PROFILPELAJAR.COM

Ag-Pro 300
Sirkuit	Talladega Superspeedway, Talladega, Alabama
Sponsor	Ag-Pro
Lomba pertama	1992
Jarak tempuh	300,58 mil (483,74 km)
Lap	113; Tahap 1/2: 25 masing-masing; Tahap akhir: 63
Nama sebelumnya	Fram Filter 500k (1992–1994); Humminbird Fishfinder 500K (1995–1996); Birmingham Auto Dealers 500K (1997); Touchstone Energy 300 (1998–2000); Subway 300 (2001); Aaron's 312 at Talladega (2002) ; Aaron's 312 (2003–2014); Winn-Dixie 300 (2015); Sparks Energy 300 (2016-2018); MoneyLion 300 (2019); Unhinged 300 (2020)

Ag-Pro 300 adalah balapan NASCAR Seri Xfinity yang diadakan di Talladega Superspeedway. Panggungnya berjarak 300 mil (480 km), dan berlangsung pada akhir pekan yang sama dengan GEICO 500, di Mei.

Sejak awal tahun 1992 hingga 1996, balapan diadakan di musim panas, sebagai balapan dukungan ke Alabama 500. Ketika balapan itu pindah ke musim gugur, balapan ini pindah ke musim semi sebagai balapan pendukung ke balapan Piala yang sesuai.

Tabrakan besar yang melibatkan 20 mobil atau lebih telah terjadi beberapa kali dalam sejarah lomba tersebut, terutama di 2002, ketika 30 mobil terlibat dalam kecelakaan di bagian belakang pada lap 14, dengan 19 di antaranya tersingkir pada saat itu. Sisa balapan, setelah periode bendera merah yang panjang, memiliki sedikit kemiripan dengan balapan pelat pembatas pada umumnya karena hanya ada dua mobil yang berada dalam jarak dekat di bendera kotak-kotak dan hanya tiga yang finis di lap terdepan.

Jarak balapan yang unik

Pada awalnya, acara ini memulai debutnya sebagai acara 500-kilometer (310 mi), balapan terpanjang dalam jadwal Busch Series. Balapan mobil di Amerika Serikat yang diukur dalam kilometer, terutama di NASCAR, hanya sedikit. Sepanjang sejarah mereka, balapan ARCA yang diadakan di trek membawa jarak "500" yang lebih menarik dan dapat dipasarkan, bahkan jika itu berarti "500 kilometer" daripada mil (kebiasaan juga digunakan di Riverside dan Phoenix). Balapan Busch Series meniru preseden itu.

Di 1998, penggemar mengeluh tentang penggunaan kilometer, yang dianggap sebagai kebiasaan Eropa. Mereka berpendapat bahwa kilometer jarang digunakan di Amerika Serikat, mencatat bahwa pengukuran lintasan itu sendiri masih diiklankan dalam mil. Manajemen mengubah balapan menjadi acara 300-mil (480 km) dari tahun 1998 hingga 2001. Perubahan tersebut memperpendek jarak balapan hanya dengan empat lap.

Dalam 2002, Aaron's menjadi sponsor gelar dan mengembalikan balapan ke acara 312-mil (502 km). Jarak balapan hanya kebetulan dengan tahun 1992-1997. Jarak, yang diiklankan secara tegas dalam mil kali ini, ditetapkan untuk mencerminkan slogan sponsor (3 cara untuk membeli, 12 alasan untuk berbelanja di Aaron's"). Pada 2015, balapan kembali ke 300 mil.

Pemenang

tahun	tanggal	pilot	tim	pembuat mobil	jarak		Total waktu	kecepatan rata-rata (mph)
tahun	tanggal	pilot	tim	pembuat mobil	putaran	Mil (km)	Total waktu	kecepatan rata-rata (mph)
1992	25 juli	Ernie Irvan	Ernie Irvan	Chevrolet	117	311.22 (500.86)	1:57:55	158.359
1993	24 juli	Dale Earnhardt	Dale Earnhardt, Inc.	Chevrolet	117	311.22 (500.86)	2:07:12	146.801
1994	23 juli	Ken Schrader	Ken Schrader	Chevrolet	117	311.22 (500.86)	1:51:30	167.473
1995	22 juli	Chad Little	Mark Rypien Motorsports	Ford	117	311.22 (500.86)	2:31:56	122.904
1996	27 juli	Greg Sacks	Diamond Ridge Motorsports	Chevrolet	117	311.22 (500.86)	2:13:55	139.438
1997	26 april	Mark Martin	Roush Racing	Ford	117	311.22 (500.86)	1:50:32	168.937
1998	25 april	Joe Nemechek	NEMCO Motorsports	Chevrolet	113	300.58 (483.736)	2:32:35	118.196
1999	23 april	Terry Labonte	Labonte Motorsports	Chevrolet	113	300.58 (483.736)	1:59:36	150.793
2000	15 april	Joe Nemechek	NEMCO Motorsports	Chevrolet	113	300.58 (483.736)	1:57:13	153.859
2001	21 april	Mike McLaughlin	Joe Gibbs Racing	Pontiac	113	300.58 (483.736)	2:17:24	131.258
2002	20 april	Jason Keller	ppc Racing	Ford	117	311.22 (500.86)	1:58:25	157.691
2003	5 april	Dale Earnhardt, Jr.	Dale Earnhardt, Inc.	Chevrolet	117	311.22 (500.86)	2:11:43	114.768
2004	24 april	Martin Truex, Jr.	Dale Earnhardt, Inc.	Chevrolet	117	311.22 (500.86)	2:16:31	136.783
2005	30 april	Martin Truex, Jr.	Dale Earnhardt, Inc.	Chevrolet	120*	319.2 (513.702)	2:36:50	122.117
2006	29 april	Martin Truex, Jr.	Dale Earnhardt, Inc.	Chevrolet	117	311.22 (500.86)	2:04:40	149.785
2007	28 april	Bobby Labonte	Kevin Harvick Inc.	Chevrolet	120*	319.2 (513.702)	2:23:46	133.216
2008	26 april	Tony Stewart	Joe Gibbs Racing	Toyota	117	311.22 (500.86)	2:20:17	133.111
2009	25 april	David Ragan	Roush Fenway Racing	Ford	120*	319.2 (513.702)	2:08:32	149.004
2010	25 april*	Brad Keselowski	Penske Racing	Dodge	120*	319.2 (513.702)	2:01:30	157.630
2011	16 april	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	124*	329.84 (530.826)	2:36:18	126.618
2012	5 mei	Joey Logano	Joe Gibbs Racing	Toyota	122*	324.52 (522.264)	2:22:54	136.258
2013	4 mei	Regan Smith	JR Motorsports	Chevrolet	110*	292.6 (470.894)	2:11:44	133.269
2014	3 mei	Elliott Sadler	Joe Gibbs Racing	Toyota	117	311.22 (500.86)	2:22:18	131.224
2015^[4]	2 mei	Joey Logano	Team Penske	Ford	113	300.58 (483.736)	2:22:07	126.901
2016	30 april	Elliott Sadler*	JR Motorsports	Chevrolet	116*	308.56 (496.579)	2:19:45	132.477
2017	6 mei	Aric Almirola	Biagi-DenBeste Racing	Ford	113	300.58 (483.736)	2:09:41	139.068
2018	28 april	Spencer Gallagher	GMS Racing	Chevrolet	115*	305.9 (492.298)	2:17:44	133.258
2019	27 april	Tyler Reddick	Richard Childress Racing	Chevrolet	113	300.58 (483.736)	2:22:02	126.976
2020	20 juni	Justin Haley	Kaulig Racing	Chevrolet	113	300.58 (483.736)	2:12:22	136.249
2021	24 april	Jeb Burton	Kaulig Racing	Chevrolet	90*	239.4 (385.276)	1:43:13	139.164
2022	23 april	Noah Gragson	JR Motorsports	Chevrolet	124*	329.84 (530.825)	2:40:52	123.024

2005, 2007, 2009–2013, 2016, 2018 dan 2022: Corrida estendida devido green-white-checker-finish.
2010: Corrida adiada de Sabado para Domingo devido chuva e estendida devido finish kotak-kotak hijau-putih.
2013: Corrida começou mais tarde devido chuva, e acabou mais cedo devido ao anoitecer (A Pista não possui iluminação artificial). NASCAR determinou que a corrida se encerraria com 107 voltas devido ao acidente fez a corrida ser estendida para finisher kotak-kotak hijau-putih, e terminou com 110 voltas.
2016: Originalmente Brennan Poole cruzou a linha de chegada na primeira posição, mas após uma análise de vídeo constatou-se que a bandeira amarela foi deflagrada a metros da linha de chegada e neste momento Eliott Sadler est posio e foi declarado vencedor da prova.
2020: Balapan ditunda mulai 25 April karena pandemi COVID-19.
2021:Balapan dipersingkat karena hujan.