digunakan.^[8]

Perubahan pembalap

Dani Clos mengambil alih tempat Narain Karthikeyan sekali lagi untuk sesi latihan bebas pertama yang digelar pada hari Jumat pagi.^[9] Jules Bianchi menggantikan posisi Nico Hülkenberg di tim Force India, sementara Valtteri Bottas mengemudi untuk tim Williams, dengan menggantikan posisi Bruno Senna.

Balapan

Di akhir putaran formasi, Michael Schumacher berhenti di posisi grid ke-19, bukannya di posisi ke-17 di mana dia berhasil lolos. Akibatnya, lampu kuning menyala, dengan tujuan untuk membuat mobil melaju ke putaran formasi yang kedua. Namun, Schumacher mematikan mobilnya karena yakin jika balapannya ditunda. Mobil-mobil dibubarkan untuk putaran formasi yang kedua, dan mobil Schumacher harus didorong ke dalam pit agar mobilnya dapat dihidupkan kembali. Setelah mobilnya dihidupkan kembali, dia gagal mengaktifkan pembatas kecepatan pit, dan melampaui batas kecepatan pit pada saat berkendara ke ujung pit untuk memulai jalannya balapan ini.

Di awal balapan, Sebastian Vettel berusaha untuk melewati Romain Grosjean di tikungan pertama, namun diblokir. Hilangnya momentum tersebut memungkinkan Jenson Button untuk mendampingi Vettel melalui tikungan kedua dan kemudian melewatinya di tikungan ketiga. Mark Webber, yang memulai balapan ini dengan menggunakan ban kompon medium, melakukan start yang baik untuk melompat dari posisi ke-11 ke posisi ke-7 pada tikungan kedua. Pastor Maldonado melakukan awal balapan yang buruk, dan turun dari posisi ke-8 ke posisi ke-12.

Schumacher masuk ke dalam pit pada putaran kedua untuk beralih ke ban kompon medium. Dia kemudian menjalani penalti drive-through pada putaran kelima karena ngebut di dalam jalur-pit pada awal jalannya balapan. Kimi Räikkönen pada awalnya tidak memiliki KERS dan terjebak di belakang Fernando Alonso. Romain Grosjean mulai mengejar Lewis Hamilton menjelang akhir stint pertama. Hamilton melakukan pit stop yang pertama pada putaran ke-19, memakan waktu satu detik lebih lama dari biasanya karena mengalami masalah wheel gun, tetapi pit stop Grosjean pada putaran berikutnya bahkan lebih lambat lagi, sehingga urutan posisinya masih tetap sama.

Romain Grosjean pada akhirnya mampu mengejar Lewis Hamilton di putaran ke-24, hanya untuk kehilangan waktu karena melakukan kesalahan, dan kemudian mengejar lagi di putaran ke-30. KERS mobil Kimi Räikkönen telah pulih pada titik ini, sehingga memungkinkan dia untuk mengimbangi. Jenson Button masuk ke dalam pit dari posisi ke-3 pada putaran ke-35, dan terjebak di belakang Bruno Senna, yang naik ke posisi ke-7 dalam jangka waktu yang lama. Button tidak mampu untuk melewati Senna, hingga Senna masuk ke dalam pit di putaran ke-43. Hal ini membuat Sebastian Vettel bisa unggul di depan Button pada saat dia masuk ke dalam pit di putaran ke-39.

Kimi Räikkönen mulai mencatatkan waktu putaran yang luar biasa di bawah kondisi udara yang cerah. Dia masuk ke dalam pit untuk yang kedua kalinya pada putaran ke-46, dan keluar dari pit bersama dengan rekan setimnya, yaitu Romain Grosjean. Räikkönen mendorong Grosjean ke arah tepi trek di tikungan pertama, yang membuat Grosjean melebar, dan Räikkönen menempati posisi kedua. Räikkönen kemudian mulai mengejar Lewis Hamilton, tetapi tidak mampu menyalipnya. Pastor Maldonado meluncur ke sisi mobil Paul di Resta pada putaran ke-48, dan membuat Maldonado mendapatkan penalti drive-through.

Di putaran-putaran penutup balapan, tim Red Bull memanggil kedua pembalapnya untuk masuk ke dalam pit. Mark Webber turun dari posisi kelima ke posisi kedelapan, di mana dia tetap bertahan di posisi tersebut hingga akhir balapan. Sebastian Vettel tetap berada di urutan keempat, dan pada putaran terakhir mampu mengejar Romain Grosjean dengan ban yang lebih segar, namun tidak mampu untuk menyalip. Narain Karthikeyan keluar dari lintasan dan mundur pada putaran ke-65 karena mobilnya mengalami kerusakan suspensi. Putaran terakhir balapan ini terjadi pada putaran ke-69, bukan putaran ke-70, karena adanya putaran formasi tambahan.

Perlombaan ini menandai balapan yang ke-100 untuk Heikki Kovalainen.^[10]

Butuh waktu hingga delapan tahun lamanya hingga balapan berikutnya, di mana tidak ada satu pun pembalap Red Bull, Mercedes, atau Ferrari yang berhasil naik ke atas podium, yaitu Grand Prix Italia 2020.^[11]

Rekapitulasi balapan

Hasil lengkap kualifikasi

Pos.	No.	Pembalap	Konstruktor	Bagian 1	Bagian 2	Bagian 3	Grid
1	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:21.794	1:21.060	1:20.953	1
2	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:22.755	1:21.657	1:21.366	2
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:22.948	1:21.407	1:21.416	3
4	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:22.028	1:21.618	1:21.583	4
5	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1:22.234	1:21.583	1:21.730	5
6	5	Fernando Alonso	Ferrari	1:22.095	1:21.598	1:21.844	6
7	6	Felipe Massa	Ferrari	1:22.203	1:21.534	1:21.900	7
8	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1:22.475	1:21.504	1:21.939	8
9	19	Bruno Senna	Williams-Renault	1:22.271	1:21.697	1:22.343	9
10	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	1:22.176	1:21.653	1:22.847	10
11	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:22.829	1:21.715		11
12	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:21.912	1:21.813		12
13	8	Nico Rosberg	Mercedes	1:22.079	1:21.895		13
14	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	1:22.110	1:21.895		14
15	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:22.801	1:22.300		15
16	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Ferrari	1:22.799	1:22.380		16
17	7	Michael Schumacher	Mercedes	1:22.436	1:22.723		17
18	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	1:23.250			18
19	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	1:23.576			19
20	21	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	1:24.167			20
21	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	1:25.244			21
22	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	1:25.476			22
23	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	1:25.916			23
24	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1:26.178			24
Waktu 107%: 1:27.519
Sumber:^[3]

Hasil lengkap balapan

Pos	No	Pembalap	Konstruktor	Putaran	Waktu/Tersingkir	Grid	Poin
1	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	69	1:41:05.503	1	25
2	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	69	+1.032	5	18
3	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	69	+10.518	2	15
4	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	69	+11.614	3	12
5	5	Fernando Alonso	Ferrari	69	+26.653	6	10
6	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	69	+30.243	4	8
7	19	Bruno Senna	Williams-Renault	69	+33.899	9	6
8	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	69	+34.458	11	4
9	6	Felipe Massa	Ferrari	69	+38.350	7	2
10	8	Nico Rosberg	Mercedes	69	+51.234	13	1
11	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	69	+57.283	10
12	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	69	+1:02.887	12
13	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	69	+1:03.606	8
14	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	69	+1:04.494	14
15	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	68	+1 Lap	18
16	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Ferrari	68	+1 Lap	16
17	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	68	+1 Lap	19
18	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	67	Hidraulis	15
19	21	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	67	+2 Laps	20
20	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	67	+2 Laps	21
21	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	66	+3 Laps	22
22	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	66	+3 Laps	23
Ret	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	60	Suspensi	24
Ret	7	Michael Schumacher	Mercedes	58	Teknis	17
Sumber:^[5]

Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap

	Pos.	Pembalap	Poin
	1	Fernando Alonso	164
	2	Mark Webber	124
	3	Sebastian Vettel	122
1	4	Lewis Hamilton	117
1	5	Kimi Räikkönen	116
Sumber:^[12]

Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor

	Pos.	Konstruktor	Poin
	1	Red Bull-Renault	246
1	2	McLaren-Mercedes	193
1	3	Lotus-Renault	192
2	4	Ferrari	189
	5	Mercedes	106
Sumber:^[12]

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

Lihat pula

Referensi

^ ^a ^b "Formula One Eni Magyar Nagydij 2012". Formula1.com. Formula One Management. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-31. Diakses tanggal 23 July 2012.
^ Collantine, Keith (7 December 2011). "United States Grand Prix remains on unchanged 2012 F1 calendar". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-11-18. Diakses tanggal 8 July 2012.
^ ^a ^b "Formula One Eni Magyar Nagydij 2012". Formula1.com. Formula One Management. 28 July 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-07-30. Diakses tanggal 29 July 2012.
^ Elizalde, Pablo (28 July 2012). "Grosjean delighted to answer German GP woes with best F1 qualifying at Hungary". Autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal 2012-07-30.
^ ^a ^b "FORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDÍJ 2012 Provisional Results". Formula 1. 20120729. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-01. Diakses tanggal 20120729.
^ Benson, Andrew (22 July 2012). "German GP: Red Bull cleared of illegal engine mapping". BBC F1. BBC. Diakses tanggal 24 July 2012.
^ Benson, Andrew (23 July 2012). "F1 seeks computer rule change on Red Bull". BBC F1. BBC. Diakses tanggal 24 July 2012.
^ "Pirelli reveal tyre choices for final three rounds". Formula One. 16 October 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 September 2013. Diakses tanggal 19 February 2013.
^ Elizlde, Pablo (23 July 2012). "Clos to get another F1 Friday outing with HRT at Hungarian Grand Prix". Autosport. Diakses tanggal 24 July 2012.
^ Collantine, Keith (30 July 2020). "Hamilton closes on Hakkinen's win tally". racefans.net. Diakses tanggal 7 September 2020.
^ "Italian GP Facts & Stats: First podium since 2012 with no Mercedes, Ferrari or Red Bull". formula1.com. Diakses tanggal 7 September 2020.
^ ^a ^b "Hungary 2012 - Championship • STATS F1". statsf1.com. Diakses tanggal 18 March 2019.

Seri sebelumnya: Grand Prix Jerman 2012	Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2012	Seri selanjutnya: Grand Prix Belgia 2012
Tahun sebelumnya: Grand Prix Hungaria 2011	Grand Prix Hungaria	Tahun selanjutnya: Grand Prix Hungaria 2013