Jake Dennis (atas) memenangkan gelar juara dunia pertamanya, mengendarai mobil Avalanche Andretti. Nick Cassidy (kiri tengah) mengakhiri musim sebagai runner-up, sementara Mitch Evans (kanan tengah) berada di posisi ketiga. Envision Racing (bawah) menjadi tim pelanggan pertama yang memenangkan gelar juara tim.
Stoffel Vandoorne (kiri) masuk sebagai juara bertahan. Juara tim Mercedes-EQ (kanan) tidak kembali untuk mempertahankan gelarnya.
Kejuaraan Dunia Formula E FIA 2022–2023 adalah musim ke-9 Formula E, kejuaraan balap mobil untuk kendaraan bertenaga listrik yang diakui oleh badan pengatur olahraga motor, Federasi Otomotif Internasional (FIA), sebagai kelas kompetisi tertinggi untuk mobil balap roda terbuka listrik.
Musim 2022–23 adalah musim pertama dari mobil Formula E Gen3.
Mercedes-EQ meninggalkan kejuaraan setelah berkompetisi selama tiga musim dan memenangkan gelar pembalap dan konstruktor pada musim 2020–21 dan 2021–22.[39] Entri dan aset mereka dibeli oleh McLaren.[12] Entri baru ini menggunakan powertrain Nissan.[13]
Pada 10 Januari 2022, Maserati mengumumkan mereka akan bergabung dengan Formula E pada musim 2022–23, menjadi pabrikan Italia pertama dalam seri tersebut.[16] Kemudian diumumkan pada April 2022 bahwa Maserati telah menyetujui kemitraan multi-tahun dengan ROKiT Venturi Racing. Ini pertama kalinya Maserati menjadi konstruktor sejak meninggalkan Formula 1 pada 1950-an [40]
Pada bulan April 2022, Nissan mengumumkan bahwa mereka akan mengambil kepemilikan penuh atas tim e.dams, mengubah nama tim menjadi Nissan Formula E Team.[41]
Pada Mei 2022, ABT Sportsline, salah satu mitra utama tim Audi lama, mengumumkan bahwa mereka akan kembali ke seri dengan mitra Extreme E Cupra dengan nama ABT CUPRA Formula E Team[42][43] using Mahindra powertrains.[44]
DS dan Techeetah mengumumkan akhir dari hubungan mereka setelah empat musim.[45] DS malah akan bermitra dengan Penske (salah satu mitra dari mantan Dragon team).[3] Techeetah melewatkan musim 2022–23, dengan maksud untuk kembali ke grid untuk musim 2023–24.[46]
Perubahan Pembalap
Pada 25 Juni 2022, TAG Heuer Porsche pengemudi André Lotterer mengumumkan bahwa dia tidak akan kembali ke kejuaraan Formula E pada tahun 2023 karena dia memilih tempat duduk di Kejuaraan Ketahanan Dunia dengan Porsche di kategori LMDh Hypercar.[47] On 6 September 2022, diumumkan bahwa dia akan menggantikan kepergian Oliver Askew di Longsor Andretti.[37]
Pada 23 Agustus 2022, Nissan mengumumkan jajaran pembalap baru, yang terdiri dari Sacha Fenestraz, yang memulai debutnya di final musim 2022 untuk Dragon, dan Norman Nato, pemenang balapan Formula E yang terakhir kali balapan di Jaguar.[33]
Pada 24 Agustus 2022, ABT CUPRA mengumumkan pasangan pembalap mereka Nico Müller, yang berkompetisi untuk Dragon di musim Formula E ke-6 dan ke-7, dan Robin Frijns, yang keluar dari tim Envision.[10]
Pada 6 September 2022, Avalanche Andretti mengumumkan penandatanganan André Lotterer, yang awalnya akan meninggalkan Formula E untuk balapan secara eksklusif di Kejuaraan Ketahanan Dunia.[49]
Pada 3 November 2022, tim Maserati MSG mengumumkan bahwa Maximilian Günther akan bergabung dengan tim setelah keluar dari Nissan.[19]
Pada 29 November 2022, McLaren mengumumkan bahwa Jake Hughes akan bergabung dengan tim setelah sebelumnya menjadi pembalap cadangan dan pengembangan penuh waktu untuk Mercedes-EQ.[51]
Perubahan Tengah Musim
Pembalap ABT CUPRA Robin Frijns mengalami patah tulang pergelangan tangan pada lap pembuka ePrix Kota Meksiko, membuatnya tidak dapat berkompetisi di ePrix Diriyah, Hyderabad dan Cape Town. Dia digantikan oleh mobil touring dan pembalap GT Kelvin van der Linde, yang melakukan debutnya di Formula E setelah melakukan pengujian untuk Audi pada tahun 2020.[52] Frijns kembali ke tim untuk ePrix São Paulo.
André Lotterer akan melewatkan pertandingan ganda di Jakarta karena ia akan menghadiri hari latihan Le Mans 24 Jam yang diadakan di akhir pekan yang sama. Dia akan digantikan oleh pembalap cadangan Formula 2 dan Porsche David Beckmann.[38]
Kalender
ePrix berikut dikontrak untuk menjadi bagian dari Kejuaraan Dunia Formula E 2022–2023:
Meskipun awalnya direncanakan untuk kembali ke format memulai musim di akhir tahun dan berjalan hingga musim panas Eropa, kejuaraan tetap dimulai di awal tahun untuk musim ketiga berturut-turut.[55][56]
ePrix Hyderabad bergabung dengan kalender setelah menandatangani letter of intent pada Januari 2022, acara Kejuaraan Dunia FIA pertama di India sejak Grand Prix F1 India 2013.[53]
ePrix Seoul Seoul Street Circuit pertama kali direncanakan untuk mengubah tata letaknya untuk musim 2022–23 karena pembangunan kembali area Jamsil Stadium, tetapi kemudian bukan bagian dari kalender yang diperbarui.[58]
ePrix Jakarta, yang memulai debutnya pada tahun 2022, akan menjadi acara ganda.
ePrix Marrakesh tidak akan kembali untuk musim ini karena merupakan bagian dari kalender 2021–2022 untuk menggantikan putaran Vancouver yang dibatalkan.[59]
ePrix Cape Town diperkenalkan setelah awalnya dijadwalkan untuk debut pada musim 2021–2022.[58]
ePrix Paris dijadwalkan kembali ke kalender setelah dikeluarkan dari kalender 2021–2022 karena pandemi COVID-19, tetapi belum dimasukkan dalam jadwal.[60]
^ abBranding 99X Electric telah digunakan untuk setiap powertrain Formula E yang dikembangkan oleh Porsche sejak musim debut. Ini adalah powertrain keempat.
^Nico Müller menetapkan lap tercepat, tetapi tidak finis di 10 besar, sehingga tidak memenuhi syarat untuk menjadi pencetak poin lap tercepat. Norman Nato adalah pencetak poin sebagai pengganti lap tercepat dari mereka yang finis di 10 besar.
^Jake Dennis menetapkan lap tercepat, tetapi tidak finis di 10 besar, sehingga tidak memenuhi syarat untuk menjadi pencetak poin lap tercepat. Andre Lotterer adalah pencetak poin sebagai pengganti lap tercepat dari mereka yang finis di 10 besar.
^Sebastian Buemi menetapkan lap tercepat, tetapi tidak finis di 10 besar, sehingga tidak memenuhi syarat untuk menjadi pencetak poin lap tercepat. Maximilian Gunther adalah pencetak poin sebagai pengganti lap tercepat dari mereka yang finis di 10 besar.
^Sebastian Buemi menetapkan lap tercepat, tetapi tidak finis di 10 besar, sehingga tidak memenuhi syarat untuk menjadi pencetak poin lap tercepat. Nick Cassidy adalah pencetak poin sebagai pengganti lap tercepat dari mereka yang finis di 10 besar.
^Jean-Éric Vergne menetapkan lap tercepat, tetapi tidak finis di 10 besar, sehingga tidak memenuhi syarat untuk menjadi pencetak poin lap tercepat. Jake Dennis adalah pencetak poin sebagai pengganti lap tercepat dari mereka yang finis di 10 besar.
^Mitch Evans meraih posisi pole dan mendapatkan tiga poin yang didapatkan setelah mencetak waktu tercepat pada kualifikasi. Namun, dia tidak memulai balapan dari posisi pole akibat dari penalti 5 posisi grid akibat menyebabkan tabrakan pada balapan sebelumnya di Roma. Nick Cassidy menjadi pembalap yang memulai balapan dari posisi pertama.
^André Lotterer menetapkan lap tercepat, tetapi tidak finis di 10 besar, sehingga tidak memenuhi syarat untuk menjadi pencetak poin lap tercepat. Jake Hughes adalah pencetak poin sebagai pengganti lap tercepat dari mereka yang finis di 10 besar.
^"Mercedes to leave Formula E after 2022". ESPN.com (dalam bahasa Inggris). 18 Agustus 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 Agustus 2021. Diakses tanggal 13 Januari 2022.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)